Jestem spedytorem międzynarodowym drogowym od 6 lat, współpracuje z firmami lotniczymi w DE, także wypadałoby też coś zaczerpnąć informacji o tym :P.

Jakiś kurs polecacie ewentualnie stronę z google?
W przyszłości kto wie, może chciałbym też pracować jako spedzio lotniczy, bo drogówka już troszkie męczy.

Dziękuje za odpowiedzi :P
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Qtko: no to na lotniczym jako operacyjny zarobisz mniej niż na drogówce jeżeli masz dobrych klientów.
Spedytor lotniczy najczęsciej obsługuje klientów firmowych i tyle, tak to działa.
  • Odpowiedz
@cebulak123456789: przekleje swój komentarz z innego wpisu, bo pasuje

w przeklejanie ładunków sie wchodzi jak sie jest kutym na cztery łapy albo jak sie nie ma godności. W każdym innym wypadku mówi się "dziekuje, proszę s--------ć.", a nastepnie odkłada słuchawkę. Biorąc pod uwagę, że zadajesz takie pytania, narobisz sobie więcej kłopotów niż przyniesie to pożytku.
  • Odpowiedz
Każdy kierunek jest zazwyczaj dobry, kwestia osoby która go studiuje i czy potem wykorzysta potencjał.
Jeden skończy transport i będzie pracował w Holandii, a drugi skończy transport i będzie spedytorem dobrze zarabiającym , a trzeci weźmie z czasem auta w leasing i otworzy własną firmę.

To od ciebie zależy którą drogę wybierzesz.
  • Odpowiedz
@KaweX jak to mawiał mój wykładowca:
Nie interesują nas Ci, co szczęścia nie mają.

Szczęściu też trzeba pomóc.

Jak zaczynasz karierę to warto spróbować różnych rzeczy. Tak jak piszesz, może to wyjść na
  • Odpowiedz
#praca #kurier #kurierzy #spedycja #rekrutacja #neet #januszex

Szukam pracy i jako że mam doświadczenie w pracy biurowej w firmie kurierskiej to zainteresowała mnie oferta dyspozytora w jednej z tych firm. No i wszystko fajnie, wszystkie wymagania spełniam, tylko zastanawia mnie jedno. Od dyspozytora wymagane jest aby miał prawojazdy kat B. I zastanawiam się do czego? Przecież on ma
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
@siemanko0
Pewnie chodzi o weryfikację pracy kurierów w terenie. Formalnie w większości firm kurierskiech, kurier nie jest pracownikiem przewoźnika, lecz zewnętrznym podwykonawcą. Ktoś musi weryfikować ich pracę i sprawdzać czy nie wystawiają faktur bez pokrycia.
  • Odpowiedz
elo,

czy są tutaj jakieś osoby, które pracują w firmach transportowych i zarządzają zespołem operacyjnym / flotą lub są w zarządzie firmy?
Piszę magisterkę na temat szerokopojętego zrównoważonego rozwoju i przygotowania branży na te zmiany - poszukuję rozmówców, którzy odpowiedzieliby na moje pytania ( ͡° ͜ʖ ͡°)

ktoś
onionhero - elo,

czy są tutaj jakieś osoby, które pracują w firmach transportowych i...

źródło: sierpien_inelo_1

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
@PfefferWerfer: wbrew pozorom, tutaj nie chodzi o jednostkę jako firma, a bardziej o postrzeganie całej branży w obrębie zmian, które się dzieją przez osoby zatrudnione w sektorze polskiego transportu drogowego. Szef firmy transportowej, która ma trzy samochody też może mieć swoje zdanie na ten temat.

@Sonia_Zwierzynska - zakładam, że to nie jest Twoje pierwsza praca w transporcie? Może chciałbyś pogadać? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Hej
Szukam danych związanym z zmianami w transporcie po dołączeniu do UE. To ile wydaliśmy po 2004 idzie jeszcze znaleźć ale przed zaczyna być problemem i nie mogę znaleźć co musieliśmy zmienić oraz ile wydaliśmy na modernizację.

Gdzie polecacie szukać danych? Google wypluwa śmieci a gbt zmyśla prowadząc do źródeł których nie da się sprawdzić np. bez płacenia

#
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@LuckyDice: ja już 10 lat siedzę w handlu i nie jest źle. Najgorsze jest szukanie klientów. Zajęło mi z 5 lat ustabilizowanie się... Dużo ludzi w międzyczasie odeszło, bo brak klienta to brak kasy. Jeśli Ci zależy to musisz cały czas cisnąć, a to też nie jest łatwe, bo po latach się odechciewa. Do tego języki, dobrze ogarniać j angielski zaawansowany i jeden albo dwa inne, tak żeby się czymś
  • Odpowiedz
Mirki

nie wiem czy dobrze rozumiem e-toll i proszę o podpowiedź. Jeśli jadę obejrzeć używaną ciężarówkę i być może ją kupić - czy jest opcja ekspresowego przypisania jej do konta i od razu jazdy po płatnych odcinkach? Chodzi o jednorazową podróż do bazy, później będzie zamontowane urządzenie GPS.

Obecnie w e-toll pokazuje ze pojazd nie jest w bazie CEPIK, potrzebny jest dowód rejestracyjny do którego nie mam dostępu i to wszystko może być weryfikowane
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
Na infolinii podpowiedzieli - jak będzie dowód to dodać pojazd i można jechać nawet jak jeszcze nie został zweryfikowany. Zagadka rozwiązana ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Jadę do Berlina na lotnisko samochodem którym nigdy za granicę nie jeździłem (osobówka). Toteż nie wymieniłem przepełnionego pieczątkami od przeglądów dowodu. Podobno teraz są non stop kontrole na granicy. Mam za to zaświadczenie ze stacji i raport ale to wiadomo po polsku. Pytanie czy w razie kontroli im to wystarczy? Nie wiem dokładnie jak z częstotliwością kontroli bo nie byłem 2 miesiące. Myślałem żeby jechać przez Frankfurt i ominąć kontrolę bo tam
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mija rok, odkąd banda pustynnych awanturników z rakietami cofnęła morską wymianę handlową o 150 lat.

Kanał Sueski jest na ten moment bezużyteczny. Jedyny ruch, to lokalne statki pływające z Egiptu do Arabii itp.
Przez Kanał Sueski przepływało ok. 12% całego globalnego transportu morskiego.

#transport #spedycja #logistyka #bliskiwschod #swiat
red7000 - Mija rok, odkąd banda pustynnych awanturników z rakietami cofnęła morską wy...

źródło: kanał

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach