Gdzie można sprawdzić aktualne stawki na wysyłkę kontenerów z chin do Polski Niemiec drogą morską? Istnieje jakiś wykres? #spedycja #spedycjamorska #import #chiny
Wszystko
Wszystkie
Archiwum
- 0
- 1
Czy jest jakaś rozpiska / repozytorium w którym opisane jest jaki armator pływa do jakiego portu? Moja firma przymierza się do wprowadzenia spedycji morskiej i nie wiemy nawet z której strony to ugryźć. W listopadzie jedziemy na szkolenie.
Czy jak podstawiamy auto do portu to czy armatorzy zajmują się przeladunkiem z naczepy na kontener czy muszę znaleźć firmę która zrobi to za mnie i dowiezie do portu kontener gotowy do podjęcia?
Są
Czy jak podstawiamy auto do portu to czy armatorzy zajmują się przeladunkiem z naczepy na kontener czy muszę znaleźć firmę która zrobi to za mnie i dowiezie do portu kontener gotowy do podjęcia?
Są
@eloyard: zostali wyruchani nie spedytorzy w Europie, a skośnookie firmy mające pierwobooking na statkach. Jak w 2021 roku stawki poszybowały do 20k USD za puszkę z kantońskich portów, to ci co musieli, to licytowali się w górę co do miejsca na statku. I ok, jeśli wiedziałeś, że masz na wtedy i wtedy do podjęcia kontener to mogłeś na prebookingu sobie rezerwować miejsce. A jak np. dostawałeś info na 2 tygodnie
- 1
@Kanye__West: @mateo971
Akurat notujemy bardzo dobre wyniki w drogówce, prowadzimy kontrakty, ja sam mam w tym miesiącu rekord marżowy z całej swojej 3 letniej kariery ( ͡° ͜ʖ ͡°) może z wyjątkiem prowadzenia własnych aut firmowych, bo dyspozytorzy narzekają i mówią, że przy obecnej koniunkturze to mogliby zarobić więcej w Żabce. No ale kumaci handlowcy są zarobieni.
Co do spedycji morskiej to raczej ja namawiam szefa, mamy też w firmie kilku chętnych na wkroczenie w to. Pracuję w sektorze transportowym FMCG i ogromne ilości idą drogą morską za Europę. Klientów mam lojalnych i z kilkumilionowym obrotem, ale tak jak mówią - 90% frachtów idzie u nich drogą morską. Widziałem się z kilkoma w weekend jak byłem w Madrycie to mówili, że pływaliby ze mną nawet jeśli byłbym 200-300 euro droższy (w ramach rozsądku) i zachowałbym podobny poziom serwisu co przy drogówce, bo na
Akurat notujemy bardzo dobre wyniki w drogówce, prowadzimy kontrakty, ja sam mam w tym miesiącu rekord marżowy z całej swojej 3 letniej kariery ( ͡° ͜ʖ ͡°) może z wyjątkiem prowadzenia własnych aut firmowych, bo dyspozytorzy narzekają i mówią, że przy obecnej koniunkturze to mogliby zarobić więcej w Żabce. No ale kumaci handlowcy są zarobieni.
Co do spedycji morskiej to raczej ja namawiam szefa, mamy też w firmie kilku chętnych na wkroczenie w to. Pracuję w sektorze transportowym FMCG i ogromne ilości idą drogą morską za Europę. Klientów mam lojalnych i z kilkumilionowym obrotem, ale tak jak mówią - 90% frachtów idzie u nich drogą morską. Widziałem się z kilkoma w weekend jak byłem w Madrycie to mówili, że pływaliby ze mną nawet jeśli byłbym 200-300 euro droższy (w ramach rozsądku) i zachowałbym podobny poziom serwisu co przy drogówce, bo na
- 1
Dzisiaj swoje porty morskie zamknęły Indie oraz Pakistan. Może i teoretycznie działają, ale agenci piszą, że realnie nic nie wypłynie.
#spedycja #transport #gospodarka #spedycjamorska
#spedycja #transport #gospodarka #spedycjamorska
- 8
Chiny przedłużyły świętowanie Chińskiego Nowego Roku o tydzień. To duży problem dla polskich importerów, sytuacja na rynku frachtu morskiego jest napięta, lutowe stawki mogą być najwyższe w histori dla tego okresu. W skrócie #2019ncov spowoduje duży wzrost cen dóbr importowanych z Chin
#chiny #transport #spedycja #spedycjamorska
#chiny #transport #spedycja #spedycjamorska
- 0
Czy ktoś tutaj ogarnia demurrage w MSC przy wyjściach z Gdyni i mógłby mi wytłumaczyć jak to działa i kiedy można bez kosztów składać pełne kontenery na BCT przy założeniu wyjść statków w czwartki?
Cut-offy są w poniedziałki o 14:00.
#spedycjamorska
#spedycja
Cut-offy są w poniedziałki o 14:00.
#spedycjamorska
#spedycja
@kryminatorr: na BCT trza robić odprawe przed cutoffem? Na GCT kilka razy odprawiałem po cutoffie i nie było problemu.
Komentarz usunięty przez autora
- 15
Jutro wpływa do Gdańska MSC GULSUN, obecnie największy na świecie kontenerowiec o pojemności 23700TEU (Twenty Equivalent Unit). Dzisiaj policzyliśmy, że nasza firma ma na nim ok 0,28% (673TEU) kontenerów w imporcie oraz 190TEU w eksporcie (0,008%)
#spedycja #spedycjamorska #transport #gdansk #ciekawostki
#spedycja #spedycjamorska #transport #gdansk #ciekawostki
![sanderus - Jutro wpływa do Gdańska MSC GULSUN, obecnie największy na świecie kontener...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_xuBvQLLGqp88JJ0YuuH46GjsydbDa0NW,w400.jpg)
źródło: comment_xuBvQLLGqp88JJ0YuuH46GjsydbDa0NW.jpg
Pobierz- 1
JAK ARMATORZY SZTUCZNIE WINDUJĄ STAWKI ZA FRACHT MORSKI
Void/blank sailing - brak wypłynięcia statku w konkretnym tygodniu
W zeszłym roku, w okresie do końca III kwartału odnotowano 15 voidów, w tym roku już 42. Jaki jest tego skutek? Oczywiście wzrost stawek bo jeżeli towar mamy gotowy w tygodniu 31. to chcemy wypłynąć z Chin w tygodniu 32. Jeżeli w tygodniu 32. nie ma wypłynięcia statku (void) to najbliższe możliwe wypłynięcie jest dopiero w tyg 33. Ale na to wypłynięcie czają się importerzy z gotowością towaru w tyg. 32.
I
Void/blank sailing - brak wypłynięcia statku w konkretnym tygodniu
W zeszłym roku, w okresie do końca III kwartału odnotowano 15 voidów, w tym roku już 42. Jaki jest tego skutek? Oczywiście wzrost stawek bo jeżeli towar mamy gotowy w tygodniu 31. to chcemy wypłynąć z Chin w tygodniu 32. Jeżeli w tygodniu 32. nie ma wypłynięcia statku (void) to najbliższe możliwe wypłynięcie jest dopiero w tyg 33. Ale na to wypłynięcie czają się importerzy z gotowością towaru w tyg. 32.
I
@PfefferWerfer: kontaktujesz się z armatorami. Część podaje stawki na maila, a część ma tzw Quick Quoty gdzie dostaniesz stawkę praktycznie od ręki z ich systemu. Z reguły ważna do konca miesiąca.
Ładunki to musisz mieć klienta i tyle.
Ładunki to musisz mieć klienta i tyle.
- 0
@PfefferWerfer: przy składaniu bukingu przez system lub mailowo podajesz nr kontraktu pod którym są przypisane stawki dla konkretnych relacji. Tak jest w 90% przypadķów. Pozostałe to tzw spoty co kolega @spokoromek nazwał quick quotami
- 4
Jestem w szoku, rząd serio zrobił coś dobrego dla przedsiębiorców xD. Od 01.01.2020 przy odprawie celnej wszyscy importerzy będą odprawiać jakby mieli zgodę na stosowanie art 33a, czy odprawy uproszczonej z odroczonym VATem :)
Od 01 stycznia 2020 r. po przywozie towarów z spoza UE nie trzeba będzie rozliczać VAT tuż po odprawie, ale dopiero w deklaracji VAT składanej do 25 go dnia kolejnego miesiąca. Tym samym, nie będzie konieczności zapłaty kwoty
5
LSF/LSS w spedycji morskiej
![LSF/LSS w spedycji morskiej](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_zjpBH8eyZuWyQKK2zXR3urDB8WmqFGFN,w220h142.jpg)
Spedycja morska od lat jest bardzo popularna. Czym jest natomiast LSF/LSS w spedycji morskiej? Sprawdź w artykule więcej informacji.
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 14
@sanderus chciała piciu xd
![Tata_Dealera - @sanderus chciała piciu xd](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_4iVUGQRXXBhZH0N2QSdqB73icutEh36G,w400.jpg)
źródło: comment_4iVUGQRXXBhZH0N2QSdqB73icutEh36G.jpg
Pobierz- 1
Ranking portów oraz wzrost/spadek 2018 do 2017 licząc po TEU oraz zmiana procentowa 2018 do 2017
Cieszy 23,03% wzrost Gdańska
Spadek Bandar Abbas o 22,4%
#spedycja #spedycjamorska #transport #ciekawostki #porty #logistyka
Cieszy 23,03% wzrost Gdańska
Spadek Bandar Abbas o 22,4%
#spedycja #spedycjamorska #transport #ciekawostki #porty #logistyka
![sanderus - Ranking portów oraz wzrost/spadek 2018 do 2017 licząc po TEU oraz zmiana p...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_XaQqwtdMyZOkyqTFdBbc0VBSnGiSXXdF,w400.jpg)
źródło: comment_XaQqwtdMyZOkyqTFdBbc0VBSnGiSXXdF.jpg
Pobierz- 15
Rekord Charlotte Maersk nie potrwa długo. Już za tydzień na BCT Gdynia zawinie CAP SAN JUAN. Charlotte Maersk jest o ok. 4,8 % dłuższa od Cap San Juan, ale ten ostatni ma o ponad 10 % większą ładowność kontenerów w TEU, o ponad 12 % większą nośność i o ponad 29 % większy tonaż pojemnościowy brutto.
Wszystkie działania aliansu 2M spowodowane są trwająca kongestią na DCT
#transport #spedycja
Wszystkie działania aliansu 2M spowodowane są trwająca kongestią na DCT
#transport #spedycja
![sanderus - Rekord Charlotte Maersk nie potrwa długo. Już za tydzień na BCT Gdynia zaw...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_R82vf0K7untmhrmyOuQuNbnqkdL8QFZw,w400.jpg)
źródło: comment_R82vf0K7untmhrmyOuQuNbnqkdL8QFZw.jpg
Pobierz@sanderus Bardziej miałem na uwadzę sytuację z perspektywy kierowcy. Wiem jak wygląda sytuacja na DCT, ale pomimo tego grajdołu wiem, że wjeżdżając na teren portu mniej więcej za godzinę wyjadę. A w tamtym tygodniu w czwartek, na BCT czekałem 5,5h za pobraniem.
Właśnie to miałem na myśli, że BCT nie jest przystosowany do operowania na takim statku z jednoczesnym utrzymaniem zal/rozl zewnętrznych samochodów na jakimś sensownym poziomie.
Właśnie to miałem na myśli, że BCT nie jest przystosowany do operowania na takim statku z jednoczesnym utrzymaniem zal/rozl zewnętrznych samochodów na jakimś sensownym poziomie.
- 3
@Kapitan_Zurow: Oj tu się nie zgodzę zdecydowanie. Jezeli chodzi o obsługę kompleksu bramowego to BCT/GCT wypada ZNACZNIE lepiej niż DCT, choć z perspektywy kierowcy tego nie widać.
W Gdańsku masz ten śmieszny system awizacji na okienka załadunkowe. Zaawizować kierowcę możesz dopiero po odprawie i wyładunku kontenera ze statku. Czyli statek wpływa w poniedziałek, odprawia się we wtorek, ale na glebie ląduje dopiero w czwartek, okienko załadunkowe wolne jest dopiero na piątek i poniedziałek kontener jest u klienta.
W Gdyni odprawa i wyładunek trwa około
W Gdańsku masz ten śmieszny system awizacji na okienka załadunkowe. Zaawizować kierowcę możesz dopiero po odprawie i wyładunku kontenera ze statku. Czyli statek wpływa w poniedziałek, odprawia się we wtorek, ale na glebie ląduje dopiero w czwartek, okienko załadunkowe wolne jest dopiero na piątek i poniedziałek kontener jest u klienta.
W Gdyni odprawa i wyładunek trwa około
- 0
Przykro nam ale nie mamy Państwa kontenera...
Dear Sirs,
We refer to subject incident and our previous notice concerning your consignment.
Further to our investigations, we are now in a position to formally confirm that your consignment
carried in the above-mentioned container has been lost at sea.
Dear Sirs,
We refer to subject incident and our previous notice concerning your consignment.
Further to our investigations, we are now in a position to formally confirm that your consignment
carried in the above-mentioned container has been lost at sea.
![sanderus - Przykro nam ale nie mamy Państwa kontenera...
Dear Sirs,
We refer to...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_QOXayFFkXCCVhyDrMx3Jnd9FQKVQfIKX,w400.jpg)
źródło: comment_QOXayFFkXCCVhyDrMx3Jnd9FQKVQfIKX.jpg
Pobierz- 5
-wpada spedytor morski do klienta
-DZIEŃ DOBRY
-DZIEŃ DOBRY #!$%@? PO POLSKU NIE ROZUMIESZ?
-DAJ MI TO CO MASZ W RĘCE
-NO DAJ
-PROSZĘ PAŃSTWA TO JEST CERTYFIKAT FUMIGACJI, KOMPLETNIE NIEPOTRZEBNY
-DZIEŃ DOBRY
-DZIEŃ DOBRY #!$%@? PO POLSKU NIE ROZUMIESZ?
-DAJ MI TO CO MASZ W RĘCE
-NO DAJ
-PROSZĘ PAŃSTWA TO JEST CERTYFIKAT FUMIGACJI, KOMPLETNIE NIEPOTRZEBNY
- 15
W najbliższy wtorek na BCT wpłynie najdłuższy kontenerowiec, jaki kiedykolwiek zawinął do gdyńskiego portu. Charlotte Maersk ma 346,98 m długości, 42,8 m szerokości i może pomieścić do 9 640 TEU. Statek przypłynie na BCT 12 lutego około 16:00.
Dotychczasowy rekord długości kontenerowców zawijających do Port Gdynia należał do statku MSC Asya.
Wszystko przez "czkawkę" jaką DCT ma od czasu noworocznych sztormów. Prawie w pełni obłożony plac i kilkudniowe opóźnienia w obsłudze statków
Dotychczasowy rekord długości kontenerowców zawijających do Port Gdynia należał do statku MSC Asya.
Wszystko przez "czkawkę" jaką DCT ma od czasu noworocznych sztormów. Prawie w pełni obłożony plac i kilkudniowe opóźnienia w obsłudze statków
- 4
Co się dzieje na tym rynku frachtu morskiego to ja nawet nie...
Takich cen na nowy rok nie było od kilku lat...
#transport #spedycja #spedycjamorska
Takich cen na nowy rok nie było od kilku lat...
#transport #spedycja #spedycjamorska
![sanderus - Co się dzieje na tym rynku frachtu morskiego to ja nawet nie...
Takich ...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_B5ezZ6Gl7Hqar42G7kkjD7EWiqpd72iZ,w400.jpg)
źródło: comment_B5ezZ6Gl7Hqar42G7kkjD7EWiqpd72iZ.jpg
Pobierz- 34
Ale jaja w tym Gdańsku. DCT ugiął się przed Maerskiem i poprzyjmował statki które były opóźnione ze względu na tajfuny w Azji. Wyszło, że w jednym tygodniu wpłynęły 4 duże statki oceaniczne zamiast dwóch i mają #!$%@? 88% placu, i ciężko robić jakiekolwiek manipulacje kontenerami xD
W związku z tym pociągi eksportowe stoją pod Malborkiem bo terminal ich nie wpuści, można było jakoś działac drogowo, ale przewoźnicy zapowiedzieli strajk na wtorek i
W związku z tym pociągi eksportowe stoją pod Malborkiem bo terminal ich nie wpuści, można było jakoś działac drogowo, ale przewoźnicy zapowiedzieli strajk na wtorek i
- 7
@Line-Storm: Myślisz że importerowi robi różnicę prestiż? On widzi tylko, że z Gdyni kontener dojedzie do niego nawet następnego dnia po wyladunku, a z Gdańska po tygodniu o ile w ogóle
- 7
@Polinik: Jak przystosują port wewnętrzny do obsługi oceaniców to jak najbardziej mogą. Dobre umiejscowienie geograficzne, połączenie kolejowe z krajem, brak śmiesznych zakazów które są w Niemczech
Jak najbardziej do zrobienia.
Jak najbardziej do zrobienia.
- 2
Odprawy i dostawy zlecony, klienci mają orientacyjnie podana datę dostawy a tu taki piskus. Kapitanowi nie spodobały się warunki atmosferyczne i waha się czy wpłynać na DCT (╯︵╰,)
#transport #spedcyja #spedycjamorska #gdansk
#transport #spedcyja #spedycjamorska #gdansk
![sanderus - Odprawy i dostawy zlecony, klienci mają orientacyjnie podana datę dostawy ...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_xVtSrd5kIJQE6ZGzpzKBEQH4xl2xAuce,w400.jpg)
źródło: comment_xVtSrd5kIJQE6ZGzpzKBEQH4xl2xAuce.jpg
Pobierz- 7
@niewieszocb: trochę #beniz
![sanderus - @niewieszocb: trochę #beniz](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_5MQz12MD1PfuEYCmrSnhTEUF7ls46CaE,w400.jpg)
źródło: comment_5MQz12MD1PfuEYCmrSnhTEUF7ls46CaE.jpg
Pobierz- 1
@Line-Storm: Aresztować statek dłużnika może wierzyciel, nie ma na to specjalnych procedur. Zazwyczaj po prostu statek jest otaczany na redzie przez mniejsze jednostki. Jak Hanjin upadł, to miałem akurat kontener klienta na jednym z bodajże 6 aresztowanych statków. Wierzyciel zazyczyl sobie kaucję w wysokości 1250Usd :)
- 2
Dlaczego nie warto pracować w spedycji morskiej w dużej firmie:
1. Proszę handlowca o stawkę z konkrentego portu do portu A przez port B, bo mamy tylko przez port C
2. Dostaję odp. że w sumie to o co chodzi, nie widzi koresponencji i nie wie co ma zrobić.
3. Przeklejam pkt 1.
4. Dostaję #!$%@?, że stawka do portu B jest na drugiej stroni i chyba nie czytam dokumentów i trzeba będzie poinformować przełożonego
1. Proszę handlowca o stawkę z konkrentego portu do portu A przez port B, bo mamy tylko przez port C
2. Dostaję odp. że w sumie to o co chodzi, nie widzi koresponencji i nie wie co ma zrobić.
3. Przeklejam pkt 1.
4. Dostaję #!$%@?, że stawka do portu B jest na drugiej stroni i chyba nie czytam dokumentów i trzeba będzie poinformować przełożonego
Przerabiał ktoś z Was temat transportu paletowego części samochodowych z USA?
Potrzebuję wysłać paletę z elementami wnętrza do GR Corolli z Georgii do Polski.
Jest ktoś w stanie pomóc?
źródło: GRCorollaCircuitEdition_MY23_0126_V003-NEW-HERO-1500x900-1
Pobierz