#elektryka Z czego uczyć się pod uprawnienia tzw SEP do 1kV? Chodzi mi o to co kuć. Wiadomo, normy, układy sieci, dobór zabezpieczeń do obciążenia, klasy ochronności, impedancja pętli zwarcia. To takie podstawy podstaw. Silniki trójkąt/gwiazda pewnie też. Chce od razu wystartować do pomiarów, najwyżej obleje, ale będę wiedział czego się spodziewać. Procedurę tzw LOTO też kojarzę. Łeb na karku mam, chęci bardzo duże, kwestia tego co trzeba umieć żeby
Na egzaminie byłem raz. Dostałem pytanie o to jakie urządzania można używać w strefach zagrożonych wybuchem. Zacząłem opowiadać, że trzeba albo ograniczać energię, żeby nie było wybuchu, albo zapewnić brak paliwa lub tlenu, albo ograniczać skutki tak, żeby wybuch nie opuścił urządzenia. Z przykładami, różnymi oznaczeniami, opowieścią czym się różni oznakowanie CE zeszło z 10 min. Na co dostałem odpowiedź, że chodziło o oznaczenie "Ex". Już mi się nie chciało dodawać, że
Niepełnoletnia mieszkanka Głogowa trafiła na SOR z rozciętą ręką. Rodzice wyjechali, więc przywiózł ją sąsiad. Rana nie była duża, ale okazała się wielkim problemem dla lekarza.
Miała być szansa na własny biznes, a jak twierdzą nasi rozmówcy, były długi, kłamstwa i problemy prowadzące ich życia do runiy. Franczyzobiorcy Żabki opowiadają o stratach i trudnościach, o braku wsparcia i złamanych obietnicach.
#motoryzacja Mam wrażenie większość kierowców nie ogarnia jak działają światła i po co są w ich własnych samochodach. Już od lat samochody w większości mają automatycznie włączające się światła do jazdy dziennej/mijania. I to działa w miarę dobrze pod warunkiem że nie ma mgły. Większość kierowcow ustawia na auto i nigdy więcej nie przełącza. Ale do cholery jak jest mgła to ten czujnik nie ogarnia i ustawia wam dzienne gdzie
Średnia prędkość na autostradach w Niemczech to ok. 120-130 km/h.
@Krupier: Nie chce mi się wierzyć. Przy ilościach remontów i korków na ich autostradach to by świadczyło o tym, że połowa ludzi musiałaby jeździć 200+, żeby średnią podbijać.
Sporo po reichu śmigam i bardzo żadko widzę niemiaszków cisnących więcej niż 140.
@SrebrnySmok: Ja raczej nie sporo. Jakieś 250-2000 km miesięcznie. Ale staram się omijać pory z dużym ruchem. I praktycznie za każdym razem trafi się coś co jedzie na oko 250. Najczęściej z bawarskimi blachami.
Udalo się dojechać do Lavenworth. Nie był to łatwy autostop bo czekalem z 2h . Wydaje mi się że tylko osoby które same znają PCT biorą autostopowiczów. Reszta ludzi myśli że jestem bezdomny lub innym włóczykijem . Lavenworth to miasteczko wybudowane w stylu bawarskim. Z tego co słyszałem to kilku biznesmenów było podczas II wojny światowej w Niemczech i stąd się wzial pomysł. Co ciekawe jutro zaczyna się tam Octoberfest , podczas
Jakie są rzeczy które jeszcze was łączą z waszym dziecięcym albo nastoletnim ja? U mnie tylko konto na steam pozostało takie samo przez te wszystkie lata, nawet maila zmieniałem i to nie raz.
Do swojego CV w zainteresowaniach wpisałem Imperium Romanum. Na rozmowie o pracę pierwsze 5 minut rozmowy to był temat właśnie Rzymu i zachwytu nad ich osiągnięciami itp., a aplikowałem na operatora CNC xD Dobry temat na rozluźnienie rozmowy. #pracbaza #imperiumromanum
Nie spotkałem się z tym, żeby dało się spać. Zostaje minimalna obsada, która ma zaplanowane jakieś prace utrzymaniowe typu smarowanie, a jak coś walnie to ktoś jest na miejscu, a wsparcie ma dyżur i najwyżej się po nich dzwoni.
Z czego uczyć się pod uprawnienia tzw SEP do 1kV? Chodzi mi o to co kuć. Wiadomo, normy, układy sieci, dobór zabezpieczeń do obciążenia, klasy ochronności, impedancja pętli zwarcia. To takie podstawy podstaw. Silniki trójkąt/gwiazda pewnie też.
Chce od razu wystartować do pomiarów, najwyżej obleje, ale będę wiedział czego się spodziewać.
Procedurę tzw LOTO też kojarzę. Łeb na karku mam, chęci bardzo duże, kwestia tego co trzeba umieć żeby
Nie znam nikogo, kto by nie zdał po zapłaceniu za kurs.