Francuskie służby weterynaryjne, zatrzymały Polski zestaw z serem (z UK) na terenie portu w Calais. Ser od dwóch miesięcy nadal jest w naczepie typu chłodnia (która musi ciągle pracować w zakresie około 4*C), przez co przewoźnik musi na miejscu trzymać swojego pracownika jak samo auto.
z
Czy zasięg i wydajność elektryka dorównują tradycyjnym dieslom?
z
Jak w tytule. Firma spedycyjna Geis dostarcza paletę z towarem uszkodzoną (nie pierwszy raz). Następnie odmawia uznania reklamacji bo to przecież odbiorca sam sobie zniszczył swoją własność, to na pewno nie oni w transporcie. Firma zasłania się regulaminem. Kierowca szybko wyrzuca paletę z ciężarówk
z
Ruch na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku, który przechodzi przez Małaszewicze, osiągnął najwyższy poziom od czterech lat.
z
@wredny_bombelek: takie jak na zewnątrz, ta paka nonstop jest otwierana.
@RobinSchudl: To jest najsłabsze ogniwo większości kurierek typu InPost, DPD etc. Jeżeli towar nie będzie miał wykupionej usługi transportu w temperaturze kontrolowanej (a InPost chyba nawet takiej usługi nie oferuje) to w większości przypadków nocne przerzuty między centrami dystrybucji są realizowane autami które "na pace" mają temperaturę zbliżoną do otoczenia bo nie ma technicznej możliwości aby przestrzeń ładunkową ogrzać (plandeki, kontenery etc.)