ShortyLookMean
  • 8
Mała aktualizacja #zbieramnalucidagravity Znaczy się może nie mała procentowo, bo 22 października dokupiłem 295 akcji za $19,62. Oczywiście chwilę po tym kurs ostro spadł i aktualnie wynosi $17,53 więc jestem prawie 20% na minusie. Kusi dokupić, ale to chyba już zrobi się za dużą częścią portfela. Przy okazji do 22 października zarobiłem 28 zł wypożyczając swoje akcje.
Liczę, że jeszcze 3 lata miną zanim zaczną zarabiać. Mam nadzieję, że przez
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ShortyLookMean
  • 0
@zibizz1: nie no. Zyski będę rosnąć jak będą produkować długo jeden model. Wprowadzanie nowych to zawsze duże koszty, które potem trzeba odrabiać. No i to nie koncern gdzie przy kilkudziesięciu modelach w sprzedaży koszty opracowania nowego właściwie nie są widoczne w zyskach.
Na razie Air daleko do hitu sprzedażowego. Z Gravity powinno być już lepiej. Trzeci model jest w drodze i jak będzie "mniejszym i tańszym Gravity" to powinno być
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 1
@anonimowy_programista: tyle wydałem. Warte to jest 34 688,09 zł. Nie mam zamiaru dokupywać. Moje regularne inwestowanie to głównie ETFy na cały świat. Ale jak co jakiś czas wpadnie niespodziewana gotówka to wydaję na konkretne firmy. Czasami sprawa jest prosta bo aktualnie coś jest bardzo niedocenione to kupuję. A czasem nie za bardzo mam co kupić to kupiłem Lucida. I w przyszłości też dokupię tylko jeżeli będę miał nadwyżki bez pomysłu
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 1
@fastmotion: BYD niczym się nie wyróżniał. Ceny były atrakcyjne, ale to raczej chiński standard. Ale sama firma od dawna jest na skraju wypłacalności mimo chińskich dofinansowań. Bardzo mnie zastanawia jak długo im wystarczy im środków. Bo historycznie po wojnie też kraje komunistyczne rozwijały się lepiej. Ale potęga wolnego rynku to dużo wydajniejsza alokacja zasobów, których do tej pory zawsze komunistom zaczynało brakować.
Denza to dla mnie nowość. Nie sprawdzałem żadnej.
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 2
@ossprime: dla mnie to duża różnica. Po pierwsze nie mieszkasz ile chcesz. Dzierżawa kończy się 99 lat od wybudowania. Ten czas niedługo nadejdzie (mediana teraz to chyba 25 lat i to na pewno ma też wpływ na cenę). Do tego co jakiś czas wpadają kontrole, które mogą Cię wyrzucić np. za posiadanie psa z rasy spoza listy (a na kota zezwolili rok temu) albo pracę zdalną z takiego mieszkania.
Do
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 2
Ale to nie jest własność tylko wynajem, czemu to porównujesz do pełnej własności?


@Tagliacozzo: nie wynajem, tylko dzierżawa, nieodpłatna na 99 lat od wybudowania. Jak wylosują Cię w loterii to płacisz koszty budowy. Możesz pokryć to ze środków zgromadzonych na emeryturę. Potem możesz odsprzedać pozostałe lata w dowolnym momencie komuś z tej samej grupy etnicznej.
  • Odpowiedz
Jarkendarion
  • 18
Milei zrobił dokładnie ten sam błąd co Leszke u nas w latach 90 i dlatego po nim do władzy dojdą albo socjaliści, albo again peroniści.
Zamiast najpierw obniżyć podatki, zrobić kompletną defiskalizację Argentyny, by dopiero po napełnieniu przez ludzi kieszeni dla równowagi sprywatyzować, co robi? To co u nas leszke przez co ludzie żyją gorzej, a to się odbije na bank w kolejnej kadencji ludźmi z innymi pomysłami. Szczerze? I dobrze, trzeba
Jarkendarion - Milei zrobił dokładnie ten sam błąd co Leszke u nas w latach 90 i dlat...

źródło: Zrzut ekranu 2025-10-31 073139

Pobierz
  • 57
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ShortyLookMean
  • 0
I bynajmniej nie ma w naturze sytuacji, że np. wąż musi złowić obiad dla innego węża, który uzurpuje sobie prawo do nory, żeby ten pierwszy mógł tam złożyć jaja.


@TheKirghizLight: widziałeś kiedyś mrowisko? Te wszystkie mrówki pracują tylko po to, żeby królowa złożyła jaja.
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 0
Hybryda mimo że w pewnych zastosowaniach ma sens, to jednak łączy wady obu rozwiązań.


@Gjbgghbhhjj: Jakie wady? Większą niezawodność i niższe spalanie? Trzeba to powiedzieć tym milionom ludzi, których Toyota oszukała i wrobiła w hybrydy.
  • Odpowiedz
mirko_anonim
  • 4
✨️ Problemy z zachowaniem kierowców w Warszawie Ⓘ
Przeprowadziłem się na początku roku do Warszawy i tak naprawdę denerwuje mnie tylko jedna rzecz: zachowanie kierowców i sposób poruszania się ich w ruchu drogowym. Czemu kierowcy w Warszawie (nie chcę pisać, że warszawscy, bo przecież mogą być z różnych miejsc) nie respektują przepisów i zwyczajów drogowych, które stosowane są w całym kraju? Kilka przykładów:

- notoryczny brak lewego kierunkowskazu na rondzie: przecież to oczywiste, że
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ShortyLookMean
  • 0
lewy migacz na rondzie to jest najlepszy sposób żeby przekazać innym uczestnikom ruchu "wiesniak jedzie"


@thorgoth: Ja częściej włączam niż nie włączam. Zwłaszcza na jednym rondzie gdzie bez tego ludzie wjeżdżają przed maskę "bo pewnie jedzie główną".
A przepisy u nas są jak zwykle super skonstruowane, że właściwie nikt nie daje pewności czy to nie jest skręcanie w lewo, które wymagałoby użycia takiego kierunkowskazu.
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 0
Nie i koniec.


@thorgoth: to daj proszę przepis, który o tym mówi. Bo ja znam tylko interpretacje, a o ile polskie są raczej za tym, że się nie da, to już np. brytyjskie są raczej zgodne, że u nich w prawo da się skręcić na rondzie i trzeba mrugać.
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 0
Jeżeli jedyna możliwa zmiana kierunku jazdy na rondzie jest w prawo, to dlaczego chcesz sygnalizować zamiar skrętu w lewo?


@thorgoth: "domyślny obserwator" na skrzyżowaniu to perspektywa sprzed wjechania na nie. Na zwykłym skrzyżowaniu w kształcie litery T też można pojechać za dużym łukiem jak narysowałeś. Wtedy też nie trzeba kierunkowskazu?

ja mam podejście inżynierskie. Brak migacza w lewo jest jednoznacznaczny, prosty i spójny. Dozwolenie na użycie migacza wprowadza milion interpretacji i odcieni
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 0
Wyrok WSA w Gliwicach z dnia 14 listopada 2016 r. o sygn. II SA/Gl 709/16


@thorgoth: wyroki sądu to tylko interpretacje. Samego wyroku nie chce mi wyświetlić, ale artykuły cytują, że " Sąd nie kwestionuje tej interpretacji, stwierdza jedynie tyle, że nie może być ona podstawą oceny prawidłowości zadania wykonywanego przez osobę egzaminowaną." i nie można oblać egzaminu za nie włączenie lewego kierunkowskazu przed rondem.
Nigdzie w kodeksie drogowym nie
ShortyLookMean - >Wyrok WSA w Gliwicach z dnia 14 listopada 2016 r. o sygn. II SA/Gl ...

źródło: image

Pobierz
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 0
jeśli zmieniasz kierunek ruchu opuszczając drogę którą sie poruszasz to migasz. Nie jestem sobie w stanie wyobrazić takiej geometrii skrzyżowania gdzie ta zasada moze zostać złamana, ale jestem otwarty na przykłady.


@thorgoth: kilka razy spotkałem się z drogami mniej więcej tak jak na przykładzie. Jak wtedy migać? Główną jedziesz prosto i oba zjazdy są prawo jeden za drugim? A może jednak główna skręca w lewo, a ta podporządkowana idzie prosto?
ShortyLookMean - >jeśli zmieniasz kierunek ruchu opuszczając drogę którą sie poruszas...

źródło: image

Pobierz
  • Odpowiedz
vanbiiren
  • 8
#zwiazki #logikarozowychpaskow

Artykuł opisuje nowe zjawisko kulturowe, w którym posiadanie chłopaka zaczyna być postrzegane jako coś lekko żenującego, szczególnie wśród młodych kobiet w internecie. ;)
Bycie singielką staje się modne, a relacje heteroseksualne tracą dawny status „nagrody” czy dowodu atrakcyjności. Autorka zauważa, że kobiety często ukrywają partnerów w mediach społecznościowych, by zachować niezależny wizerunek lub uniknąć oceny. To część większej zmiany – odrzucenia presji bycia „w związku” i
vanbiiren - #zwiazki #logikarozowychpaskow Artykuł opisuje nowe zjawisko kulturowe,...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
  • 52
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ShortyLookMean
  • 0
Singielki jednak wydaja wiecej i czesciej, takze uderzanie w ich target bardziej sie oplaca, jesli chodzi o marki modowe/kosmetyczne.


@vanbiiren: wystarczy zamiast dla matki reklamować coś dla dziecka. Tam pieniądze płyną szerokim strumieniem.
  • Odpowiedz
4mmc-enjoyer
  • 32
Jak to jest, że w każdym artykule/wiadomości/nowości/... o samochodzie elektrycznym, ZAWSZE najbardziej molestowany argument to "moim 1.9tdi robię 1000km na strzała, zrobisz to tym elektrykiem???" - jakby to miał być jakiś wyznacznik użyteczności samochodu.
Przecież bardzo mało osób dojeżdża 100km w jedną stronę do roboty, więc wytłumaczcie mi jaka to niby jest przeszkoda?
Serio wy dzień w dzień walicie tyle kilometrów, że zasięg elektryka wam nie wystarcza?
A nawet jakbyś już miał jechać nad te
  • 75
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ShortyLookMean
  • 2
A nawet jakbyś już miał jechać nad te (obrzydliwe) Polskie morze 600 kilometrów, to taki problem zrobić przerwę na obiad gdzieś na trasie?


