Wszystko

Wszystkie

Archiwum

KaweX
KaweX
  • 3
No takie życie... może tak woli niż magazyn za 3500. Tu ma spokojną pracę, słucha radia. Wieczorem sobie oglądnie film, weekend wraca do domu.
Znam ludzi którzy brali robote w delegacje bo ich baba wkurzała w domu i tyle.
red7000
red7000
  • 4
Coś czuję, że Afrykę będziemy opływać jeszcze przez długi czas...
Nie mogę się doczekać 2025 roku.

AlJazeera dobrze zaprezentowała wpływ ataków Huti na Morzu Czerwonym na globalną logistykę transportu - link dla zainteresowanych.
Stawki za transport morski poszły prawie x2. Większość firm UE nie korzysta wciąż z transport kolejowego, bo ten biegnie przez Rosję i Białoruś. Nie istnieje nitka kolejowa przez Iran i Turcję z Chin. Teraz jednak i tak byłaby w
red7000 - Coś czuję, że Afrykę będziemy opływać jeszcze przez długi czas... Nie mogę ...

źródło: Huti_morzeczerwone_fracht

Pobierz
Jopek1972
Jopek1972
  • 0
#zycietruckera Witam wszystkich jeżdżących i zaczynających jeździć na dużych kołach mam pytanie jak u Was rynek pracy?U mnie widać cięcie kosztów przesterowanie firmy na przetrwanie.A blisko mnie upadłości, samobójstwa ( ogrodowski) Rynek transportu w dobie kryzysu oczyści się z pseudo #spedycja i #dziadtrans?
looolbeka
looolbeka
  • 2
@wezsepigulke:

Od roku o tym piszę że kierowcy że stawek raczej będą musieli zejść to zostawałem zasypywany gradem bzdur o dniówkach 500zł. Ale coś zaczyna się ruszać jednak.


no bo za bardzo nie ma z czego schodzić, z punktu widzenia kierowcy spanie w budzie coraz mniej sie opłaca przy rosnącej minimalnej i rosnących wynagrodzeniach w innych branżach, od ponad roku właśnie pensje w transporcie stoją w miejscu, ale to nie tylko
wezsepigulke
wezsepigulke
  • 3
@nypel012 Nie wiem ile zarabiasz że mam Ci przewidywać obniżkę. Sytuacja na rynku jest tragiczna. Jeśli zaczną się zamykać firmy, to potencjalnych kierowców do zatrudnienia będzie więcej, a więc stawki będą spadać. Proste zasady popytu i podaży.

Jeszcze raz, ja nie mam kryształowej kuli, ale w tym kierunku jak na razie to idzie.
inko-gnito
inko-gnito
  • 0
Jestem bliski podjęcia decyzji o pójściu "na swoje" i otwarciu firmy transportowej. Mam punkt zaczepienia gdzie na co dzień będę dostawał zlecenia na przewóz kilku/kilkunastu palet lekkiego towaru. Gdyby to dobrze rozegrać, to z tej jednej firmy dało by się wycisnąć tyle zleceń, że samochód poza weekendami by praktycznie nie stygł (bym musiał mieć drugiego kierowcę na podmianę). Mam dojścia do kilku małych firm, w których też może wpadną jakieś zlecenia. Na
wezsepigulke
wezsepigulke
  • 8
@inko-gnito Czyli sraki budżet. Kasy masz mieć tyle żeby udźwignąć koszty na 90dni bez przelewów przychodzących. Leasingu na nową działalność nikt nie da, stary sztrucel zaraz się rozpadnie. Ja popieram własną inicjatywę, ale mierz siły na zamiary. Dzisiaj oceniam że na tzw TIR trzeba mieć żywej kasy w kieszeni jakie 150000zł pomijając pozyskanie sprzętu. Na solówkę odrobinę mniej zapewne.
GlenGlen12
GlenGlen12
  • 21
Nic mnie tak nie bawi jak chwalenie się zarobkami przez kierowców tirów, co z tego, że zarabiasz 500zł dziennie, skoro nie ma cię w domu przez cały dzień, no super zarabiasz 20,8 zł na godzinę siedząc w 2 metrach kwadratowych w bogatych krajach zachodnich, gdzie ta stawka to jakieś 50% minimalnej.

Przecież pracując całą dobę to mógłbym te zarobki przebić pracując przy grabieniu liści z jedna na drugą stronę gdzieś na Podlasiu.
spokoromek
spokoromek
  • 0
Poszukaj w internecie 'formowanie kontenera', albo 'pakowanie morskie'. Terminale DCT/BCT mają taką usługę, ale zwykle trzeba to robić przez ich system, który nie jest łatwy w obłudze. Są firmy które się tym zajmują na codzień. Niestety nie polecę konkretnej z trójmiasta.
Do tego musiałbyś także obczaić podjazd kontenera i jego wynajęcie na rejs, ale to już powinien ci ogarnąć spedytor morski. Może przy okazji będzie znał konkretną firmę, lub załatwi to z
mkk141
mkk141
  • 1
Halo #krakow i #transport #spedycja oraz #praca zastanawiam się nad zmianą pracy. Niedawno się tu przeprowadziłem, a mój Januszex remote mnie już zaczyna irytować + brak szans na rozwój. Ktoś coś wie, słyszał bądź u kogoś w firmie otwarta jest rekrutacja? Ja od lat dyspozytor, posiadam certyfikat kompetencji zawodowych, angielski bardzo dobrze, znajomość giełd (dawno nie pracowałem, kwestia odświeżenia), licencjat. Nie musi być spedytor/dyspozytor, ale myślę, ze najbardziej bym się przydał właśnie
1906pel
1906pel
  • 2
@mkk141: jeśli masz jakąś bazę klientów to praktycznie każdy Cię przyjmie na spedytora (niektórzy tylko żeby ukraś bazę klientów), wiele firm nawet bez doswiadczenie bierze ale lipna kasa na start, no i na początku jest mega ciężko w tej branży, więc musisz mieć sporo dyscypliny i zapału do tego aby przebranżowić się. Mając duże doświadczenie zaczynają się konkretne pieniądze.
1906pel
1906pel
  • 2
@mkk141: miej na uwadze że praca jako spedytor to jest na dobrą sprawę branża handlowa, to jest to samo co sprzedawca części samochodowych, czy sprzedawca umów w orange. Różni się jedynie tym czym handlujesz, no i w przeciwieństwie do call center tu klient momentalnie wyczuje ze brak ci wiedzy w tej branży. No i jak kolega wyżej wspomniał, dzień w dzień starasz się budować kontakty z przewoźnikami i załadowcami.
NimRoll
NimRoll
  • 0
Witam. Mam pytanie odnośnie e-toll: Czy 1500 złotych to najwyższy mandat jaki można się spodziewać przez brak ważnego bileciku i czy wracając z Niemiec, autostradą A2, jadąc autem osobowym z lawetą i autem na niej, potrzebny jest e toll? Kiedyś go włączałem, ale po jakimś czasie to się zmieniło, a każda Pani na bramce mówi, że „pan nie musi włączać”. Jak to jest?
#transport #spedycja #polska #zycietruckera #niemcy #autostop #autostradypolska #pieniadze
NimRoll - Witam. Mam pytanie odnośnie e-toll: Czy 1500 złotych to najwyższy mandat ja...

źródło: IMG_8377

Pobierz
sadowiak
sadowiak
  • 0
@NimRoll 1500 zł za dobę liczoną według czasu dobowego. Czyli np jechałeś 1 marca od godziny 23:00 do 2 marca do godziny 2:00 to dostajesz karę x2.
Nie musisz włączać tam gdzie Pani na bramce pobiera opłatę bo to droga prywatna. Reszta to etoll i tu urządzenie musi być włączone.
Dobuch
Dobuch
  • 0
Cześć, jestem na drugim roku logistyki i mam takie pytanie macie moze jakies fora/podcasty/blogi odnosnie branzy TSL, ewentualnie z waszego doswiadczenia - chcialbym sie dowiedziec czegos wiecej na temat tej branzy czytalem troche na tagu #spedycja no i powiem wam czy rzeczywiscie jest tak zle ? Xdd #transport #logistyka
czarny_matt94
czarny_matt94
  • 0
@Dobuch: linkedin i obserwowanie osób związanych z branżą. Ewentualnie jakieś podcasty typu Zmagazynowani itp. Ale ogólnie punktem wyjścia powinno być przeglądanie LI. Dodatkowo póki trans.info nie wprowadziło subskrypcji także było fajnym źródłem wiedzy aktualnej
AXSIS
AXSIS
  • 2
Czy spedycja to hermetyczna branża?

Pamiętam jak kiedyś przez około rok pracowałem jako kierowca i chcąc jednak pracować na miejscu stwierdziłem, że może tak by zostać spedytorem, bo miałem praktyczną wiedzę z transportu i mówiłem po angielsku swobodnie.
Wysłałem wtedy cv na kilka ofert spedytora, dyspozytora, jakiegoś asystenta spedycji i inne podobne jednak nikt nawet nie oddzwonił XD
Dziwne, bo z innych miejsc miałem informacje zwrotne max po kilku dniach.
Po czasie
bArrek
bArrek
  • 4
@AXSIS: jak zwykle - to zależy xD
Pracowałem kilka lat jako kierowca, później z pół roku jako dyspozytor. Tu gdzie pracowałem jako dyspozytor to wielka firma, kilkaset aut ale najważniejszym kryterium była dobra znajomość języka najlepiej niemieckiego. Miesiąc przede mną była zatrudniona dziewczyna która wcześniej sprzątała w hotelu w Niemczech i dobrze znała język, po mnie zatrudniona była dziewczyna która też z transportem nie miała wcześniej nic wspólnego ale znała dobrze
Konkol
Konkol
  • 3
@AXSIS jeśli startowała bym na tamtej pozycji to tak, podoba mi się ta praca. Sama obsługa transa i timo jest prosta, jednak ja nigdy nie przeklejalam ładunków, bo tym gardzę xD pracuje na własnych klientach bezpośrednio od zawsze. Nauczenie się tego zajmuje chwilę, ale jest dużo takich okolospedytorskich rzeczy, które musisz ogarnąć, jak szybkie podejmowanie decyzji, jak coś się zepsuje musisz wiedzieć co robić, a to wymaga doświadczenia. Obecnie prowadzimy flotę 30
swerve
swerve
  • 1
Praca w spedycji potrafi być jednak satysfakcjonująca.

Właśnie zadzwonił do mnie Francuz który ogarnia mi odprawy świeżego towaru na lotniskach z pytaniem czy byłbym chętny na współpracę przy dużym projekcie na odbiory z lotnisk i transport do NL, DE, CH. To bardzo miłe jak ktoś widzi, że robisz dobrą robotę i chce żebyś też pracował z nim.

W przyszłym tygodniu mamy omówić warunki i będę się wyceniał ( ͡° ͜ʖ

Powiązane tagi