sanderus
Aktualnie pracuję w małym oddziale firmy zajmującej się #spedycjamorska i nie wiem co zrobić z tym co o--------a Maersk. Przenieśli dział fakturowania do Indii żeby zaoszczędzić. Ci niestety nie ogarniają kuwety przez co do jednego zlecenia mam np 21 faktur i 20 korekt zerujących. Jak wydaje się że sprawa jest załatwiona to ta ilość rośnie do 110 dokumentów kosztowych do jednego zlecenia. Przecież my mamy takich zleceń dziesiątki, poukładanie tego
17
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
czteroch
@sanderus: Po prostu zainwestowali w AI (Another Indian)
6
toresh
toresh
poukładanie tego w naszym małym zespole jest niemożliwe.


@sanderus: prosta sprawa, teraz wasza firma musi przenieść tam dział fakturowania i sprawa załatwiona ( ͡° ͜ʖ ͡°)
3
Weiki06
Mirki jak wygląda praca na spedycji morskiej? Też taki p--------k jak na drogowej? Lepiej, gorzej, łatwiej trudniej?
#praca #spedycja #spedycjamorska
0
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
qzder
Robiłem dwa lata w drogówce, najpierw na busach, potem na większych, teraz już 6 lat w morskim.

- morski na pewno jest bardziej skomplikowany, chociaż nie wiem czy to nie wynika ze specyfiki morskiego, które robię, czyli konsolidacje
- czasem szkolę młodych od zera to zazwyczaj po 3 msc zaczynają kumać, samodzielni robią się gdzieś po pół roku
- jest ciekawiej, wolę wysyłać towar do bangkoku niż do hamburga
- dużo mniej chamstwa w pracy,
4
KaweX
@Weiki06: morski to najczęściej praca na klientach firmowych, tak samo jak na lotinczym.
Drogówka to raczej sprawa indywidualna, twój klient , ty go wyceniasz, obrabiasz, podtrzymujesz relacje.
W morskim najczęściej jest pare łańcuszków. Handlowiec/BDM --> dział pricing ---> spedytorzy operacyjni.
Tak jak @qzder napisał, moze i spokój, dużo papierologii, ale pewnego pułapu kasowego nigdy nie przeskoczysz, bo jesteś spedytorem firmowym.
Oczywiście jak jesteś kotem i masz super kontakty to
1
Penancea
#spedycja

Hejka.
Ktoś coś gdzie szukać ładunków na #spedycjamorska ?
0
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
qzder
@Penancea: w sensie, ze coś jak Trans gdzie firmy zgłaszałby, że mają coś do wysłania morsko i spedycje mogą się oferować?
To ja o czymś takim nie słyszałem
2
qzder
@Penancea: jeśli nie miałeś nigdy styczności z morskim to ciężko będzie tak samemu to ogarnąć. w drogówce to podstaw można kogoś nauczyć w trzy dni i na transie już sobie ktoś może powoli działać. w morskim to raczej niemożliwe
1
kamien_w_bucie
kamien_w_bucie
Czołem Mirki i Mirabelki

Przerabiał ktoś z Was temat transportu paletowego części samochodowych z USA?
Potrzebuję wysłać paletę z elementami wnętrza do GR Corolli z Georgii do Polski.

Jest ktoś w stanie pomóc?
0
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
josan
josan
@kamien_w_bucie: moze firmy ktore zajmuja się ściąganiem aut? Moze znaja sie w temacie? Znajomemu w jakims aucie części przewozili(przed zaladunkiem do kontenera wrzucili do auta do srodka), zderzak i jakies tam mechaniczne części
0
Mihaueck
@kamien_w_bucie importerzy aut to raz, masz jeszcze klasykę wysyłek z USA czyli Polamer z Jackowa
0
szymin
Gdzie można sprawdzić aktualne stawki na wysyłkę kontenerów z chin do Polski Niemiec drogą morską? Istnieje jakiś wykres? #spedycja #spedycjamorska #import #chiny
0
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
baczek123
baczek123
@szymin: jakbyś potrzebował orientacyjnych stawek to możesz pisać :) ogólnie jest taki poglądowy wykres, który nazywa SCFI - Shanghai Containerized Freight Index, ale to bardzo poglądowo :)
1
szymin
@baczek123: Bardzo dziękuję
0
swerve
Czy jest jakaś rozpiska / repozytorium w którym opisane jest jaki armator pływa do jakiego portu? Moja firma przymierza się do wprowadzenia spedycji morskiej i nie wiemy nawet z której strony to ugryźć. W listopadzie jedziemy na szkolenie.

Czy jak podstawiamy auto do portu to czy armatorzy zajmują się przeladunkiem z naczepy na kontener czy muszę znaleźć firmę która zrobi to za mnie i dowiezie do portu kontener gotowy do podjęcia?

Są
1
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
sanderus
Dzisiaj swoje porty morskie zamknęły Indie oraz Pakistan. Może i teoretycznie działają, ale agenci piszą, że realnie nic nie wypłynie.

#spedycja #transport #gospodarka #spedycjamorska
1
sanderus
Chiny przedłużyły świętowanie Chińskiego Nowego Roku o tydzień. To duży problem dla polskich importerów, sytuacja na rynku frachtu morskiego jest napięta, lutowe stawki mogą być najwyższe w histori dla tego okresu. W skrócie #2019ncov spowoduje duży wzrost cen dóbr importowanych z Chin

#chiny #transport #spedycja #spedycjamorska
8
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
wersX
Czy ktoś tutaj ogarnia demurrage w MSC przy wyjściach z Gdyni i mógłby mi wytłumaczyć jak to działa i kiedy można bez kosztów składać pełne kontenery na BCT przy założeniu wyjść statków w czwartki?
Cut-offy są w poniedziałki o 14:00.

#spedycjamorska
#spedycja
0
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
sanderus
Jutro wpływa do Gdańska MSC GULSUN, obecnie największy na świecie kontenerowiec o pojemności 23700TEU (Twenty Equivalent Unit). Dzisiaj policzyliśmy, że nasza firma ma na nim ok 0,28% (673TEU) kontenerów w imporcie oraz 190TEU w eksporcie (0,008%)

#spedycja #spedycjamorska #transport #gdansk #ciekawostki
15
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
sanderus
JAK ARMATORZY SZTUCZNIE WINDUJĄ STAWKI ZA FRACHT MORSKI

Void/blank sailing - brak wypłynięcia statku w konkretnym tygodniu

W zeszłym roku, w okresie do końca III kwartału odnotowano 15 voidów, w tym roku już 42. Jaki jest tego skutek? Oczywiście wzrost stawek bo jeżeli towar mamy gotowy w tygodniu 31. to chcemy wypłynąć z Chin w tygodniu 32. Jeżeli w tygodniu 32. nie ma wypłynięcia statku (void) to najbliższe możliwe wypłynięcie jest dopiero w tyg
1
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
sanderus
Jestem w szoku, rząd serio zrobił coś dobrego dla przedsiębiorców xD. Od 01.01.2020 przy odprawie celnej wszyscy importerzy będą odprawiać jakby mieli zgodę na stosowanie art 33a, czy odprawy uproszczonej z odroczonym VATem :)

Od 01 stycznia 2020 r. po przywozie towarów z spoza UE nie trzeba będzie rozliczać VAT tuż po odprawie, ale dopiero w deklaracji VAT składanej do 25 go dnia kolejnego miesiąca. Tym samym, nie będzie konieczności zapłaty kwoty
4
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
sanderus
14
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
sanderus
Ranking portów oraz wzrost/spadek 2018 do 2017 licząc po TEU oraz zmiana procentowa 2018 do 2017

Cieszy 23,03% wzrost Gdańska
Spadek Bandar Abbas o 22,4%

#spedycja #spedycjamorska #transport #ciekawostki #porty #logistyka
1
sanderus
Rekord Charlotte Maersk nie potrwa długo. Już za tydzień na BCT Gdynia zawinie CAP SAN JUAN. Charlotte Maersk jest o ok. 4,8 % dłuższa od Cap San Juan, ale ten ostatni ma o ponad 10 % większą ładowność kontenerów w TEU, o ponad 12 % większą nośność i o ponad 29 % większy tonaż pojemnościowy brutto.

Wszystkie działania aliansu 2M spowodowane są trwająca kongestią na DCT

#transport #spedycja
15
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
sanderus
Przykro nam ale nie mamy Państwa kontenera...

Dear Sirs,
We refer to subject incident and our previous notice concerning your consignment.
Further to our investigations, we are now in a position to formally confirm that your consignment
carried in the above-mentioned container has been lost at sea.
0
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
sanderus
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
5
sanderus
W najbliższy wtorek na BCT wpłynie najdłuższy kontenerowiec, jaki kiedykolwiek zawinął do gdyńskiego portu. Charlotte Maersk ma 346,98 m długości, 42,8 m szerokości i może pomieścić do 9 640 TEU. Statek przypłynie na BCT 12 lutego około 16:00.
Dotychczasowy rekord długości kontenerowców zawijających do Port Gdynia należał do statku MSC Asya.

Wszystko przez "czkawkę" jaką DCT ma od czasu noworocznych sztormów. Prawie w pełni obłożony plac i kilkudniowe opóźnienia w obsłudze statków
15
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
sanderus
Co się dzieje na tym rynku frachtu morskiego to ja nawet nie...

Takich cen na nowy rok nie było od kilku lat...

#transport #spedycja #spedycjamorska
4
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze