PE w głosowaniu w Strasburgu poparł zaktualizowaną listę strategicznych projektów infrastrukturalnych w Unii Europejskie

Kolej dużych prędkości powinna być elementem całego systemu kolejowego, a nie wydzieloną z niego enklawą. Ważniejszy od prędkości maksymalnej osiąganej przez tabor (w przedziale między 250 a 350 km/h) będzie czas przejazdu, który z punktu widzenia podróżnego jest głównym wyznacznikiem efektywności.

Spółka potwierdza kontynuację najbardziej zaawansowanych przygotowań linii ,,Y" Warszawa Łódź Poznań/Wrocław i Katowice Ostrawa. Pozostałe elementy komponentu kolejowego mają zostać gruntownie przeanalizowane pod kątem zasadności.

Centralny Port Komunikacyjny i biegnące do niego linie kolejowe na pewno nie powstaną w takim kształcie i rozmiarze. Możliwe, że rząd rezygnuje z budowy torów zbiegających się w jednym punkcie. Wciąż czekamy jednak na audyty, które odpowiedzą na najważniejsze pytania

Rekomendacje są już gotowe. Nie odchodzimy od projektu deklaruje Lasek w rozmowie z Onetem. I dodaje, że w "najbliższym czasie" czeka go spotkanie z premierem Donaldem Tuskiem.

Maciej Wilk ze stowarzyszenia Tak dla CPK opowiada o planach budowych CPK, zaletach tego projektu, zyskach, harmonogramie i kosztach oraz głupich decyzjach rządzących, którzy próbują uwalić bardzo ważny dla Polski projekt. Garść informacji dla każdego, kto chce mieć w sprawie CPK wyrobioną opinię.

Prezes lotniska Chopina zapewnia, że ma zielone światło od Macieja Laska. A gdzie transparentne audyty pokazujące sens rozbudowy? Gdzie informacja o zmniejszonej przepustowości lotniska przez kilka lat rozbudowy (a już teraz w miesiącach letnich lotnisko musi odmawiać liniom lotniczym slotów).

Gdy pseudo patrioci okazują się zdrajcami Polski.

Parlament UE zdecydował o wpisaniu CPK do priorytetowych inwestycji UE w ramach tzw. transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-Ts). Oznacza to, że budowa będzie współfinansowana z UE. Mało tego, zgodnie z rozporządzeniem, Polska powinna zapewnić spójność sieci z 9 innymi korytarzami UE.

Zapowiadany audyt CPK znów oddala się w czasie. Spółka przekazała w komunikacie, że zdecydowała się na przesunięcie terminów dla firm, które chcą przeprowadzić audyty zewnętrzne. Powodem ma być "szeroki zakres zagadnień objętych planowanymi audytami".

Składamy obywatelski wniosek o przeprowadzenie pilnej kontroli w CPK i w biurze Pełnomocnika Rządu

Lotnisko CPK nie będzie przewymiarowane. Powinno odpowiadać zapotrzebowaniu ruchu, z odpowiednim zapasem, a jednocześnie z potencjałem rozbudowy i modułowego rozwoju – podkreślił Filip Czernicki, prezes CPK.