Wszystko

Najnowsze

Archiwum

zaburbator
  • 0
Mireczki, mam Forda Focusa mk3 2.0 tdci (chyba to też jest 2.0hdi w citroenach) z 2013 roku i ogółem problem jest taki, że nie trzyma 90 stopni, max 85 jest, a po mieście około 73-78, czytałem na forach, że niby to normalka w tych silnikach, ale mi się wydaje, że to termostat.
Pytanie czy ktoś miał z tym doświadczenie i czy faktycznie jest to normalka, czy jednak wymienić termostat:)

#diesel
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
CzarnyOwiec
  • 1
@zaburbator to normalka jest. Szwagier ma ten silnik w mondeo 2.0 i to akurat ustawił sobie temperaturę na bieżąco na bieżąco. Zazwyczaj pokazuje 73-77. Ten typ chyba tak ma, lepsze to niż ponad 100 w astrze ,gdzie zdaniem producenta to norma ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
  • Odpowiedz
zaburbator
  • 1
@CzarnyOwiec @Scybulko: wymieniłem na nowy termostat z Vernet, 180 ziko i działa git, są 82 stopnie ale chyba tak powinno być, bo wskazówka temperatury jest we właściwym położeniu. Polecam wymienić bo spalanie też lekko spadło ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Nurbon
Nurbon
  • 0
#mechanikasamochodowa #mechanika #samochody #diesel

Potrzebuję porady od kogoś kto miał podobny problem. To jest mój pierwszy tdi i nie wiem co robić.

Auto wchodzi w tryb awaryjny na trasie. Problem zdiagnozowany- EGR. Co teraz najlepiej zrobić? Bo jest kilka opcji:
Wyprogramować go ale się naczytałem że to może doprowadzić do problemu z wypalaniem dpf (a auto ma 300tys przebiegu i nic z ekologii nie było ruszane)
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Nurbon
Nurbon
  • 2
@Zly_On: @vieniasn @Prawdziwy_Oponiarz @Torgerd @Smarek37 @Pangia @MercedesBenizPolska
Na wstępie chciałbym podziękować wszystkim za rady i odzew. A teraz napiszę co i jak, może ktoś w przyszłości skorzysta. Wymieniłem egr na nowy firmy Pierburg, koszt 520zł. Odrazu sprawdzenie dolotu - minimalna ilość sadzy więc bez czyszczenia. Adaptacja w vcds - żadnego problemu. 2h roboty.

Nie usuwałem samego egr. Kolejny mechanik mi powiedział że jeśli to
  • Odpowiedz
Nurbon
Nurbon
  • 1
@Pangia: ogólnie na znanym portalu kosztuje 420zł ale nie chciałem czekać bo akurat dzis był czas na zrobienie tego. A ceny w sklepie za egr zaczynały się od 300zł ale nie chciałem najtańszych bo już ktoś pisał że może być problem z adaptacją
  • Odpowiedz
ChrystusPoganin
ChrystusPoganin
  • 0
Pomoże ktoś z tym? Auto jedzie cały czas jakby miało 100 koni i nie ma przyspieszenia. Na dłuższej trasie auto po 30 min jazdy potrafi już jechać normalnie (w szczególności na trasie). W ostatnim czasie: #dpf i egr off, wymiana n75 oraz gruszki. Pacjent: #volvo 2.0D 2007 r

W skrócie: raz turbina działa, a raz nie
#mechanikasamochodowa #mechanika #samochody #diesel
ChrystusPoganin - Pomoże ktoś z tym? Auto jedzie cały czas jakby miało 100 koni i nie...

źródło: 1000003502

Pobierz
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Cinoski
  • 0
Zalewałem cały czas olej napędowy z Auchan, samochód palił na nim 8.2l/100km. Na lokalnej stacji pojawiła się ropa B0 30 gr droższa, po trzecim baku mam średnie spalanie 9l przy identycznej jeździe. On się musi jakoś zaadaptować, czy odwala mu od nadmiaru luksusu?
#diesel #samochody
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ksiak
ksiak
  • 0
Nic tylko się cieszyć że tylko tyle. 160k w tym strupie bez obróconej panewki to ewenement


@wojtoon: pomyliły Ci się roczniki, ten problem występował w Megane II, potem już brak problemów a on ma Clio IV.
  • Odpowiedz
odgrzybiacz
  • 1
Każdy słyszał o silniku Diesla, czyli silniku o zapłonie samoczynnym. Mało kto jednak wie, że jego powstanie związane jest z Poznaniem, a gdyby nie fundusze, to dzisiaj nazywalibyśmy go potocznie 𝘀𝗶𝗹𝗻𝗶𝗸𝗶𝗲𝗺 𝗡𝗮𝗱𝗿𝗼𝘄𝘀𝗸𝗶𝗲𝗴𝗼 #motoryzacja #auto #samochody #diesel #poznan
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi