Wszystko

Najnowsze

Archiwum

ff99plpowrot
  • 2
#przegryw czy ja nadaje sie na #spedycja ? #logistyka
chyba tą oferte roboty odrzuce bo mnie mdli na myśl że musiałbym sie zadawać z p0lusami z adhd jeżdżącymi busami pake 50 co kilka dni..
ja trukel niedynamiczny, oni by mnie od ciot wyzywali #natura
takie jest to s---------e nornictwo.. robic se dobrze czyimś kosztem
jeszcze typ ze zdjecia ma morde typowego p0lusa z w------ą
ff99plpowrot - #przegryw czy ja nadaje sie na #spedycja ? #logistyka chyba tą oferte ...

źródło: 1000009056

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ff99plpowrot
  • 0
@PfefferWerfer: ale mówie serio nawet na spotkaniach rodzinnych słyszałem od kierowcy tira że inni kierowcy to głównie jacyś troglodyci xd
chyba że najgorzej ma dyspozytor bo on z nimi ma stały kontakt, a spedytor raczej tylko co najwyżej z szefem bus transa sie dogaduje a nie kierowcami dobrze rozumiem ?
  • Odpowiedz
mirko_anonim
  • 0
✨️ Jak znaleźć pracę jako handlowiec w spedycji? Ⓘ
Mirki mam pytanie jak znaleźć pracę jako handlowiec w spedycji? Do tej pory robiłem jako spedytor na własnej flocie aut głównie 13.6 (powiedzmy rok doświadczenia). Bo ofert widzę pełno na olx ale żeby nie naciąć się na spedycje, które chcą przeklejać ładunki. Możecie doradzić czego szukać na co zwrócić uwagę? Największy problem, że pewnie głównie takie oferty są stacjonarne a tu zwykły chłop ze
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
michalxd21
  • 0
Siemka Mirki, pojawiła się fajna oferta z firmy Rohlig Suus. Czytam opinie o pracy tam i większość to są same superlatywy, jednak widzę też że firma dosyć mocno "dba" o te opinie. Ktoś ma jakiegoś znajomego czy własne doświadczenia z pracy w Suusie? Czy serio jest w porządku, czy może jednak jest to trochę typowy korpokołchoz?

#praca #logistyka #spedycja
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
czarny_matt94
  • 0
@michalxd21: w takich firmach, co oddział to osobna historia. Bo jak pracujesz na magazynie to np. kierownik zmiany może być k---s i jątrzą na niego, a dajmy na to admistracja może być ok. A nikt raczej nie wchodzi na portale typu gowork pisać pozytywne opinie. Sam w sobie Suus jest ok jako organizacja, ale finalnie zalezy to od tego do jakiego oddziału/biura trafisz
  • Odpowiedz
Pianownica97
  • 2
Dzisiaj robie sobie długą trase,przy okazji sprawdze czelendz który robił pewien jutuber, mianowicie duży kielon przy każdej pauzie i tankowaniu, jestem fizycznie i psychicznie gotowy,a-----l sie mrozi, żarcie jest,cola jest,soczki są, mody do kabiny są (babeczke dałem na pasażera aby se pogadać w trasie) na tablecie główna navi,na telefonie jakiś podcast,wyjde z szoferki (obróce sie na fotelu) i mam wyro,zobaczymy ile zajade🫣🫡 #ets2 #transport #spedycja #
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hannibal44
hannibal44
  • 2
Cześć, potrzebuje Waszej pomocy

Prowadzę badanie dotyczące bezpieczeństwa w drogowym transporcie samochodowym i szukam osób z branży TSL (kierowców, spedytorów, logistyków, pracowników biurowych), które mogłyby wypełnić krótką ankietę.
Proszę wyślijcie tę ankietę znajomym lub rodzinie.

Czas wypełnienia: ok. 8–10 minut
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Axtezim
  • 1
cześć Mireczki

No i stało się. Po ponad 10 latach zmieniam pracę. Do tej pory spedytor międzynarodowy, który sobie chyba całkiem sprawnie radził. W mojej jeszcze obecnej firmie robiłem wszystko, zaczynałem jak każdy od typowego przeklejania , potem przez kilka lat prowadziłem kilka busów i gdzieś tam po drodze zaczęli pojawić się klienci. Potem przeszedłem już tylko na pracę na klientach, na początku skromnie gdzie taki najlepszy okres to bym powiedział 4
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PfefferWerfer
  • 2
sensie żeby nie było ja nie jestem przeciwko. W życiu bym tak pracować nie chciał. I na pewno sie to unormuje


@Axtezim: I o to chodzi, po to wchodzą tachografy bo wolny rynek nie wyregulował.

Tylko ze i tak beda takie wariaty jeździć. Zostaną male blaszki i te śmieszne paggio albo jakieś
  • Odpowiedz
KaweX
  • 0
EXP od ręki
imp nie ma aut, albo trzeba zaplacić konkretnie
na EU na przerzutach solo/13.6 lipa, mało aut itrzeba konkret zaplacic
busy też mało EU i też trzeba zapłacić żeby to pojechało...
Rumuny teraz jeszcze święta mają także też nie pomoże.
  • Odpowiedz
veranoo
veranoo
  • 2
Hej mireczki transportowe.
Razem z kolegą spedytorem zrobiliśmy apkę która przyspiesza proces wycen ofert
Jesteśmy w fazie beta i zbieramy feedback. Dostęp za free.
Pisać szczerze co o tym myślicie.

https://ratequote.pro/
  • 37
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
KaweX
  • 2
@ElSito:
Dobra, źle zrozumiałem tą apke. To apka do prowadzenia aut, a nie do handlu i tyle.
Myslałem, ze to apka, która ma na celu wrzucenie /skopowanie oferty - zapytania od klienta i jest to analizowane i sugerowanie stawki.
Mój błąd. Źle zrozumiałem zamysł.
Nie prowadzę aut (już na szczęscie :D ) to się nie wypowiadam, ale tak na szybko pare
  • Odpowiedz
xqwzyts
  • 0
#spedycja #spedycjakolejowa #bekaztransa #transport

Co się odpier***a z T1 od piątku. Kwit, którego zrobienie zajmowało od 15 minut do 3h ciągnie się już 3 dzień. I u mnie i u ziomków z pracy klienci coorvią bo przewoźnicy nie chcą stać nie wiadomo ile i zabierają auto a wtedy cała procedura od nowa xD
mając klientów z zagranicy, który wywożą towar do siebie na T1
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dizzydom
  • 0
@xqwzyts: a co był za problem? Zapewne towar nie opłacony lub mieli błąd w papierach.
Od tego czasu zamykałem i otwierałem t1 z GB do pl/hu, pl GB, de-pl- nie było czekania dłuższego niż zwykle
  • Odpowiedz
xqwzyts
xqwzyts
via Android
  • 0
@dizzydom: chodzi o t1 otwierane w Polsce.
Ogólnie to teoretycznie od zawsze trzeba było taki towar plombować ale nikt tego nie weryfikował ani egzekwował. Skończyło się tym że celnicy (przynajmniej ci z urzędu w Pruszkowie) jeżdżą osobiście i plombują środek transportu każdego zgłoszonego tranzytu. Potem wracają do urzędu i dopiero wpada t1. Więc cos co trwało od kilkunastu minut do paru godzin teraz ciągnie się średnio 2-3dni. Bo w dniu
  • Odpowiedz
adamsowaanon
  • 3
@kwiat_pustyni626: no dokładnie, trza się szanować,
Kiedyś miesiącami robiłem dostawy do 2 sklepów ta samą trasą,
Kumpel robił to w 9 godzin, przerwy na rozładunku i szybko szybko
A ja se robiłem w 15 godzin, tu przerwa tam przerwa, tu drzemka, tam z kimś pogadałem
Kasa leciała i jak ktoś coś sapał w biurze to tłumaczyłem na spokojnie że palety źle załadowane, za szerokie, korki, wózek elektryczny rozładowany itd.
No i mówili
  • Odpowiedz
Rolss
Rolss
  • 7
@adamsowaanon: ludzie to debile, kierowcy czy to zawodowi czy osobówek na drodze są w stanie o-----ć wszystko byle by się powyprzedzać żeby potem wybierać sos do hotdoga przez 5min
  • Odpowiedz

Powiązane tagi