Jaki samochód do 50-55tys PLN (im mniej tym lepiej)
- manual lub żwawy automat (obecnie mam stary hydroknetyk - porazka)
- do pracy 9-10km potem powrot po 8h wiec dystanse male, dwa razy w tygodniu 40-50km, sporadycznie dalsze wypady i 2x w roku wakacje. Jakies 18kkm rocznie mysle
- nadwozie bez znaczenia, choc sklaniam sie ku hatchback/lift/kombi

Na razie glosno mysle o
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Hej Mirki, może ktoś miał podobny problem i jest w stanie coś doradzić. W Renault Megane 3 (1.2 TCe, 115 KM) podczas przyspieszania przy 2000 - 2500 tys. obrotów słychać jakieś metaliczne stuki / wibracje. Byliśmy już u dwóch mechaników, którzy sugerują rozrząd, ale sami przyznają, że to strzelanie na ślepo - był robiony przy 102 tys., aktualny przebieg to 180 tys. Jego wymiana to dosyć droga sprawa, a w niedalekiej perspektywie
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@highhopes: może stetoskop samochodowy i sprawdzić skąd dokładnie dochodzi dźwięk? na allegro po 30zł wyjdzie z przesyłką.
Tak samo zweryfikować czy wibracje są na załączonym napędzie, np jazda samochodem, czy na rozłączonym. np gazowanie na luzie, wtedy można zawęzić trochę skąd dochodzą, bo jak nie będzie na luzie tzn że przeniesienie napędu a nie silnik.
  • Odpowiedz
Podczas jazdy kierownica zaczęła mi lekko bić/drgać i lekko skręcać w lewo (i auto też). Obraca się w lekko w lewo w rytm dgania. Im szybciej jadę, tym szybciej drga w regularnym tempie. Byłem na wyważeniu kół i nadal to samo. Zbieżność miałem robioną kilka miesięcy temu. Na SKP diagnosta w zawieszeniu nie stwierdził żadnych luzów. Ciśnienie w oponach jest dobre. Co to może być?

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Oglądałem #megane 3 z Vin VF1KZ1U0247463486
Miałem mieszane uczucia, cała podłoga wysmarowana na odpierdziel smoła tzn. zabezpieczeniem, jechanie po wszystkim, nic nie zabezpieczane, nawet dobrze nie umyli bo w miejscach odchodzi, progi niechlujnie malowane (pofalowany lakier)
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

VF1KZ1U0247463486
Dla potomnych znów wpisuje Vin i mówię że te auto nie jest zadbane, poobijane od kamieni, progi robione na odpierdziel, a handlarz typowa gadka "ludzie ciągle o niego dzwonią" " w środę ma być dziadek i go weźmie na pewno" " nie ma rdzy". "Nic nie jest kombinowane"

No auto, szczególnie progi i ulepione podwozie które zakrywa wszystko, plus dźwięk pukając w blachę mówi więcej niż słowa handlarza. Do tego synchronizator
  • Odpowiedz
Co lepsze #renault #megane 3 z 1,6 i do tego LPG czy taki #fiat #tipo 1,4 z LPG?

Typowa jazda w około komina około 40-50km dziennie.
Rzadko jakaś trasa typu 100-300km (raz może dwa w roku)

Megane to tak z 2010-2012, tipo to z 2015-2017 oba około 150k nalotu
  • 24
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@KosmicznyPolityk: Tipo. Mniejsze koszta obsługi. Renault K4M ma koło zmiennych faz rozrządu, które samo w sobie kosztuje chyba 430zł, cały rozrząd również jest droższy. Posiada również koło pasowe, które jak się rozwulkanizuje, to pasek osprzętu wkręca się w ten od rozrządu. Poza tym, bardzo spoko silnik i niesamowicie trwały.
  • Odpowiedz
Megane III, 2010, coupé, silnik 1.4 TCe.

Mirki, potrzebuję Waszej opinii. Od jakiegoś czasu mam problem z radiem w samochodzie, a konkretnie z połączeniem Bluetooth. Kiedyś zauważyłam, że przerywało głównie, gdy jeździłam na rezerwie. Teraz jednak dzieje się to nawet przy pełnym baku. Co ciekawe, niedawno zrobiłam trasę 300 km i wszystko działało bez zarzutu, ale wystarczyło, że wjechałam do miasta, i od razu zaczęło przerywać. Trwa to zwykle 1–3 sekundy i
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

siema, jakieś opinie o Renault Megane 3 w wersji 2.0 benzyna 180 KM? warto szukać takiego egzemplarza? czy lepiej uderzać w diesla? jeśli tak to jaki silnik? szukam swojego pierwszego samochodu. Mieszkam na co dzień w Warszawie, samochód raczej będzie mi służył do powrotów do domu rodzinnego jakieś 100 km i czasami jakieś wyjazdy. Ewentualnie czy znajde w cenie hmm np. do 23k jakieś inne fajne autko warte zakupu? chciałbym żeby było
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Damian7s 1.6 16v pancerny, ale jezdzi srednio, a dużo pali, 1.4 tce też jest spoko, mam go w swojej, dci też problematyczne nie są, inne to nie wiem bo mnie nie interesowały, nie kupuj 1.2 tce
  • Odpowiedz
@Damian7s @rafal_13 niedawno kupiłem z silnikiem 1.6 16v. No i powiem szczerze, że rzeczywiście ta skrzynia ma strasznie krótkie przełożenia. Tu 6 biegów to jak 5 w maździe 3, gdzie przełożenia w sumie też były dość krótkie
  • Odpowiedz
Mam taki problem – komunikat "Usterka ładowania akumulatora" w Megane III 1.5 dCi 2010 rok.

Faktycznie przestaje ładować akumulator. Pierwszego dnia komunikat pojawiał się i znikał, następnego zaświecił się i akumulator zdążył rozładować się w trakcie jazdy, przy parkowaniu szarpało kierownicą bo brakowało prądu do wspomagania.

Naładowałem akumulator przez noc i zrobiłem jazdę testową.
Efekty pomiarów napięcia (multimetrem, bezpośrednio na aku):
bero33bb - Mam taki problem – komunikat "Usterka ładowania akumulatora" w Megane III ...

źródło: usterka-ladowania-megane

Pobierz
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Czy jest możliwość zakodowania samemu kluczyka do renault Scenic'a II (2010 rocznik, wersja poliftowa)? Mam oryginalny kluczyk i chciałbym doprogromować sobie zapas. Pytanie czy DDT4all i Elm327 po bluetooth dadzą radę bo gdzieś na youtube mignęła mi informacja że po 2005 bez ruszenia immo nie ma takiej możliwości?
Będę wdzięczny za jakiekolwiek wskazówki.

#renault #samochody #megane #scenic #elektronika
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@totem_lesnych_ludzi: 1.6 205 km ma ok opinie z tego co widziałem ale z tym silnikiem kupisz auto tylko przed liftingiem czyli z tragicznym tabletem multimedialnym. Nie żeby wkładany po liftingu easy link był jakiś wybitny ale różnica jest kolosalna i nie odstaje od nowych aut aż tak bardzo jak ten stary system. Ogólnie w Renault najlepiej brać auta po liftingu bo eliminują wtedy większość bolączek z jakim się boryka dany
  • Odpowiedz
@kiupik: Niektóre serwisy mają sprzęt naprawiający bardzo skutecznie takie zatkany filtry w postaci dużego wiertła przyspawanego na końcu długiego pręta.
  • Odpowiedz
@kiupik Bo jak ci "przepchają" mechanicznie, to tak samo, jakbyś wyciął katalizator... Na równi z usunięciem DPF to się wiąże. Pytanie tylko, czy ci przegląd przejdzie później, bo słyszałem, że coraz częściej sprawdzają.
  • Odpowiedz
#motoryzacja
Mirki szukam auta kombi rodzinnego, budżet 50k zależy mi aby przynajmniej miał 140 KM.
Na oku mam #renault #megane 1.3 tce w automacie za 48k. Ale waham się nad Hyundai i40. Możecie coś poradzić? Jakieś opinie o megane?
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sasekk: Za 50k to kup jakiegoś Passata lub BMKę F31. Już będziesz miał na dzień dobry 170-190KM. Jazda 140KM załadowanym autem z rodziną to robienie sobie pod górkę. Albo jak nie chcesz niemca to cokolwiek mocniejszego.
  • Odpowiedz
@dlomlo: ja miałem 1.6 i powiem tak... jeździło się tym jak taczką... 6 biegowa skrzynia zabija cały fun z jazdy autem. W mieście wachlujesz ciągle bo biegi krótkie jak tylko się da. Na autostradzie masz 4tys obrotów przy 140 i auto wyje niemiłosiernie (o wygłuszaniach zapomnij), że masz ochotę przeskoczyć PKS na pierwszy mopie. Z plusów auto kompletnie się nie psuło i było zagazowane więc jeździłem za praktycznie darmo.
  • Odpowiedz
  • 2
@Zielony34: @silentoo Ogólnie to planuję kupić 1.5 dCi 110km. Często jeżdżę odcinki 200km i małe spalanie jest w cenie. Myślałem o benzynie z gazem, ale 2.0 TCe to już nie ta półka cenowa, a na 1.4 też trzeba wydać trochę więcej, bo dopiero bodajże od 2013 roku go poprawili i nie pęka randomowo blok silnika. 1.6 110km jeździłem, ale już fabia 1.4 MPI wydawała się być bardziej dynamiczna od
  • Odpowiedz