Niemiecki Lidl wprowadził do codziennej eksploatacji autonomiczną ciężarówkę. Przewozi ona towary między magazynem i centrum dystrybucyjnym sieci, działając na podstawie oficjalnego zezwolenia Federalnego Urzędu ds. Transportu Samochodowego - pierwszego tego rodzaju zezwolenia wydanego w Niemczech

CAT Mosolf Polska wydzierżawi od InvestGDA 8 ha terenu przy ul. prof. Andruszkiewicza w Gdańsku. Na miejskiej nieruchomości powstanie zaplecze operacyjne dla logistyki pojazdów. Wartość umowy przekracza 40 mln zł.

W ciągu roku ruch na przejściach kolejowych z Białorusią spadł z blisko 14 tysięcy składów do 11,4 tysiąca, czyli o ponad 18 procent. Najmocniej oberwała Kuźnica Białostocka, gdzie ubyło 42 procent pociągów. Tory i terminale stoją gotowe, tylko nie ma już czego nimi wozić.

Klaus-Michael Kuhne, potentat w branży spedycyjnej i najbogatszy Niemiec, zmarł bezdzietnie, pozostawiając po sobie majątek wyceniany na ok. 42,2 mld €. Jak się okazuje, cały spadek bez obciążeń podatkowych trafi do organizacji charytatywnej, czyniąc ją jedną z najbogatszych fundacji na świecie.

Pod koniec sierpnia białoruski przewoźnik państwowy zaczął zgłaszać niedobory wagonów do transportu m.in. ciężkiego sprzętu. Kolejarze-konspiratorzy ujawnili, że zostały one zarezerwowane na potrzeby wojska.

W czwartek 20 sierpnia Zarząd Kanału Panamskiego ogłosił, że od 3 września liczba statków, które mogą dziennie przepłynąć przez kanał, spadnie z 36 do 34, Do decyzji został zmuszony przez suszę w Ameryce Środkowej spowodowaną niskim poziomem opadów. Stan wód w dwóch sztucznych jeziorach zasilającyc

Przez setki lat wielkie europejskie rzeki były jednym z fundamentów rozwoju kontynentu. Ren, Dunaj i inne szlaki wodne przewoziły towary, paliwa oraz surowce, wokół których powstawały miasta i zakłady przemysłowe. Dziś wraz ze spadkiem poziomu wód ta przewidywalność zaczyna znikać, a europejski tran

Co robicie, gdy stały przewoźnik mówi: nie mam auta? Tu kilka sposobów, jak przygotować plan B wcześniej, zamiast ratować transport na ostatnią chwilę.

Inteligentne tachografy wymagają aktualizacji oprogramowania wynikającej z nowych unijnych wytycznych. Za dostosowanie (niedawno wymienianych) urządzeń do nowych unijnych wymogów trzeba będzie zapłacić.

Komisja Europejska zgodziła się na przejęcie kontrolnego pakietu akcji InPostu przez konsorcjum z udziałem Advent International, FedEx, PPF Group i A&R Investments. Do zamknięcia transakcji potrzebna jest jeszcze decyzja wietnamskiego regulatora.

TMS, telematyka, giełdy, monitoring, e-dokumenty. Narzędzi przybywa, ale jeśli dane nadal trzeba przepisywać, status auta potwierdzać telefonem, a dokumentów szukać po mailach, to proces wciąż jest ręczny. Tylko ekranów jest więcej. Jak to wygląda u Was?