Wygląda jak plastykowy kontener na śmieci na kołach od wózka dziecięcego. Jest krótszy od Fiata 126p, ale potrafi przewieźć 4 osoby. Ma baterię, silnik elektryczny, zasięg 200 km i potrafi rozpędzić się do setki. Ma dobre wyposażenie i jest to tani samochód elektryczny, kosztuje mniej niż 50 tysięcy

Mimo swojego futurystycznego wyglądu oraz wysokiej ceny Tesla Cybertruck do tej pory regularnie znajdowała kupców. W związku z tym firma Elona Muska podkręciła produkcje, aby zderzyć się ze ścianą. Okazuje się bowiem, że dziś niewiele osób decyduje się na zakup tego pojazdu.

Nowe ogniwa oferują gęstość energii na poziomie 375 Wh/kg, co oznacza, że teoretycznie można by stworzyć 100-kWh pakiet akumulatorów o masie samych ogniw wynoszącej zaledwie 267 kg. Dla porównania, półstałe akumulatory o pojemności 150 kWh, stosowane przez chińskiego producenta NIO, ważą aż 575 kg.

Kable do ładowania elektryków pełne są miedzi i nie tylko.

Dziś samochody elektryczne kojarzą się z ekstrawagancją, ogromnymi ekranami oraz całą masą elektroniki. Tymczasem Slate Auto, czyli startup wspierany przez Jeffa Bezosa zdecydował się pójść pod prąd i zaprezentować tani, ale przede wszystkim bardzo analogowy samochód elektryczny.

Volvo EX30 to lifestylowa idea Szwedów na elektryczne miejskie auto, które jest jednocześnie piekielnie szybkie! #plusyiminusy

Jeszcze kilka lat temu Mini twierdziło, że dość szybko rozstanie się z silnikami spalinowymi. Cóż, rzeczywistość bywa brutalna dla takich pięknych planów.

Działa przy parkingu Truck Parking Ketenis, przy porcie w Antwerpii. Jest w stanie ładować z mocą 1440 kW (1500 A, 1000 V) 22 samochody ciężarowe równocześnie. Gdyby samochody osobowe mogły przyjąć taką moc, ładowanie trwałoby kilka minut. Tak, Antwerpia ma w porcie elektrownię atomową.

Priorytetowy rządowy program NaszEauto pozwala na uzyskanie nawet 40 tysięcy złotych bezzwrotnych dotacji do zakupu, lea

Film Marka Robera, w którym próbuje oszukać autopilota Tesla, wykazuje liczne słabości metodologiczne. Wybór przestarzałego systemu, ręczne interwencje i możliwe konflikty interesów prowadzą do zniekształconego obrazu.

Polacy nie chcą elektryków, a rząd wciska nam bajki o 1,5 miliona EV do 2030 roku. Ceny kosmiczne, dopłaty śmieszne, a ładowarek wciąż za mało. To nie ma prawa się udać

Chiński producent samochodów elektrycznych BYD zaprezentował system szybkiego ładowania, który według firmy, będzie w stanie ładować pojazd elektryczny tak szybko, jak tankowanie paliwa podał Reuters.

Polska jest interesująca, ale nadal musimy ją głębiej zrozumieć. Ma bardzo silny łańcuch dostaw motoryzacyjnych. Czekam na wyniki badań naszego zespołu, żeby zobaczyć, które lokalizacje znajdą się na krótkiej liście potencjalnych miejsc inwestycji