#elektryki Witam Wykopki, czy ktoś może posiada Jaguara I PACE i może dać znać o realnych wadach tego samochodu w 2026 (poza szybkością ładowania i pojemnością baterii) ?
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@benon12321: Nie mam, ale nazwa kojarzy mi się z tym, że miał takie poważne wady fabryczne, że producent odkupował samochody od klientów.
Z tego co teraz czytam na szybko to problemy trwały nadal do 2024, a teraz wygaszają produkcję i sprzedają ostatnie sztuki.
Jeśli znasz się z Richem Benoit albo innym magikiem od wskrzeszania elektryków, to można rozważyć zakup, ale w innym wypadku wybrałym coś bezpieczniejszego.
  • Odpowiedz
#motoryzacja #samochody #omoda #elektryki

Witam,
Jeżdżę obecnie Audi A6 C8 50TDI Avant. W przyszłym roku kończy mi się leasing. Jeśil będę chciał wziąć w leasing identyczne nowe to będę musiał się liczyć z kwota między 400 a 450k PLN brutto. Ale to już nie chodzi o to, chodzi o to, że w tym aucie, za niemal pół bani nadal potrafi być klima dwustrefowa albo brak HUD.

Ostatnio
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

jeśli myślisz że kupno chińczyka to będzie ucieczka od błędów oprogramowania, to powodzenia


@komoornik: Ma rację. Chińczyki mają również sporo błędów w oprogramowaniu, na przykład nie pamiętam komu, ale komuś kto robił recenzję zaczęło cenzurować piosenki xD
  • Odpowiedz
Mirki, przymierzam się do kupna jakiegoś sportowego wozu, ale nie mogę się zdecydować.
Z jednej strony kusi mnie SUV Jeep Wagoneer L 8 osobowy, benzyna biturbo 420 KM. W sumie wygoda, w opór miejsca i jeszcze wygląda jak czołg.
Z drugiej strony rozważam trucka Ford F150 Lightning elektryk, 580 KM i moment od zera robi robotę.
Co byście wybrali i dlaczego?
#motoryzacja #samochody #pytanie #zakup
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Które modele są najbardziej polecane?


@Szala: Kupiłbym coś popularnego - Leaf, Model 3, Model Y, może coś z VAG? Możesz przeczytać o ich bolączkach, bo dość dużo osób je przetestowało.
  • Odpowiedz
@pearl_jamik: zależy jak dobrze ci wychodzi odzyskiwanie energii i "hamowanie silnikiem", przy dobrych wiatrach przez pierwsze 100 tysięcy kilometrów jak nie będzie jakiejś awarii to tylko wymiana opon
  • Odpowiedz
@pearl_jamik: każdy przyjęty standard jest zawsze wynikiem balansu pomiędzy aktualnymi możliwościami technicznymi a kosztem. Wyższe napięcie redukuje prąd i przekroje przewodów, ale staje się wyzwaniem dla bezpieczeństwa i sterowania prądem. To nie jest sieć energetyczna, gdzie ten prąd sobie po prostu leci - on musi być sterowany i jakaś elektronika musi go przez swoje bebechy przerzucić. Komponenty radzące sobie z wyższym napięciem na pewno są droższe.
  • Odpowiedz
architektura 800 V o wiele lepsza niż 400 V i szybsze ładowanie. To czemu nie zrobić od razu arch 2000 V?


@pearl_jamik:
Zyski z napięcia nie rosną liniowo
Przejście 400 → 800 V daje duży efekt (mniejszy prąd, mniej strat). Dalej zysk jest coraz mniejszy.
Bezpieczeństwo i
  • Odpowiedz