Czy minivan to rzeczywiście dobry kierunek dla Citroëna? Marka kilka lat temu wycofała się z segmentu, ale jej szef właśnie potwierdził, że MPV wraca. C4 Picasso welcome back

Nowy silnik 1.2 Turbo 100 z łańcuchem rozrządu przeszedł szereg szczegółowych testów i spędził na drogach . Badano wszystkie aspekty jego pracy a wnioski użyto do przygotowania finalnej wersji napędu, który zastąpił silniki PureTech w samochodach Citroën, DS Automobiles, Fiat, Opel i Peugeot.

Citroen DS3 sprzedał się w blisko pół miliona egzemplarzy, DS 7 Crossback to blisko 120 tysięcy sztuk (a dzisiaj łakomy kąsek na rynku wtórnym). Marka DS Automobiles wraca pod skrzydła Citroena i są już pierwsze decyzje.

Pan Samochodzik, bohater książek Zbigniewa Nienackiego, jeździł pływającym wehikułem z bardzo mocnym silnikiem, zbudowan

Miłośnicy klasycznej motoryzacji ponownie spotkają się nad Bałtykiem podczas VI Rendez-Vous w Mielnie. A co było w Mielnie, zostaje oczywiście w Mielnie...

Citroën 5CV z silnikiem 853 cm3 o mocy 11 KM był pierwszym samochodem, który objechał dookoła Australię. Było to w roku 1925. Oto pierwsza część tej historii.

Hydropneumatyczne zawieszenie to rozwiązanie, które od lat kojarzy z marką Citroën. Mało kto jednak wie, że technologia

I właśnie w moich okolicach w bieżący weekend pojawiło się kilkadziesiąt klasycznych Citroënów. Oto szczegółowa relacja z tego spotkania

Są takie weekendy, które pachną wiosną, smakują domowym ciastem i brzmią dźwiękiem silników. Właśnie taki klimat towarzyszył wiosennemu rajdowi Citroenów.

Co stało się z prawdziwymi samochodami rodzinnymi? Citroën przez lata miał na to własną odpowiedź model Picasso a potem C4 Picasso. Nie każdy chce SUVa, MPV mogłoby wrócić

Stellantis zapowiada jedną z największych przemian przemysłowych ostatnich lat. Jednym z elementów zmian jest ograniczen

Owoc twojego żywota je ZUS... Citroën Traction Avant jeździł w 1951 roku w ZUS i robił spore, jak na tamte czasy przebiegi. Jego kierowcę nagrodzono za przekroczenie przewidzianych kilometrów.

Citroën od zawsze był marką, która potrafiła iść własną drogą. Właśnie do tego dziedzictwa nawiązuje projekt C-PEACE autorstwa Polaka.

Citroën w Niemczech wykorzystuje powrót państwowych dopłat do samochodów elektrycznych i idzie krok dalej: marka dopłaca drugie tyle i sprzedaje swojego eC3 za niecałe 8 tysięcy euro.