✨️ Jakie SUV-y wybrać dla rodziny 2+2?
SUV dla rodziny 2+2. Dojazdy do pracy po 30 km w obie strony, trochę kręcenia po małym miasteczku wyjazdy na działkę i na urlop. Jeździmy w trasy zapakowani w opór z rowerami na haku. Rocznie 15-20 tys km. Co wybrać?

#zakupsamochodu #kupnosamochodu #samochody #mechanikasamochodowa #skoda #toyota #kia

〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰

Jakie auto wybrać?

  • Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 31.8% (14)
  • Toyota RAV4 Hybrid 4x4 50.0% (22)
  • Kia Sorento Hev 4x4 18.2% (8)

Oddanych głosów: 44

  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mirko_anonim: a nie jakiś plug in, Santa Fe ma znajomy i chwali na razie. Też do pracy ma niecałe 30km i spalanie z jego kręcenia się dookoła komina na ten moment z półtora litra
  • Odpowiedz
Mirki, ma taki objaw. Jak odblokuję auto i zanim jeszcze odpalę silnik czy nawet zanim włożę kluczyk do stacyjki, słychać dość głośnie rzężenie przy nawiewie podszybia (poniżej filmik). Ponownie - nic nie jest uruchomione.

To się dzieje tylko jak jest na zewnątrz niska temperatura (praktycznie bliska zera lub niżej) i jak auto nie jest rozgrzane. Jak jest ciepło lub auto było w trasie - zero dźwięków.

Ja tak strzelam, że to jakieś klapy nawiewu
LipaStraszna - Mirki, ma taki objaw. Jak odblokuję auto i zanim jeszcze odpalę silnik...
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Witam, szukam pomocy w sprawie kupna nowego samochodu. Mam MOIM zdaniem fajną ofertę na kupno Kia Xceed. Jesli jest ktoś kto mógłbym mi doradzić czy rzeczywiście oferta jest godna uwagi i warto się zastanowić to napiszcie PW a ja wyśle link do ogłoszenia. Dziękuje
#samochody #kia
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@Ziomusek: Mam świetnego fachowca od LPG i jemu bym zlecał montaż, a chciałem się zorientować, ile teraz mniej-więcej biorą za ten silnik. Niestety, auto mi uciekło, więc temat nieaktualny.

Tyle tylko ze w tych malych autach jak ci butle w miejsce na kolo wrzuca to potem ci bedzie mocno siedzial tyl, wiec wszystkie hopki i znizenia bedziesz ryl podwoziem - moze warto tu zawieszenie na twardsze by zmienic wtedy, ja
  • Odpowiedz
cześć,
Szukam jakiegoś ciekawego i nieco szybszego samochodu na codzień, mniej oklepanego. Wymyśliłem po przeglądaniu ogłoszeń
Kia Stinger 2.0 245 KM
Alfa Giulia 2.0 280 KM
Alfa Stelvio 2.0 280 KM
Ewentualnie dziadkowóz volvo s60 2.0 250 KM

które najlepsze

  • Stinger 12.2% (9)
  • Giulia 47.3% (35)
  • Stelvio 8.1% (6)
  • s60/v60 32.4% (24)

Oddanych głosów: 74

  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@LewackiPrawak69: No to tak:

Stinger jest fajny z 3.3 V6. Z 2.0 to dość przeciętne auto. Nie ma własności jezdnych, które by w jakiś sposób kompensowały relatywnie niską moc w stosunku do masy własnej.
SUV to ciota i c--j, wiadomo.
Volvo raczej nudne.
Więc zostaje Giulia, która jest
  • Odpowiedz
Ten silnik w Kijance jest OK?
Z tych 2 aut które byście bardziej polecili do jazdy po mieście / czasami trasy do 150km raz na 2-3 tyg
Chodzi o utrzymanie / czesci zamienne / serwis

z góry dzieki za jakies sugestie

https://www.olx.pl/d/oferta/kia-magentis-2-0-dohc-165km-2009r-salon-polska-CID5-ID18dpdc.html?isPreviewActive=0&search_reason=search%7Cpromoted&sliderIndex=7
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@artem17: nie koniecznie

Silnik G4KD z rodziny Theta II to jednostka, która wzbudza spore kontrowersje. Z jednej strony jest ceniona za prostą konstrukcję i świetną współpracę z instalacjami LPG (dzięki wtryskowi MPI), z drugiej, owiana jest złą sławą ze względu na jedną, bardzo kosztowną przypadłość.

Zacierające się gładzie cylindrów (Piston Slap)

To "karta pułapka" tego modelu. Głównym problemem G4KD jest tendencja do przegrzewania się tłoków i ich puchnięcia, co prowadzi do mechanicznego uszkodzenia
  • Odpowiedz
Po wielu latach jazdy moim autkiem nadszedł czas na zmiane samochodu na nowy ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Ale pooglądałem trochę testów i nawet sie przejechałem próbnie i jestem przerażony! Już nie ważne to że wszystko teraz totalnie muli i rusza jak żółw, ale po uruchomieniu samochodu trzeba ze 3 minuty klikać w tym gów*ie, żeby powyłączać to wszystkie alarmująco-wyjąco-ostrzegająco-wspomagające unijne g---o (auto start stop, line assist, skanowanie mordy
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

czy jest jeszcze na rynku jakieś nowe auto w któym można te j*ebane systemy wyłączyć na stałe i o nich zapomnieć


@dave8: na stałe nie, unijne przepisy pod tym względem są bezlitosne.
Ale można kupić samochód, w którym asystenta pasa czy rozpoznawanie znaków wyłącza się przyciskami na kierownicy (bezpośrednio, bez przeszukiwania stosownych opcji w menu).
  • Odpowiedz