Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Franek_Dyzma
Franek_Dyzma
  • 7
Jednak nie będzie hakowca xd ja to wale taką robotę, niebezpieczne to jest. Od poniedziałku idę jeździć w firmie co produkuję jakieś pasze, dodatki itp. pet food. Własny transport, brak spedycji, codziennie w domu. Jazda z izo albo wanna, stałe punkty. 6,5k na rękę szału nie robi, ale ja nie mam doświadczenia xd chociaż miesiąc pojeżdżę a jak będzie git atmosfera to do wiosny a potem już nie będę świeżak i będę
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Franek_Dyzma
Franek_Dyzma
  • 1
Dobra, miałem kolejną rozmowę o pracę. Robota na hakowcu, złom, gruz, makulatura itp. 7k netto na początek, średnio 220h w miesiącu, jedna sobota pracująca, codziennie w domu oczywiście. Od 7 start i mniej więcej o 17 koniec. Iść na to? Najbardziej się obawiam cofania z przyczepą na obrotnicy i tego pakowania kontenerów.
#dyzmatransport #bekaztransa #ciezarowki #zycietruckera
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Franek_Dyzma
Franek_Dyzma
  • 34
Złożyłem aplikacje na cysternę spożywczą do mleka w jednej z większych mleczarni w Polsce. Dziś zadzwonili, pierdu, pierdu, pytam jak to wychodzi z kasą i typ lekko zmieszany odpowiada 17 BRUTTO na godzinę. Nastała długa cisza po czym mówi, że jest co miesiąc bon 100 zł na produkty z firmowego sklepu. Jazda gratem z przyczepą na obrotnicy po krzakach, gospodarzach za 15 na rękę na godzinę. No, kierowców brakuje i będzie brakować
Franek_Dyzma - Złożyłem aplikacje na cysternę spożywczą do mleka w jednej z większych...

źródło: 6326

Pobierz
  • 29
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wezsepigulke
  • 16
@KaerTrolle: Tam odchodzą wałki przy odbiorze od rolników. Nie chce wchodzić w szczegóły bo nie znam się na rolnictwie, ale kierowca sprawdza jakość odbieranego mleka i jego ilość. I mleko można mieszać z wodą w rozsądnej ilości i jest to trudno wykrywalne. Piszę co usłyszałem, sam nigdy nie jeździłem. Za współpracę przy mieszaniu kasuje się pinionżki.
  • Odpowiedz
Franek_Dyzma
Franek_Dyzma
  • 5
Ja jednak to mam pecha xD byłem u dziada tydzień, pojeździłem nowym Dafem i potem dostałem Magnumke. Ten p--------k miał problem pod górkę podjechać, chmura dymu za mną i robur nawet brał mnie lewym pasem. Hamulce tragiczne, powietrze uciekało po 15 minutach postoju do zera, elektronika szalała, dyskoteka na desce. Jechałem tym szajsem tak zesrany, że jak wyszedłem to łapy mi tak latały jakbym miał Parkinsona. Ciężko tym było jechać na wprost,
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
qba2004
qba2004
  • 1
przerobiłem dziadów, ale od 2019 jeżdżę w polskiej firmie i nie narzekam. Nie ma co generalizować.


@taksobie: Skoro nie masz na co narzekać w tej firmie, to rozumiem że na umowie jest inna kwota niż minimalna krajowa, miesięczny czas spędzony w pracy nie przekracza 184 godzin, a praca jest ułożona?
  • Odpowiedz
Rolss
Rolss
  • 1
@Franek_Dyzma: zerknij na opony i hamulce, ogólny stan techniczny. Latałem wieloma pojazdami z przebiegami 1mln+ i robota/zarobki ok ale to raczej klimaty budowlane
  • Odpowiedz
PfefferWerfer
  • 5
@Reynald: Jak ADR cysterna to zapomnij o UZ i UoP, wszyscy chcą cię wrzucić na B2B żebyś odpowiadał za w-------e rafinerii w powietrze w razie przypału. Zarobki rzędu 9-12k na fakturze co da ci 6,5-9k po ZUSie i podatku.

Na spożywczej to januszerka jak i wszędzie. Branża równa do najgorszego standardu w branży, a nie do najlepszego. Znam mleczarzy którzy zarabiają ~5k xD
  • Odpowiedz
Luxia
Luxia
  • 2
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
came_a_lot
  • 15
@RomanKarburator: niestety już nie, po latach "rozwoju" polskiej branży transportowej, opartej na kabotażu okazało się że jednak ukraińcy są tańsi. Tak skończył się wielki sen o potędze, opartej na wysłaniu Janka, Zenka czy innego Mariusza na zachód, aby dowiózł towar, a po drodze srał do żwira i pił wodę z kałuży.
  • Odpowiedz
Adruns
Adruns
  • 7
@stepienz13posterunku: no bo brakuje, jeżdżąc kilka lat w ogóle nie widze nikogo młodego po tych wszystkich firmach, ale nie dziwie sie, robisz tyle godzin w miesiącu a wypłaty jak przeliczysz na godzinę wychodzą gorsze niż w kolchozie, mało tego, mandaty, kontrole, nie jest to łatwa i przyjemna branża.
No i postrzeganie przez ludzi też nie należy do najlepszych, ale to już wina kierowców którzy leją na koła albo srają pod
  • Odpowiedz
Adolf_HODLer
  • 10
@Adruns: już lepiej na busa turystycznego iść, hajs podobny, śpisz w hotelach masz obiadokolacje i śniadania zazwyczaj, na pierwszy dzień robisz kanapki, przerwy co kilka godzin bo grupa chce na siku więc sam też skorzystasz na spokojnie a nie musisz srać po kątach. Jak już masz jeździć tak że Cię nie ma w chacie to lepsza robota.
  • Odpowiedz
Franek_Dyzma
Franek_Dyzma
  • 1
Szofery, jakąś nawigację chciałbym sobie sprawić tylko kompletnie nie wiem jaką. Ogólnie są dwa obozy, Garmin albo Tomtom. Czy poza tymi jest coś jeszcze? Może jakaś aplikacja na androida daję radę? Tylko nie Eurowag bo ten potrafi wpakować w remonty i zamknięte drogi. A no i panów od znaków i map papierowych bo tak kiedyś się jeździło nie zapraszam do dyskusji.
#bekaztransa #ciezarowki #zycietruckera
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
qba2004
qba2004
  • 8
Zrób C+E mówili, kierowców brakuje, pełno pracy.


@Franek_Dyzma: Pełno pracy, z czego w zdecydowanej większości tych prac panują takie same c-----e warunki. Zanim wszedłem w tą patobranżę też myślałem, że skoro jest tak dużo firm transportowych, to warunki zatrudnienia będą różnorodne. Nic bardziej mylnego. A jeśli chodzi o to hasło "brakuje kierowców", to brakuje ludzi którzy chcą pracować w takich kiepskich warunkach, jakie są standardem w tej branży. Ludzi z
  • Odpowiedz

Powiązane tagi