@awres: Masz racje, dużo gorzej jest jak raz na jakiś czas trzeba spalić trochę paliwa żeby doładować taki pojazd niż spalać je cały czas...
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 36
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mlodir: Większość takich osób nigdy takiego auta nie miała. Ciekawe czemu tyle aut katowanych na przewozie osób nadal jeździ...
  • Odpowiedz
@bruhh Mylisz cvt z e-cvt w hybrydzie jest przekładnia planetarna która nie ma prawa się ślizgać. Szczerze poza brakiem oleju w tych przekładniach nie spotkałem się z awariami poza tłumikiem drgań w nowszych napędach i czasami przy większych przebiegach łożyska w konstrukcjach z v6. Falowniki lexus gs? W priusach padały elektryczne pompy do jego chłodzenia. Jak ktoś pomimo czerwonego trójkąta nadal nim jeździł to potem do kogo pretensje? To jak jeździć
  • Odpowiedz
Czas na kolejną aktualizacje opłacalności #lpg. oraz #diesel

ceny diesla są od jakiegoś czasu dodawane.

JB - jazda na benzynie ile procent drożej od gazu
JD (X.XX cena) - jazda na on, ile procent drożej od
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
@trololo55: a no zapytaj Mercedesa co mieli na mysli z tym oznaczniem, ale fakt B klassa to takie naciągane premium. Najgorsze w tym samochodzie jest wyciszenie. Co do spalania przy 120 kmh to niestety małe silniczki tak mają że od tej własnie predkosci zaczynaja palić duzo ( męczą się z oporami) ale do tych 120 hmh cały ten 1.5 dci renualt jest bardzo oszczedny
  • Odpowiedz
Cześć czy jest jakaś możliwość żeby sprawdzić czy rozrzad był wymieniany? Miesiąc temu „znajomy” wymieniał mi rozrzad który mu dałem do zmiany. Zrobił to podejrzanie szybko. Jestem laikiem, dzisiaj byłem u mechanika sprawdzić coś innego i mówiłem o rozrządzie to mówi, ze naklejka i jakieś owijki/obwódki z 2018 roku i nie chciał wierzyć ze świeżo wymieniony. Czy jest jakaś możliwość żeby sprawdzić ze został on w ogóle zmieniony czy zostałem oszukany
#
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cześć, samochód: Skoda Fabia II, diesel 1.6, kontrolka spiralki mruga i check engine. Utrata mocy, po podłączeniu do apki diagnostycznej, wyrzuca błąd EGR, wcześniej miałem problem z DPF, czy to od razu oznacza, że egr do wymiany czy może do przeczyszczenia, bo za dużo sadzy?

#samochody #mechanikasamochodowa #mechanika #motoryzacja #skoda #diesel
Jcmg - Cześć, samochód: Skoda Fabia II, diesel 1.6, kontrolka spiralki mruga i check ...

źródło: 371309061_1026337655254645_3579994433262332865_n

Pobierz
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Jcmg @Dejwi996 @trzaichlac69
EGR i dpf są zależne ale dużo jnauszy tego nie wie albo nie chce wiedzieć bo tak im łatwiej działać.
EGR reguluje temperaturę spalin podczas wypalania dpf. Musi być też sprawny by procedura przeszła prawidłowo.
Do tego mało z rezających dpfy powie, że on skalda się z 2 części i wyrzuca się część dpfa a zostawia część katalityczną ;)
  • Odpowiedz