Lista proponowanych autostrad i dróg ekspresowych po proponowanej rewizji oznakowania.
Oraz zmiana znacznika (E-15c) z numerem autostrady na kolor niebieski, z sześciokątem wzorowanym na Niemieckim, ponieważ obecny za bardzo się myli z drogą krajową, zwłaszcza na street view, ehh autostrada, ten sam kolor co krajówka np. A1 i równoległa 91 (w wielu miejscach jednojezdniowa) na czerwono.
Po aktualizacji, bo podobny post zamieściłem 9 miesięcy temu, poprawiłem sporo numeracji dróg, z czego wtedy o wielu
Oraz zmiana znacznika (E-15c) z numerem autostrady na kolor niebieski, z sześciokątem wzorowanym na Niemieckim, ponieważ obecny za bardzo się myli z drogą krajową, zwłaszcza na street view, ehh autostrada, ten sam kolor co krajówka np. A1 i równoległa 91 (w wielu miejscach jednojezdniowa) na czerwono.
Po aktualizacji, bo podobny post zamieściłem 9 miesięcy temu, poprawiłem sporo numeracji dróg, z czego wtedy o wielu
Wystarczy wjechać na węzeł pomiędzy bramownice (takie się często zdażają), jeżeli nie skończył się pomiar o ile się zna drogę, i pokonać te 4-5 km drogą serwisową, a jeżeli takiej nie ma to zjechać na MOP, z małymi wyjątkami.
Wtedy pomiar jest niekompletny, bo nie zliczy średniej, nawet jeżeli mielibyście 300 km/h. Zastanawia mnie, po co stawia się ten pomiar? Ktoś kto
źródło: image
Pobierz@ErogowyDrogowy: FYI prędkosc projektowa polskich autostrad to 120km/h, a miarodajna 130. Do tych predkosci dostosowano długości pasów rozbiegowych, łuki, przechyłki na łukach i generalnie całą geometrię. Biorąc pod uwagę jeszcze to, że autostradą porusza się całe spektrum kierowców - wypoczętych, zmęczonych, starych, młodych, dobrych, złych, skupionych czy w ogole nieskoncentrowanych etc etc, na ktorych