@4mmc-enjoyer: Problem jest w tym, że zamiast zjeść obiad kiedy i jaki chcesz to musisz wziąć pod uwagę też potrzeby samochodu.
Ale dużo lepiej mieć mały, elektryczny samochód na codzienne dojazdy, a ten jeden wakacyjny wyjazd wziąć sobie jakiegoś diesla, żeby móc jechać szybko i daleko, a
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 0
Nawet nie muszą to być super szybkie ładowarki, 11 kW max, po co więcej?


@G06DbT: przeciętnie w Europie przejeżdża się niecałe 40 km dziennie. Zakładając zużycie energii na poziomie 200 Wh/km wystarczy przez noc doładować 8kWh. Zakładając, że latarnia ma kabelek 1,5 mm2 jednofazowo mamy dostępne 2,5 kW mocy, więc po 3h 15 min mamy samochód z uzupełnioną energią.
Już dawno ENTSO-E powinno traktować samochody elektryczne jako uczestników rynku energii.
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 0
z elektrykiem tego nie zrobisz i jak w sytuacji awaryjnej braknie ładunku w baterii to trzeba dzwonić po lawetę.


@Niebadzksieciem: możesz podłączyć agregat. Możesz podłączyć inny samochód elektryczny, bo coraz więcej ma możliwość oddawania energii. Zajmie to dłużej niż zalanie benzyną spuszczoną od sąsiada, ale to bardzo wymyślony problem. Może nie jeżdżę jakoś dużo, ale zawsze mniej-więcej wiem ile paliwa mam, a ile potrzebuję, żeby dojechać. Nigdy mi samochód nie
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 1
Nie przypominam sobie relacji z wyjazdu samochodem na urlop do np. Chorwacji, w której autor opowiadałby wyłącznie o tym, ile mu auto spaliło i gdzie tankował.


@kasztan00: dać Ci numer do wujka Mirka? Chętnie Ci opowie jak jechał do Splitu, gdzie ile tankował, gdzie jadł i gdzie są czyste kible na stacjach. Właściwie to chyba po to tam jeździ, żeby móc się chwalić, że ciągle daje radę na strzała taką
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 1
brandzlowanie się zasięgiem oraz ładowaniem, czyli dwoma elementami, których przy wyjeździe samochodzie spalinowym nikt nawet nie bierze pod uwagę.


@kasztan00: ja biorę. Dlatego na trasy kupiłem dużego diesla, który przejedzie między 1000 a 600 km zależnie od prędkości między tankowaniami. Ale wokół komina głównie kręcimy się samochodem żony, który jak na razie jest hybrydą. Ale pewnie niedługo będzie wymieniony na elektryczny bo taniej i wygodniej.
Po prostu nie ma ideałów.
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 0
@Afrobiker: zależy jakie. Mało co mnie tak wkurza jak ta siateczka w Volvo i Fordach do podgrzewania. Podgrzewanie przydaje się dwa razy w roku, a za każdym razem po zmroku widzę na niej flary od lamp samochodów jadących z przeciwka.
Za Volkswagen robił to dobrze emiterem podczerwieni. Tylko teraz to już nie ma żadnego sensu kiedy samochody nagrzewają się elektrycznie zanim się do nich wsiądzie.
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 0
@G06DbT: ja mam astygmatyzm i okulary, które pomagają, ale nie do zera. Dlatego piszę, że to wkurza, a nie, że jest niebezpieczne czy coś. Ktoś już tu mi sugerował nerwicę natręctw jak mówiłem, że właściwie każdą jazdę samochodem stojącym na zewnątrz zaczynam od spryskania szyby, a to po prostu te same wkurzające drobinki załamujące światło.
  • Odpowiedz
ShortyLookMean
  • 0
nie ma nic lepszego niż Webasto w osobówce odpalane z kluczyka.


@Afrobiker: elektryczne grzanie jest lepsze niż Webasto. Nawet w skandynawskiej wersji grzałki w bloku silnika. Ja w Szwecji miałem przycisk w kuchni, który na 60 min włączał prąd na moim miejscu parkingowym. Ale jakbym miał samochód z możliwością grzania to i tak zatomatyzowałbym to, a nie jak zwierzę klikał przyciski.
  • Odpowiedz
rozowy_dzban
  • 1
Zdarzyło się wam kiedyś zamówić bolta dzień/dwa wcześniej na konkretną godzinę i nie przyjechał?
Często koło 3-4 rano na tygodniu mam problem z zamówieniem czegokolwiek, kierowcy odmawiają przejazdu i zastanawiam się czy taka wcześniejsza rezerwacja załatwi problem.

#bolt #krakow
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
vulcanitu
  • 2
Za ile aplikacji na androida tudzież iOS zapłaciliście? Bardziej mi chodzi o płatność jednorazową niżeli subskrypcja
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Osiągnięcia