Unieważnienie wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na Generalnego Inżyniera Kontraktu nie wpływa na harmonogram

Unieważnienie wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na Generalnego Inżyniera Kontraktu, nie wpływa na harmonogram inwestycji związanej z Portem Polska - zapewniła spółka Centralny Port Komunikacyjny. Wybór generalnego inżyniera ma nastąpić w czerwcu.

Kontrakt na zaprojektowanie i budowę pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości w Polsce praktycznie wyklucza samodzielny

Według danych z artykułu koszty projektu CPK sięgają prawie 5 mld zł na jeden kwartał. Tempo wydawania pieniędzy wygląda tak, jakby ktoś grał w symulator budowy, tylko z wyłączonym limitem budżetu. A to dopiero przygotowania właściwa budowa jeszcze nawet nie ruszyła.

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian w opłacie paliwowej - większa część wpływów ma trafić do PKP PLK, ale CPK został całkowicie pominięty, choć miało być kluczowym beneficjentem funduszy na rozwój szybkiej kolei. Projekt nie dostanie ani złotówki z opłaty paliwowej...

Blask ogniska wśród okolicznych pól oznacza dla Wiesława Bonieckiego jedno. Znów któryś z jego ostatnich sąsiadów dał się "urobić" spółce CPK i ogniem sprząta opuszczane gospodarstwo.

26 lutego 2026 r. Stowarzyszenie Tak dla CPK zaprezentowało swój projekt rozwoju transportu kolejowego w Polsce. Zaprezentowano mapy połączeń kolei dalekobieżnej i regionalnej na rok 2045.

Zdajemy sobie sprawę, że przy tak dużej inwestycji ryzyk będzie dużo

W pierwszej fazie inwestycji planowana jest realizacja ponad 8100 pali oraz kolumn o długości od 9 do 30 metrów. Łączna długość tych elementów sięgać będzie 140 km.Spółka Centralny Port Komunikacyjny na budowę fundamentów głębokich terminalu zarezerwowała budżet w wysokości prawie 412 mln zł brutto.

Mirbud jest spółką z kapitałem w większości polskim. Czy powinien stać się największą spółką budowlaną w kraju? Obecnie największym graczem jest podmiot hiszpański, który zabrał Mirbudowi kontrakt za 4,57 mld zł. Poszło o 15 tys. zł. A to hiszpańska spółka jest skazana za zmowę cenową.

250 czy 320 km/h? Czy duże miasta muszą być priorytetem? Piotr Malepszak (Podsekretarz stanu w Min. Infrastruktury, ex. PKP PLK) wyjaśnia, dlaczego podejście Horały nie ma sensu. Polecam tą debatę, można się przy okazji dużo dowiedzieć!

Odebrali im Gospodarstwo aby budować CPK ..

Z 310 zabudowanych nieruchomości znajdujących się na terenie przyszłego lotniska krajowego 235 zostało kupionych przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć. Właściciele pozostałych 75 nieruchomości zdecydowali się na poddanie się trybowi administracyjnemu. Z tej p

Państwowa inwestycja Port Polska oznacza koniec życia, jakie znali. Rolnicy spod Żyrardowa musieli opuścić dom i gospodarstwo budowane przez trzy pokolenia. Wyrzucili nas na mróz i brutalnie oszukali mówi Tadeusz Szymańczak, rolnik, który po 73 latach został zmuszony do odejścia z własnej ziemi.

We wtorek odbędą się kluczowe rozmowy o finansowaniu budowy lotniska Port Polska. Celem jest zdobycie 30 mld zł. Część pożyczą rodzime banki, w tym Bank Gospodarstwa Krajowego. Resztę trzeba będzie pożyczyć za granicą.

Etiopia za 12,5 miliarda dolarów zbuduje największe lotnisko w Afryce i jeden z największych węzłów komunikacyjnych świata. Nowy port Bishoftu ma obsługiwać nawet 110 milionów pasażerów rocznie w 2030 roku. Dla porównania polskie CPK obsłuży maksymalnie 70 milionów w 2060 roku.

Tylko PKP Intercity w pięć lat wyda aż 20 mld zł. Jeszcze więcej dosypie kolejowy program CPK. Do tej kwoty należy doliczyć remonty i budowę nowych linii, w tym Rail Baltica. Najbliższa dekada należeć będzie do kolejarzy. W puli jest znacznie więcej środków niż na kontrakty drogowe, przez lata dom