KaweX
  • 1
Rada: zbierz exp. Przy obstawianiu aut staraj się pozyskać klientów.
EXP z obstawiania aut przeniesiesz na handel (stawkowanie bdb). Zrób bazę klientów, załóż firmę (b2b) , zmien pracodawcę i przenieś tych klientów stąd i tyle.
Jeżeli ktoś ci płaci 3700 podstawy i reszta pod stołem to jest to januszowanie. Jezeli jesteś dobry to znajdziesz miejsce w innej firmie szybko, tylko musisz mieć z czymś przyjśc. Jeżeli myslisz, że na handlu jest tak
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@math3: na gieldzie są ladunki. Wystawiają je spedycje / firmy. Te od spedycji to tematy z 2giej ręki. Czyli biorąc temat od spedycji X za np. 1200e , ty jedziesz za 1200e mimo, że ta spedycja ma na to 1400e od nich (zarabiają na tobie 200e) .W tej całej zabawie chodzi oto, żeby być najwyżej w tym łańcuszku dowodzenia, albo mieć dobre spedycje zagraniczne , które bdb płacą (mimo, że
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@adamsowaanon: nie rozumiem. W biznesie odroczone platności to jest norma. Kwestia tylko terminu.
Dobry klient płaci 7-14 dni , 30 dni też jest ok.
My płacimy swoim podwykonawcom 45 dni (dużo firm płaci 60 dni).
I teraz te firmy, ci przewoźnicy narzekają na terminy płatności, że mają 60 dni. No, ja zawsze mowie.
Jaki mają problem iśc do klienta i mieć to zlecenie od niego bezpośrednio. no właśnie, w tym
  • Odpowiedz
KaweX
  • 1
ta.. co tu wysłać? wypociny typa co gada, że ma najlepsze wyniki w "obstawianiu aut" xd i jest top spedytorem z ulicy , wymiataczy z firmy weteranów zagina :]

dla kogoś spoza branży może super sie czyta, ale jak ktoś zna się na rzeczy to dla mnie to pisał własnie typ wzięty z ulicy :]
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@diler_biedy: Też obstawiałem auta i co z tego. Tak wygląda rynek. Albo masz swoich klientów i ładujesz dużo od nich, a giełdą się posiłkujesz, albo działasz tlyko na giełdzie i właśnie męczysz się jak on. Jest pare szczegółów w jego wypowiedzi, że stwierdzam, że nie jest zbyt ogarnięty i tyle. Jeżeli jest top w swojej firmie, a tak mowi, że jest mega najlepszy bije weteranów w prowadzeniu auta ( ͡
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@diler_biedy: no opisał chociaż w tym poscie jak to wyglada realnie, a nie ze on jest super najlpeszy i bierze +10k za obstawianie aut.
Bierze +10k jak auta wszystkie jeżdzą, nie ma awarii, nie ma urlopów kierowców i jest w miare dobry okres na auta. Jest zima , stawki są niskie, jest mało roboty.
Jeżeli pójdzie na typowy handel to będzie zarabiał tyle samo, czyli 3700 zł podstawy i 0
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@Konkol: zazdro... u mnie to jest 2 tyg w roku niestety. Minus tego zawodu uważam, ciągła presja wynku i podtrzymania klientów.
2x w roku lecę na tydzień urlopu gdzieś, a tak to może 1-2 pojedyncze dni jeszcze i tyle.
Mam 26 dni na b2b wpisane, ale co z tego... przepada i tyle. Ale to mój wybór i tyle.
  • Odpowiedz
Leotard00
Leotard00
  • 0
Zastanawiam się nad pracą spedytora, jak to w praktyce wygląda, czy jest to mocno obciążająca praca psychicznie i stresująca? Mój znajomy mi powiedział, że szukają u niego akurat i czy nie chce złożyć cv. Ja jednak nie jestem tego pewien bo nie wiem czy mam odporność na stres i czy sie nie wypale psychicznie w takiej pracy bo raczej potrafię sie przejąć czymś. Obecnie robię przy dokumentach transportowych i coś tam mam
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
KaweX
  • 0
@Leotard00: początki są ciężkie, ale potem myślisz sobie, że było warto. Zbudowanie portfolio klientów trwa trochę i to jest ten okres najcięzszy, żeby tylko przetrwać pracując za bardzo bardzo małą kasę.
Jeżeli masz czas na naukę i zebranie doświadczenia i poświęcić na to 2-3 lata to potem będzie tylko z górki.
Pamiętaj, że potem w tym biznesie to ty jesteś sam sobie Panem... jak robisz dobre wyniki to sobie wybierasz
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@copacup: Tak jak mówisz wbić się do nowego klienta to raczej fart niż jakby wiedza i doświadczenie. Trzeba się wstrzelić i tyle.
Najcięższy jest ten okres początkowy w tej branży. Większość odpada, bo nie jest w stanie nic pozyskać sensownego i ledwo zarabia na swoje koszty, albo i wogóle tego nie robi. Spedytor początkujący (0 doświadczenia) to jest minimum krajowe i tyle. Ale firmy juz nawet takich nie chcą, bo
  • Odpowiedz
KaweX
  • 1
@Orowerbogatszy: nie wiem czy takie cos jest. Prędzej jakieś grupy na FB

Źle wogóle zaczynasz pytanie. Bo twoje pytanie powinno brzmieć, ile czasu mi zajmie pozyskanie klientów, aby robić 10k PLN marży.
Realnych klientów, a nie przyklejanie.

10k PLN to jest 500 PLN dziennie marży, czyli te 130e. Ja uważam, że z samego przyklejania ciężko. Nie w obecnej sytuacji na rynku. Ci przyklejacze to nie jest tak, że oni 100% przyklejają, bo też
  • Odpowiedz
danoneek
  • 1
@iquiet: Nie do końca to tak działa jak piszesz. Admin pisał kilka miesięcy temu, w tamtym roku. Za notoryczne łamanie zasad jest ban na subkonto a później ew. konto główne. Jeśli raz ktoś złamie zasadę i przekroczy limit to nic się nie dzieje, ale wtedy najlepiej taką osobę usunąć z subkonta sobie i tyle.
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@danoneek: nie do końca. Bo mam 2 puste subkonta i są wolne i nie używam ich wogóle a i tak nadal mam je w panelu.
Także te kiedyś utworzone są nadal akywne. A utworzone nowe , nieuzywane są kasowane.
KaweX - @danoneek: nie do końca. Bo mam 2 puste subkonta i są wolne i nie używam ich ...

źródło: 1

Pobierz
  • Odpowiedz
FireLizard
  • 5
#kryptowaluty Niesamowity jest ten śmieciuch. Spada, spada, nawet chwilowego odbicia nie ma. Do końca tygodnia to już pewnie będę na minusie biorąc dodatkowo pod uwagę śmieciową wartość dolara. No cóż, człowiek musi się sparzyć żeby w takie śmieciuchy już nigdy nie inwestować. a kupowałem 4 lat temu prawie na dołku
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
KaweX
  • 0
@Instynkt: farmazon i tyle :) Dziwię się, że ma aż tylu zwolenników. Zrobił sobie dookoła kółko różańcowe, które go wielbi. Nieważne co by zrobił.
Potem powie , że zrobił longa ale to za drobne wiadomo.
  • Odpowiedz
ptt_
  • 1
#plusx usunięte

Sorki. Nie wiedziałem, że ten adres jest taki top secret.

Btw to Ukrainiec czy tylko strona tam stoi?
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
arek_elita
  • 2
No i nastał ten dzień w transporcie międzynarodowym, że wszystko padło z dnia na dzień. Jakby cała Europa zmówiła się by nie wysyłać towarów akurat dzisiaj. Jeszcze wczoraj wszystko hulało. Dla niewtajemniczonych, co roku w w transportach lądowych przychodzi taki czas, że momentalnie zaczyna brakować ładunków do przewozu i zaczyna się walka między spedycjami a przewoźnikami. Spedytorzy (Ci sprzedający ładunki), którzy jeszcze wczoraj nazywali Cię księciuniem i nisko się kłaniali abyś tylko
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
KaweX
  • 1
@arek_elita: ta ta bo przewoźnik jest wierny zawsze.
Przewoźnik jeździ dopóki nie dostanie innej roboty lepszzej i nagle to ty jesteś dla niego śmieciem i mówi ze nie ma dla ciebie aut.
To działa w 2 strony.
Dlatego spedycje (ja np.) dzialam z wieloma firmami naraz. Nie ma uzaleznienia od 1 firmy. Ktoś ma czuć , ze albo będzie rynkowo a jak zacznie cwaniakować to nagle nie będzie dostawał tej
  • Odpowiedz
KaweX
  • 1
@arek_elita: a no to wiadomo. Ja jestem zawsze fair bo wyznaje zasadę ze karma wraca. Jak się jest śmieciem wobec innych to na takich samych się będzie trafiać.
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@smway: Większośc przewoźników mówi to co ty, a koniec końców i tak spedycje to dostają . Ile jest takich sytuacji, że przewoźnik ma stawke niższą od spedycji, bo przewoźników sie trzyma krótko. Mam rozumieć, że twój klient tylko na ciebie czeka i jak ty mu nie dasz auta to jego robota stoi (3 auta masz).
Przewoźnik się tym różni od spedycji, że spedycja ogarnie mu X ladunków, doładunki itd. Dlatego
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@smway: "każdy ładunek biorę, nawet jeśli wiem, że nie będę miał swojego auta i kombinuje,"
Czyli robisz to co spedycje. Biorą ładunek w ciemno za określoną $$ i handlują :)
Kombinuje... czyli sprzedajesz dalej. Wooow. Mam nadizeję, że placisz przewoźnikom 100% frachtu i nic z tego nie zrabiasz ? Prawda ( ͡° ͜ʖ ͡°)
haha no mistrz.
Numery na wszystkie załadunki i rozładunki i awizowanie. Może chyba właśnie u ciebie w Polsce
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@arek_elita: tak, dokładnie. Liczy się tylko mój zysk :) taką mam pracę.
Ja chociaz piszę prawdę , a nie opowiadam bajki z mchu i paproci
Bajki, ze spedytorem i logistykiem był (moze był), a nagle czytasz, ze chłop jeździ od paru lat Mercedesem z milionem przebiegu. W międzyczasie ogarnia klientów, handluje. Wierz sobie co tam chcesz. Ja wiem swoje. Jak się ma tak dochodowy biznes (bo tak tutaj czytam, ze
  • Odpowiedz
KaweX
  • 1
Branża trudna. Jednemu się uda, drugiemu nie. Trzeba mieć farta, trafić na dobrą firmę, nauczyć sie roboty , złapać klientów. Stres jest, konkurencja, utrzymanie klienta, ale $$ jest bdb jak już masz portfolio i znasz się na robocie.
Początki są bardzo ciężkie i standard to minimum krajowe / zleceniówki , bardzo niskie zarobki na początku.
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@the-flabbergasted-bloke:
język jest wazny, ale nie najważniejszy. Niemiecki jest fajny, jak masz firmę nastawioną na własnie naszych sasiadów, no albo zdobędziesz klientów niemieckich i to będzie twój cel. Język angielski jest uniwersalny, bo niemiec też po angielsku mówi zazwyczaj (podstawowy).
Także jezeli myslisz, ze język niemiecki ci coś da, to ogólnei spoko znać, ale w tej branzy liczy się doświadczenie, wiedza, klienci. Język jest tylko dodatkiem, bo duża część ludzi
  • Odpowiedz
KaweX
  • 1
@the-flabbergasted-bloke: każdy kraj cechuje się czymś innym. Wycenianie, wiedza, gdzie są auta, które rejojny są ok, które nie.
Sezonowosć, liczenie czasów kierowcy, transit time. Wycena ma być w 2min i tyle. Na Francje 59 policzysz inaczej, na Francje 13 też inaczej. Każdy kraj ma takie slabe strony i mocne. Nie wiem, na zagłębiu w poniedziałki zawsze jest mało aut zazwyczaj, importy początkiem tygodnia są drozsze bo nie ma aut na
  • Odpowiedz
KaweX
  • 2
Wkońcu dodali normalną metodę płatnosci :) karta kredytowa (google pay / apple pay) i doładowanie jest natychmiastowe

5e wplacone, pobrało 4.99e i konto zasilone +5e natychmiastowo

Wplacałem Zenem jak coś.

#plusx
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
KaweX
  • 0
@rafalsul: no na telegram wszedłem i własnie zobaczyłem. Pewnie niektórzy nie wchodzą dlatego tu wrzucam :)

No korzystałem ze stripe, było ok ale denerowało mnie to że trzeba na czacie czekać czasem 1h
a tutaj automat , także na plus.
OBy ta opcja z nami została na dłużej.
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@wykry: no i ? :D
tzn ja korzystam z Zena do takiego czegoś , ale najwet jakbym korzrystał z mbank to nie widzę w tym problemu.
Oglądanie jest ok, jakbyś nadawał to już inna bajka.
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@wykry: zacytuje klasyka
"jeśli się boisz już jesteś niewolnikiem"

Jezeli masz problem jakiś moralny, no to też trochę nie rozumiem. Kup Canal+ legalnie i tyle.
Na ten moment korzystanie z IPTV jest legalne. Jak się to zmieni to pomyslimy.
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
@Patryk4: niczym. portfel internetowy którym płacę w necie. Dla "rządu" jest w miarę anonimowy, coś jak Revolut kiedyś. Tylko ,ze Revolut ma już licencje bankową, a Zen nie ma. Także narazie jest to w miarę ok , jezeli chodzi o bezpieczenstwo nasze (anonimowośc względem państwa).
  • Odpowiedz
KaweX
  • 1
@Gieniuchna: ja mam LG C4 i Smart IPTV (https://siptv.app)
Oglądam tylko TV (bez VOD iptv) także mi w zupełności wystarczy. Chodzi bdb.
Czy tivimate jest lepszy? pewnie tak. Czy warto kupować boxa pod telewizor dla tak malej różnicy? Ja uważam, że nie.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia