Wszystko

Najnowsze

Archiwum

ChrystusPoganin
ChrystusPoganin
  • 0
Pomoże ktoś z tym? Auto jedzie cały czas jakby miało 100 koni i nie ma przyspieszenia. Na dłuższej trasie auto po 30 min jazdy potrafi już jechać normalnie (w szczególności na trasie). W ostatnim czasie: #dpf i egr off, wymiana n75 oraz gruszki. Pacjent: #volvo 2.0D 2007 r

W skrócie: raz turbina działa, a raz nie
#mechanikasamochodowa #mechanika #samochody #diesel
ChrystusPoganin - Pomoże ktoś z tym? Auto jedzie cały czas jakby miało 100 koni i nie...

źródło: 1000003502

Pobierz
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dzordzmen
dzordzmen
  • 0
@ALREP spoko, w internecie piszą, że blaszka + wyprogramowanie, to koszt 300-400 pln i problem raz na zawsze załatwiony.
Ale szacunek, bo dzięki Tobie planeta nie spłonie
  • Odpowiedz
r5678
  • 3
@onflashback: przyczyną jest zainstalowany filtr DPF. To on jest problemem. O ile nie robisz często długich tras to będzie się psuło i niszczyło silnik przy okazji. Kupuje się auto bez dpfa fabrycznie gdzie takie auta skończyły się w 2012r albo usuwa tak aby nie było widać i wyprogramowuje.
  • Odpowiedz
cieszynka
  • 1
@onflashback: mam to samo. Ten typ podobno tak ma. Zastanawiam się właśnie jaki wpływ ma temp zewnętrzna na to że powstaje więcej sadzy. Wydaje mi się że mają jakiś z-----y algorytm. Niektórzy piszą że jakiś fachowiec im to przeprogramował żeby wypalał później. Sam wydałem sporo kasy, pytałem kilku mechaników i nikt mi nie pomógł.
  • Odpowiedz
ziomus13
ziomus13
  • 1
@mirko_anonim: Policja teraz zabiera dowody za brak DPF. Jak Ci szeryf wbije to w CEPIK, to żaden diagnosta się pod tym już nie podbije i zostaje zamonotwać dpf i od nowa zaprogramować wszystko 2,5k PLN najbiedniej, albo zezłomować. Pozbądź się sztrucla.
  • Odpowiedz
onflashback
onflashback
  • 1
@mirko_anonim: W polsce dostaniesz kilka batów, za granicą za to zabijają.

A tak serio, to od 2007 roku obiecują diagnostyke DPF na stacji podczas kontroli. Teraz wyobraź sobie ile samochód z lat produkcji w których występował DPF ma go już w--------o i jeździ po drogach.
  • Odpowiedz
M.....l
  • 0
@inzynier_robert: obroty zawsze są niżej. czasem ten samochód sporadycznie podnosi je do około tysiąca, nawet jak jest bardzo dobrze rozgrzany. nie mam pojęcia co się dzieje, dlatego chciałem wiedzieć czy to na pewno jest wypalanie czy ja jestem nawiedzony i panikuję
  • Odpowiedz
Ardino
Ardino
  • 0
Wycinał ktoś z was DPF (filtr cząsteczek stałych) w dieslu, opłaca się? Coś mi się p------i w samochodzie z tym i nie wiem czy wyciąć czy szukać firmy co regeneruje

#motoryzajca #dpf #opel #astra
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
canislupus1
  • 1
@Ardino jak działa to nie ruszać będą problemy wtedy tnij na przeglądzie w dieslach jest sprawdzane tylko zdaymienie a skala iest taka ze Jelcz to przechodzi więc i tak przejdzie
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 2
@Ardino: Najpierw ustal co jest przyczyną, często pada osprzęt, a ludzie nie potrzebnie ładują kasę w regeneracje.
Wycinać nie polecam, często kończy się problemami z elektroniką.
Regenerować można samemu. Płyn do czyszczenia kominków+ myjka ciśnieniowa.
  • Odpowiedz
onflashback
onflashback
  • 0
@ziomus13: z informacji które mam, w zależności od warsztatu od 1000 do 1500 bez najmniejszych problemów. Włącznie z wyje*aniem EGR. Wówczas mamy samochód który spala cały ch*j, jest mega ekonomiczne i można nim jeździć na krótkie dystanse bez problemów typu "wzrost poziomu oleju". Kuszące.
  • Odpowiedz
FueGo
  • 0
Co mogło wypalić dziurę w dpf? Auto to Audi a4 b8 silnik cglc. Auto miało kiedys robiona mapę, pozniej ja ja oddałem do innego tunera zeby to trochę poprawił bo cos mi nie grało, aż doszło do tego ze dpf zatkało na ament, turbo moc straciło i nadszedł czas wycięcia, a tam się okazało że coś dziurę wypaliło, czy to mógł być program zle zrobiony czy coś innego?
#dpf #
FueGo - Co mogło wypalić dziurę w dpf? Auto to Audi a4 b8 silnik cglc. Auto miało kie...

źródło: temp_file8342108030356639872

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
marausz
  • 0
@Baziok na kompie ciśnienie różnicowe na wolnych mam 0kPa (inne jednostki) przy bucie dochodzi do 10kpa

Tamte screeny to wydruk z maszyny nie wiem czy na wstecznym przepływie czy normalnym
  • Odpowiedz
B.....k
B.....k
  • 0
@marausz: Szczerze mówiąc nie znam się na tym ale mechanik mówił że mam 50 mbar czyli 10-krotnie przekroczona norma... Ale dolał mi do paliwa jakiejś substancji żeby się dpf dopalal w niższej temperaturze...i chyba działa bo schodzę coraz niżej...
  • Odpowiedz
mirko_anonim
  • 1
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Borykam się z tymi myślami odkąd mam focusa (ponad rok) i stwierdziłem że w końcu zadam to pytanie. 2012rok 2.0 tdci 163km. Stresuje mnie wypalanie DPF xd
Śmigam sobie trasą to nic nie wypala, a gdy tylko wjadę do miasta gdzie np. muszę się zatrzymać do sklepu albo podjadę pod pracę i chcę wysiadać to wypala się nagle DPF. Nauczyłem się już że gdy auto jest lekko zamulone i
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
marylin17
marylin17
  • 0
Czy sprawdza ktoś z Was poziom zapełnienia DPF z użyciem interfejsu OBD2 oraz aplikacji na Androida?
Mam Opla Astrę J z silnikiem 1.6 DTL i chciałbym sprawdzić aktualny / poziom zapełnienia DPF po wypalaniu.
Car scanner z tego co widziałem tego nie chciał ogarnąć - mam na myśli to, że w podstawowych czujnikach nie było nic o DPF.

Z góry dzięki za zainteresowanie.

#opel #astra #dpf
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zeta_
zeta_
  • 0
@marylin17: Ale po co sprawdzać poziom zapełnienia? I przy 57 na przejażdżkę? U mnie samo się załącza wypalanie jak jest potrzebne i gotowe. Nigdy by mi nie przyszło do głowy sprawdzać ile jest sadzy, a już w ogóle jeżdżenie "dookoła wieży" żeby sie filtr wypalił to strata czasu i pieniędzy.
  • Odpowiedz
marylin17
marylin17
  • 0
@zeta_: tak, to prawda, ale jak załącza się na tyle często, że to denerwuje i jeżdżę ostatnio głównie po mieście - to miałem trochę dziś czasu - to mógłbym go spokojnie "przegonić" tak, żeby się fajnie dopalił. Jednak odechciało mi się jeździć bez celu, a do sklepu nie miałem po co jechać ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
k.....r
k.....r
  • 1
@marylin17: to jedna strona medalu. druga jest taka, że ON premium jest paliwem 'suchym' w porówaniu do regularnych, ponieważ posiada właściwości czyszczące. powoduje to zacieranie sie wtryskow pizoel. i negatywnie wplywa na zywotnosc pomp cr, ktore potrafia opilkowac (nawet te, ktore nie maja predyspozycji). ich stosowanie jest zalecane nie czesciej niz w schemacie: 1 zbiornik premium na 10 zbiornikow regular.
  • Odpowiedz
fotograf_warszawiak
  • 0
Hej Mireczki,
pacjent Audi A6 C7 2015r 2.0TDI 190KM E6

1. Webasto dymi spod maski przy odpalaniu. Jest sens jechać z tym do specjalisty od takiego ogrzewania czy będzie chciał wymienić pół samochodu? Koledze przy Volvo powiedział "jeździć, obserwować".
2. DPF dopala się dość często. Czy to oznaka jego zapełnienia? Czy wymuszone dopalenie coś zmieni czy od razu jechać na regeneracje?
3. Jaki mam sobie kupić kabel żeby błędy poczytać i może odczytać jak często DPF
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fotograf_warszawiak
  • 0
@MithOnFrenzy: muszę znaleźć jakiś serwis od tych webasto. Bo naoglądałem się, że uszkodzony sterownik może niewłaściwie dawką sterować. Teraz wyłączyłem "automatyczna nagrzewnica" i włączam sobie ręcznie na 10 minut. Co ciekawe nie widziałem, żeby dymiło.
  • Odpowiedz
fatoom87
fatoom87
  • 0
@Uzapi dokladnie, masz suchy dpf wiec tylko konkretne wyczyszczenie. Albo kup uzywke, daj do wyczyszczenia i po wszystkim podmień żeby auto nie stalo.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi