Etiopia za 12,5 miliarda dolarów zbuduje największe lotnisko w Afryce i jeden z największych węzłów komunikacyjnych świata. Nowy port Bishoftu ma obsługiwać nawet 110 milionów pasażerów rocznie w 2030 roku. Dla porównania polskie CPK obsłuży maksymalnie 70 milionów w 2060 roku.

Tylko PKP Intercity w pięć lat wyda aż 20 mld zł. Jeszcze więcej dosypie kolejowy program CPK. Do tej kwoty należy doliczyć remonty i budowę nowych linii, w tym Rail Baltica. Najbliższa dekada należeć będzie do kolejarzy. W puli jest znacznie więcej środków niż na kontrakty drogowe, przez lata dom

Aby bronić tego co polskie ta sprawa powinna zostać nagłośniona! Hiszpański Budimex chce zabrać polskiemu Mirbudowi kontrakt na budowę kolei szybkich prędkości (CPK) za blisko 5 mld zł. Budimex złożył ofertę na ten sam kontrakt za blisko pół mld zł więcej, a większość zysku transferuje poza Polskę.

CPK, które odpowiada m.in. za pool taborowy dla Kolei Dużych Prędkości, jeszcze w tym roku ma ogłosić przetarg na supers

Między 320 a 350 km/h Czyli wykluczenie polskich producentów, którzy będą musieli w najlepszym wypadku tworzyć konsorcjum z Talgo lub Siemens.

Nie da się tak dużego lotniska zbudować tylko na jednym przewoźniku. Nie ma takiego lotniska na świecie mówi money.pl

Wśród pięciu konsorcjów, które biorą udział w postępowaniu, znajduje się 16 podmiotów, z czego aż 14 to największe polskie firmy budowlane.

Decyzja lokalizacyjna CPK właśnie dostała rygor natychmiastowej wykonalności. To oznacza, że proces przejmowania nieruch

Wojewoda Mazowiecki wydał rygor natychmiastowej wykonalności dla Decyzji Lokalizacyjnej Lotniska CPK! Postanowienie wojewody pozwoli na realizację dalszych kroków związanych z budową lotniska, przede wszystkim w zakresie uzgodnień administracyjnych. Rygor umożliwi także na złożenie wniosków o pierws

Dzięki temu LOT może wkrótce znacząco wzmocnić swoją pozycję w Europie Środkowej. Transakcja może mieć kluczowe znaczenie w kontekście planowanego uruchomienia CPK

Najwyższa Izba Kontroli negatywnie oceniła działania zarządu spółki CPK w latach 20212023, wskazując na liczne nieprawidłowości m.in. w harmonogramie, finansowaniu i nadzorze nad inwestycją. Obecny zarząd, działający od 2024 r., podkreśla, że wnioski NIK potwierdzają konieczność prowadzonych działa

Jak realnie oszacować przyszłe przychody z tak gigantycznej inwestycji jak Centralny Port Komunikacyjny (CPK)? Od czego zacząć, jakie przyjąć założenia i jak przełożyć je na działający model?

Centralny Port Komunikacyjny podpisał umowę z Instytutem Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią Polskiej Akademii Nauk. Jej celem jest przygotowanie dokumentacji niezbędnej do wykonania otworu poszukiwawczo-rozpoznawczego wód termalnych.