- BMW 118d 2010r., miesiąc temu zapala się kontrolka DPF
- próbuję wypalać na trasie wg wskazówek, kilka razy próba nieudana, kontrolka dalej świeci
- Kupuję OBD2, sprawdzam stan sadzy (37mg i rośnie), wymuszam wypalanie. Nie da rady stacjonarnie więc jeżdżę pół dnia po ekspresówkach (ponad pół baku paliwa, obroty 2500-3000 przez ponad 15 minut) z migającym na przemian"wypalanie zaplanowane", "wypalanie w toku", "wypalanie przerwane". Bez zmian.
- dzwonię do mechanika




























Jak to u mnie wygląda:
- bardzo mało jazdy. Rocznie max 10tys km. Zwykle to jest tak, że raz w tygodniu jedziemy na zakupy robiąc 30km. Dosłownie kilka razy w roku jakaś dłuższa trasa (ponad 200km)
-
źródło: image
Pobierz@rafalbadura5: Dobre, nie pomyślałem. Jakiś konkretny silnik polecasz?