źródło: vnbbnvnbnm,,.nmm,.
Pobierz
źródło: vnbbnvnbnm,,.nmm,.
Pobierz
źródło: Bez tytułu
Pobierz
źródło: 1000017246
Pobierz
źródło: temp_file275009438174997689
Pobierz
źródło: temp_file1560360692872629706
Pobierz
źródło: 559238670_1111587324519797_5881903068476219656_n
Pobierz
źródło: 11087
Pobierz
źródło: Zdjęcie z biblioteki
Pobierz
źródło: temp_file7850099395597648289
PobierzBMW, bardzo powszechny problem kondensacji w reflektorach, która to powoduje korozję i uszkadza całą lampę wraz z modułem sterującym.
Rocznica
od 28.09.2025
Regulamin
Reklama
Kontakt
O nas
FAQ
Osiągnięcia
Ranking
TVN wrzucił rolkę gdzie instruktor mówi o podstawach hamowania z ABS: https://www.facebook.com/reel/1465679281646828/
Omawia ten podstawowy błąd który robi z 80% kursantów na kusach doskonalenia jazdy - czyli za słabo cisną hamulec, który przy potrzebie awaryjnego hamowania należy cisnąć z całej siły (tak!).
I oczywiście jest to dobra rada, bo to jest sposób na najszybsze możliwe zatrzymanie samochodu z ABS w każdych warunkach - cisnąć hamulec z całej siły (nawet dużo
źródło: image
Pobierz@KasKro: no właśnie dlaczego musieli ZAKAZAĆ kierowcom z WRC (również z F1) korzystać z ABS?
Po co go montowali? ;)
Dlaczego w innych seriach, w których nie jest zakazany, to się