@KasKro: ten cholerny zatrzask to mnie zawsze do szewskiej pasji doprowadza. Jak zdejmuję to nie chce zejść i mam wrażenie, że połamię w diabły. Jak zakładam to jakoś tak nigdy nie mam pewności, że już wskoczył.
  • Odpowiedz
Potrzebuje zamontować zawleczkę sprężystą do metalowej obudowy z blachy 4 mm za pomocą łańcuszka. Na co dzień nie zajmuje się takimi pierdołami. Myślałem o połączeniu z blachą śrubą z uchem (DIN 580), a z drugiej strony zacisnąć jakoś ogniwa, ale nie jestem przekonany do tego rozwiązania. Ma ktoś może jakiś pomysł? Połączenie musi być odporne na drgania, bo to przemysł kolejowy)

#projektowanie #modelowanie3d #przemysl #kolej
reTurd - Potrzebuje zamontować zawleczkę sprężystą do metalowej obudowy z blachy 4 mm...

źródło: Zrzut ekranu 2026-09-08 081404

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@cacyyy: miałem auta w lpg 8 lat i nigdy nie spotkałem się ze stacją w Polsce gdzie nie musiałbym trzymać przycisku, więc jeżeli są to jakis margines. raz byłem na stacji gdzie mięli człowieka od tankowania i on miał taką rączkę zagiętą gdzie z jednej strony był magnes który łapał się dystrybutora a druga zagięta strona dociskała przycisk.
  • Odpowiedz
#mechanika #hydraulika #ursus #rolnictwo

Mirki, Mireczki w moim wiernym capie c330 1972 ktos przed moimi narodzinami przerobił zbiornik na kranik od motocykla jawa. Kilka lat temu przerobił mi to znajomy na rurkę pol cala i wytoczyl króciec. Dalem ostatnio w D traktorów przy kosiarce i sie poci/kapie, dokręcenie nie pomogło.

Czym uszczelnić gwint hydrauliczny przy ropie? Byly konopie, teflon sie sprawdzi?
zubrzpuszczy - #mechanika #hydraulika #ursus #rolnictwo

Mirki, Mireczki w moim  wier...

źródło: temp_file6247505386463972337

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Taka sytuacja w BMW E46. Nie znam się aż tak na samochodach ale dlaczego cały czas w teście co2 spalin nic nie wyszło mi ani jednemu mechanikowi. Przez to dwóch mechaników powiedziało że nie wie co to a jeden stwierdził że na pewno uszczelka pod głowicą. Nie mój samochód, jeździ już tak półtora roku, małe dystanse, czasami puści coś trochę płynu przez korek (nowy, oryginalny). Nie przegrzewa się, pół roku temu patrzyłem
Turkotka - Taka sytuacja w BMW E46. Nie znam się aż tak na samochodach ale dlaczego c...
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Turkotka tutaj akurat nie widzę nic niepokojącego. Zassało go tylko bo ciśnienie właśnie gdzieś Ci ucieka i się zassał bo z kolei korek trzyma Ci ciśnienie.
Zajrzyj za silnik. Musisz do tego rozebrać podszybie i tam bym szukał wycieku na Twoim miejscu. Podrzuć ostatnie 7 znaków vin to Ci podpowiem coś więcej
  • Odpowiedz
Jest tu na wykopie jakiś mechanik i potrafi wytłumaczyć, dlaczego mechanicy doliczają marżę do części zamiast po prostu policzyć więcej za robociznę? Poprosiłem kilka miejsc o wycenę i cena tych samych części jest o 20-30% większa niż w sklepie, do tego mechanicy mają jeszcze swoje specjalne zniżki więc ta marża jest jeszcze większa. I to nie gdzieś z allegro, normalne duże sklepy. #mechanikasamochodowa #mechanika
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@filozof900: Jeśli przywieziesz swoją część do warsztatu i się ona zepsuje to musisz ponownie zapłacić mechanikowi za demontaż.
Jeśli płacisz za części i usługę to wtedy reklamacja jest jego problemem.
  • Odpowiedz
Po odebraniu motocykla (125cm 4t) przyjechałem nim kilka kilometrów. Następnego dnia motocykl szarpał przy przyspieszaniu, wróciłem do domu i okazało się, że nie miał ani kropli oleju. Dolałem olej, jednak teraz motocykl ma problem z wkręcaniem się na obroty nawet na postoju, do tego pojawiają się pod nim plamy oleju, ale na ssaniu chodzi dobrze. Co powinienem sprawdzić?

#motocykle #motocykle125 #motoryzacja #porady #mechanika
  • 45
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Zmajstrowałem sobie dzisiaj taką lampę DIY (pic rel). Stary aluminiowy statyw fotograficzny, papierowy lampion robiący za dyfuzor, trochę LED-ów i zasilanie ze starego powerbanku podwieszonego na kablu. Nic szczególnie wyszukanego, ale daje całkiem przyjemne, miękkie światło. Siedzę teraz przy tej lampie i po ostatnich kilku dniach naszły mnie pewne #przemyslenia.

Ostatnie dni były u mnie niezłym młynem. Z jednej strony dużo pracy i ciągłego ogarniania, z drugiej coraz silniejsze poczucie
patryqo - Zmajstrowałem sobie dzisiaj taką lampę DIY (pic rel). Stary aluminiowy stat...

źródło: Generated Image August 27, 2026 - 10_48PM

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@razem: używa się tego w miejscach, gdzie producent nie chce żebyś grzebał albo chce Ci to utrudnić, niektórzy nazywają to nawet torx security, przy małych rozmiarach da się odłamać pin i odkręcić zwykłym torxem
  • Odpowiedz
✨️ Problemy z mechanikami samochodowymi: Gdzie znaleźć dobrego specjalistę?
Czy dzisiaj są jeszcze inni mechanicy niż prości wymieniacze?

Z moich doświadczeń z różnymi warsztatami albo są to zazwyczaj wymieniacze czyli typowi "przyjedź pan, wymienimy na nowe" albo partacze do których nikt nie jeździ albo typowa elita do której termin masz na za dwa miesiące (i to jak dobrze pójdzie i jakiś znajomy nie wepchnie się w kolejkę).

Jak trzeba naprawić coś więcej
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mirko_anonim: Problem jest tego typu, że dużo tematów to nie są typowe usterki. Trzeba grzebać, szukac. Czasem trwa to kilka dni czasem nawet tygodni. Dlatego najlepiej dla każdego mechanika jest omijać takie tematy z daleka. Chyba że masz pewność że masz sporo klientów jeżdżących danym autem. Wtedy warto raz przysiąść do tematu i jak go porządnie ogarniesz to będziesz wtedy mógł brać wszystkie auta z tym związane. Niestety nie ma
  • Odpowiedz
Cześć Mirki Zwracam się do Was z bardzo ważnym pytaniem odnośnie mojego świeżego zakupu: Toyota Corolla 2022, 1.8 Hybrid, przebieg 83 tys. km. Trasy, jakie będę robił, to około 18 000–21 000 km rocznie, cykl mieszany z przewagą poza miastem, do tego kilka razy w roku drogi szybkiego ruchu. Mam wielki dylemat, otóż w książce z ASO od nowości lany był 5W-30. Fabryczna instrukcja jako pierwszy wybór nakazuje jednak 0W-16 lub 0W-20.
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ArndeGothia: ja mam co prawda audi gdzie producent zaleca 0w20 i taki leje. Ale jak o tym komuś mówię to chcą mnie ukrzyżować że 0w20 to woda po parówkach, ekologia, zła unia itp i każą mi lać 5w30
  • Odpowiedz
  • 3
@ExtraPensja: obecnie to nie tyle kwestia klimatu, ale przekroju kanalow olejowych. Regularne oleju o zbyt duzej lepkości może powodować, ze ten olej nie zawsze dociera na czas we wszystkie miejsca. Ogolnie lepiej lac olej zalecany przez producenta i czesto go zmieniać (co 10 tysięcy km)
  • Odpowiedz
Co może być powodem, że podczas wypalania dpf spalanie zamiast wzrastać to spada? Tyczy się to postoju jak i podczas jazdy. Co więcej, czasami dpf zaczyna się wypalać na zimnym silniku chwię po uruchomieniu (wcześniej podczas gaszenia auta nie było procedury wypalania). Auto to #audi a4 2.0 tdi CJCB przebieg oryginalny 205tys
#samochody #vag #mechanikasamochodowa #mechanika
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach