Ile oleju może spalać silnik, od jakiego poziomu powinienem zacząć się martwić? W poprzednim samochodzie spaliło mi może 0,5l na 10k km, a w obecnym wyjdzie mi około 1l na 10k km, i nie wiem czy to już jest powód do niepokoju, czy jeszcze nie ma się czym martwić ( ͡° ͜ʖ ͡°) Tym bardziej że silnik do rewelacyjnych nie należy, Kia/Hyundai Theta II 2,4 GDI. Oczywiście benzyna
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MamByleJakiNick: w legendarnym 1.8T od audi/vw w książce serwisowej była podana norma, że może spalać do litra na tysiąc, a ludzie pałowali się do tego silnika przez dziesięciolecia (iksde) także te twoje spalanie to tam nic przy normach producentów xD

Generalnie przy litrze na dychę bym się nie przejmował, jak zacznie rosnąć, to wówczas inspekcja i ewentualna naprawa
  • Odpowiedz
  • 0
@MamByleJakiNick: są silniki (tsi,gdi, puretech xd) żrące ludziom po 0.5 do litra na 1000km i robiące przy takim poborze kolejne dziesiątki tys km. Wszysto zależy od konkretnej sztuki. Dobra płukanka ewentualnie antykoks na tłoki i jak to nie pomoże to albo jeździć aż padnie(i zbierać nie remont) albo sprzedac.
  • Odpowiedz
#hyundai
#poznan
Poleci ktoś fachowców specjalizujacych się w Hyundai?
I40 sprawdzenie stanu sprzęgieł, adaptacja skrzyni biegów, zawieszenie do zrobienia, hamulce
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#motoryzacja #hyundai
Jest tu może osoba, która jest w stanie sprawdzić samochód po vinie w aso? Jak był serwisowany, co było robione itp?
Nie chcą dać informacji bo nie jestem właścicielem a planuje kupić auto jeszcze na gwarancji i chciałbym poznać trochę historii tego samochodu przed zakupem xD
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@HINI: Spoko, gratuluję zakupu. Niektórzy pewnie powiedzą miras p0p!d0(L)!ł0 cię, ale moim zdaniem ogólnie Hyundai i30 jest ładnym samochodem nie ważne w jakiej wersji i nadwoziu, tylko ten kolor mi się już trochę przejadł.
  • Odpowiedz
#wroclaw #hyundai no proszę, Hyundai Jaremko kończy ze sprzedażą samochodów, zostaje (póki co) ASO, naprawa szkód i ubezpieczenia. Konkurencja, targety narzucone przez importera, czy może zwyczajnie Mazda lepiej im się sprzedaje?
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Ogau: Jeżeli mówimy o naprawach gwarancyjnych to oczywiście. Jeżeli o serwisie np. Olwjowym który powinien być wykonywany maksymalnie co 15 tys. km, a najlepiej co 10 (chyba, że lubisz depnąć to i częściej). Podobnie inne serwisy eksploatacyjne nie ujęte w "pakiecie". Naprawa szkód to samo.

Jeżeli warsztat oświadczy, że serwis/naprawa jest wykonana zgodnie z imstrukcjami producenta to gwarancja i ubepieczenie działają notmalnie
  • Odpowiedz
@Viking-: powiesz mi jeszcze jakieś oczywistości? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Przecież wiadomo, że nazywając ich nieudacznikami nie mam na myśli wymiany oleju
  • Odpowiedz
@adreno420: ja kupowałem samochód w niemieckim Autohus. Polecam poprzeglądać, a następnie pojechać i sobie wybrać. Można zarejestrować na miejscu i normalnie wrócić na kołach. Do każdego samochodu masz raport Dekra do pobrania, więc wiadomo z góry co i jak.
  • Odpowiedz
@sberatel: przy czym w Niemczech za dobre auto zapłacisz więcej niż w Polsce, to już nie czasy, że Niemiec co chwila zmieniał na nowsze, teraz jak ma dobre auto to jeździ do końca.
  • Odpowiedz
Cześć Mirki. Było trochę podobnych postów, ale w tym roku chyba taki nie wleciał.
Rozglądam się za samochodem w budżecie do 80 tysięcy złotych.
Profil kierowcy... cóż, pracuje z domu, jeżdżę zazwyczaj po mieście, ale nie chciałbym wstydu jak wyskoczę na weekendowy wypad autostrada.
Wiadomka, ze jakiego modelu bym nie researchowal, to znajda się wady, odradzanie itd. Zbieram ile mogę i staram się przefiltrować.

Obecnie w moje oko wpadły:
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@wilkovski: Piszesz o hybrydowej Toyocie czyli o e-CVT. To są ultra pancerne skrzynie biegów. Całkowicie bezawaryjne i trwalsze od wielu manuali. Nie psują się nawet jeżeli nie był w nich wymieniany olej. A jak był, to przeżyją całą resztę auta.
W Kia i Hyundai trzeba pamiętać, że są tam skrzynie dwusprzęgłowe DCT, czyli co kilkadziesiąt tys będzie trzeba wymieniać zespół sprzęgieł. One nie są trwałe.
Tak, czy inaczej, nie kupuj
  • Odpowiedz
@wilkovski: jak starczy małe auto to corollę HB 2.0 hatchbacki nie są tak popularne jak kombi i są znacznie tańsze. Starsze generacje do 2023roku mają 184km co w takiej małej budzie czuć. Od 23 ma lepszą baterię, tzn mniejszą i mocniejszą i 196km.
  • Odpowiedz
Mircy, w zimie zauważyłem że samochód (Hyundai i20, 2009 rok, 190k przebiegu) mi trochę więcej dymi przy większym wysiłku, np. na zaśnieżonym parkingu gdy się trochę zakopie. Teraz na wiosnę miałem wrażenie że się poprawiło więc nawet zapomniałem o sprawie, aż w końcu przypomniałem sobie że za kilka dni muszę jechać na przegląd. Jakby było mało, zaczęła się palić żółta kontrolka "check engine" (uboga mieszanka). Nie zdążyłem się wbić w żadną kolejkę
southlander - Mircy, w zimie zauważyłem że samochód (Hyundai i20, 2009 rok, 190k prze...

źródło: 1000002577

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@southlander: Mój stary kiedyś pojechać podbić przegląd auta bez katalizatora. Na jednej stacji mu gość na starcie powiedział że nie podbije i kropka. Pojechał więc na inną a tam nawet nie patrzyli czy katalizator jest i cyk pieczątka ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@southlander: uboga mieszanka jest w dwóch wypadkach, albo masz za mało wahy względem powietrza albo masz za dużo powietrza względem wahy.

Trzeba kompa diagnostycznego najpierw i na podstawie wskazań sondy określić czy problemem nie jest dawka paliwa.
Pozwoli to wyeliminować układ paliwowy, wtryski, pompę paliwa czy regulator ciśnienia paliwa na listwie albo w pompie w zależności od konstrukcji.

Jak problemem jest powietrze "lewe" to wtedy dymiarka
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 162
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach