Wszystko

Najnowsze

Archiwum

mirko_anonim
  • 0
✨️ Jakie SUV-y wybrać dla rodziny 2+2? Ⓘ
SUV dla rodziny 2+2. Dojazdy do pracy po 30 km w obie strony, trochę kręcenia po małym miasteczku wyjazdy na działkę i na urlop. Jeździmy w trasy zapakowani w opór z rowerami na haku. Rocznie 15-20 tys km. Co wybrać?

#zakupsamochodu #kupnosamochodu #samochody #mechanikasamochodowa #skoda #toyota #kia

〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰

Jakie auto wybrać?

  • Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 30.4% (7)
  • Toyota RAV4 Hybrid 4x4 43.5% (10)
  • Kia Sorento Hev 4x4 26.1% (6)

Oddanych głosów: 23

  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kossa1313
Kossa1313
  • 0
@mirko_anonim: Dlaczego taki wybór napędu? Daleko zamierzacie jeździć na te wycieczki rowerem? Diesel obecnie to auto chyba tylko na służbowe trasy po 1000km w jedną stronę, za to HEV na takim 30km dojeździe do pracy to w zasadzie zwykła benzyna.
  • Odpowiedz
LipaStraszna
  • 0
Mirki, ma taki objaw. Jak odblokuję auto i zanim jeszcze odpalę silnik czy nawet zanim włożę kluczyk do stacyjki, słychać dość głośnie rzężenie przy nawiewie podszybia (poniżej filmik). Ponownie - nic nie jest uruchomione.

To się dzieje tylko jak jest na zewnątrz niska temperatura (praktycznie bliska zera lub niżej) i jak auto nie jest rozgrzane. Jak jest ciepło lub auto było w trasie - zero dźwięków.

Ja tak strzelam, że to jakieś klapy nawiewu
LipaStraszna - Mirki, ma taki objaw. Jak odblokuję auto i zanim jeszcze odpalę silnik...
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Bezimienny_Typ
  • 0
Witam, szukam pomocy w sprawie kupna nowego samochodu. Mam MOIM zdaniem fajną ofertę na kupno Kia Xceed. Jesli jest ktoś kto mógłbym mi doradzić czy rzeczywiście oferta jest godna uwagi i warto się zastanowić to napiszcie PW a ja wyśle link do ogłoszenia. Dziękuje
#samochody #kia
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Zielony34
  • 1
@Ziomusek: Mam świetnego fachowca od LPG i jemu bym zlecał montaż, a chciałem się zorientować, ile teraz mniej-więcej biorą za ten silnik. Niestety, auto mi uciekło, więc temat nieaktualny.

Tyle tylko ze w tych malych autach jak ci butle w miejsce na kolo wrzuca to potem ci bedzie mocno siedzial tyl, wiec wszystkie hopki i znizenia bedziesz ryl podwoziem - moze warto tu zawieszenie na twardsze by zmienic wtedy, ja
  • Odpowiedz
LewackiPrawak69
LewackiPrawak69
  • 0
cześć,
Szukam jakiegoś ciekawego i nieco szybszego samochodu na codzień, mniej oklepanego. Wymyśliłem po przeglądaniu ogłoszeń
Kia Stinger 2.0 245 KM
Alfa Giulia 2.0 280 KM
Alfa Stelvio 2.0 280 KM
Ewentualnie dziadkowóz volvo s60 2.0 250 KM

które najlepsze

  • Stinger 12.2% (9)
  • Giulia 47.3% (35)
  • Stelvio 8.1% (6)
  • s60/v60 32.4% (24)

Oddanych głosów: 74

  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bidzej
  • 6
@LewackiPrawak69: No to tak:

Stinger jest fajny z 3.3 V6. Z 2.0 to dość przeciętne auto. Nie ma własności jezdnych, które by w jakiś sposób kompensowały relatywnie niską moc w stosunku do masy własnej.
SUV to ciota i c--j, wiadomo.
Volvo raczej nudne.
Więc zostaje Giulia, która jest
  • Odpowiedz
artem17
  • 0
Ten silnik w Kijance jest OK?
Z tych 2 aut które byście bardziej polecili do jazdy po mieście / czasami trasy do 150km raz na 2-3 tyg
Chodzi o utrzymanie / czesci zamienne / serwis

z góry dzieki za jakies sugestie

https://www.olx.pl/d/oferta/kia-magentis-2-0-dohc-165km-2009r-salon-polska-CID5-ID18dpdc.html?isPreviewActive=0&search_reason=search%7Cpromoted&sliderIndex=7
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
r5678
  • 0
@artem17: nie koniecznie

Silnik G4KD z rodziny Theta II to jednostka, która wzbudza spore kontrowersje. Z jednej strony jest ceniona za prostą konstrukcję i świetną współpracę z instalacjami LPG (dzięki wtryskowi MPI), z drugiej, owiana jest złą sławą ze względu na jedną, bardzo kosztowną przypadłość.

Zacierające się gładzie cylindrów (Piston Slap)

To "karta pułapka" tego modelu. Głównym problemem G4KD jest tendencja do przegrzewania się tłoków i ich puchnięcia, co prowadzi do mechanicznego uszkodzenia
  • Odpowiedz
dave8
  • 1
Po wielu latach jazdy moim autkiem nadszedł czas na zmiane samochodu na nowy ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Ale pooglądałem trochę testów i nawet sie przejechałem próbnie i jestem przerażony! Już nie ważne to że wszystko teraz totalnie muli i rusza jak żółw, ale po uruchomieniu samochodu trzeba ze 3 minuty klikać w tym gów*ie, żeby powyłączać to wszystkie alarmująco-wyjąco-ostrzegająco-wspomagające unijne g---o (auto start stop, line assist, skanowanie mordy
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
klapektarasa
  • 2
czy jest jeszcze na rynku jakieś nowe auto w któym można te j*ebane systemy wyłączyć na stałe i o nich zapomnieć


@dave8: na stałe nie, unijne przepisy pod tym względem są bezlitosne.
Ale można kupić samochód, w którym asystenta pasa czy rozpoznawanie znaków wyłącza się przyciskami na kierownicy (bezpośrednio, bez przeszukiwania stosownych opcji w menu).
  • Odpowiedz
Yeahido
  • 1
Siema mireczki, ze względu na to że szukam nowego samochodu przyszedłem do was po poradę lub jak ktoś z was miał styczność z danym modelem samochodu/silnikiem o opinię. A więc mamy takich zawodników:
Volvo S90 S60 T5/T6. 2.0 254/310 km
BMW F30 (3) / F36 (4) 2.0 252km
Alfa Romeo Giulia Q2 2.0 280km
Kia Stinger 2.0 245/255km

Budżet

Co byś wybrał?

  • Volvo S60 12.4% (12)
  • Volvo S90 9.3% (9)
  • Alfa Romeo Giulia 40.2% (39)
  • BMW 3 14.4% (14)
  • BMW 4 9.3% (9)
  • KIA Stinger 14.4% (14)

Oddanych głosów: 97

  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Krzemol
  • 3
chodzi głównie o w miarę bezawaryjność


@Yeahido: Dopisałbym Lexusa IS200t do listy. Choć może być trochę mułowaty w stosunku do reszty propozycji. Znane problemy to: czasem przedwcześnie kończąca się pompa wody (choć to też nie zawsze, w moim była wymieniana dopiero przy 220tys) - 300zł i zaworek sterujący turbosprężarką (350zł). Sercem byłbym za Giulią ale po trzech Alfach musiałem odpocząć xD
  • Odpowiedz
Ludvigus
  • 4
Ja polecę to, czym jeżdżę, czyli Giulię. Moduł multiair nie psuje się statystycznie jakoś często: trzeba interwał olejowy z ASO(15kkm) skrócić do 9-10kkm, lub 1 roku i nie pałować na zimnym, ale za to dawać w palnik, jak się rozgrzeje, żeby nagary porozpuszczało (bo to bezpośredni wtrysk) i to cała sztuka.

Rozrząd ponoć i 300kkm wytrzyma, ale nasłuchiwać na zimnym, czy nie hałasuje łańcuch warto (ja mam 199kkm).
Z problematycznych spraw to jeszcze
  • Odpowiedz

Powiązane tagi