sebolson
  • 15
Dobry,
Walczę od dłuższego czasu (rok) z problemem cofania zapłonu do dolotu podczas zimnego rozruchu. Problem nie zawsze występuje. Około raz na 10 odpalen. Auto to BMW E46 z silnikiem m54b22.
Dolot sprawdzony dymiarka i nieszczelności zostały wyeliminowane (korekty długoterminowe od 3 do 4%)
Disa zregenerowana
Nowa pompa paliwa oraz filtr paliwa
Wymienione uszczelki na vanosie
sebolson - Dobry, Walczę od dłuższego czasu (rok) z problemem cofania zapłonu do dolo...
  • 82
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sebolson
  • 0
@Niedobry: właśnie akumulator nie jest jakiś mega stary ale też nie jest nowy- 2 letni. Muszę sprawdzić jak wygląda napięcie podczas rozruchu, cewki też są na celowniku do sprawdzenia. Ale to zaś byłyby błędy od wypadania zapłonów
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
@Maro88z: jako, że zawodowo nie zajmuje się mechanika a jedynie to moje hobby to próbuje właśnie rozwiązywać problemy z Gemini lub szukając na zagranicznych forach. Z tego co wymieniłeś to jedynie cewki mam nie sprawdzone, spróbuję podmienić cały komplet
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
@groman43: tzn to jest tzw. Intake backfire, skutek czegoś? , wydaje mi się że wszystkie rzeczy które zostały testowane/wymienione maja spory udział w tego typu strzałach w dolot.
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
@sebolson: tutaj mam zagwozdke, pozycję vanosow. Konkretnie pozycja wydechowego przed odpaleniem na zimno powinien znajdować się w pozycji referencyjnej a dane aktualna pozycja i referencyjna nie pokrywają się. Ale tego nie jestem pewien czy to ma jakieś duże znaczenie
sebolson - @sebolson: tutaj mam zagwozdke, pozycję vanosow. Konkretnie pozycja wydec...

źródło: 1000006808

Pobierz
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
@Foxbat: a właśnie to by było coś, tak samo dzisiaj myślałem jakby opóźnić mu zapłon przy starcie, ale to już grubsza robota i grzebanie w mapach. Ale no jak go kupiłem to odpalał mega dobrze. Odpinajac czujnik położenia walka wydechowego kreci ten dłuższy czas i problemu nie ma. Ale wtedy zaś mocy nie ma tyle co mieć powinien
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
@LSkiper: nie posiadam pryzm do sprawdzenia ustawień rozrządu, pewnie skończy się na tym że będę zmuszony je kupić i sprawdzic bo może rzeczywiście jest przestawione o parę stopni.
  • Odpowiedz
sebolson
  • 1
@trzaichlac69: napinacz jest też nowy, zapomniałem napisać, na ten moment uzbroilem się w klucz 32 i będę próbował zamienić elektrozawory Vanos miejscami, może to one coś tu knoca
@Foxbat Map nie ruszam i nie ruszałem, jedynie wgrana była aktualizacja softu przez winkfp. Modyfikacje map to wolałbym zostawiać specjalistą
  • Odpowiedz
sebolson
  • 1
@Niedobry: kurde a tak reklamowany był przez sprzedawcę, polska firma GROM chuje muje i 500 trzeba było za niego wyłożyć. Spróbuję jeszcze podładować go i zobaczę za kilka dni czy znowu będzie poniżej 12.3. teraz często robię krótkie odcinki po 5km może alternator nie jest w stanie go doładować na tej trasie(ładowanie 14.4-14.5)
Ogólnie dziękuję za zainteresowanie i pomoc w temacie
  • Odpowiedz
sebolson
  • 2
Byłoby cyrkowo na maksa ale żeby to tak rok czasu pykalo, w tamtym roku ten akumulator był roczny to też jakoś mi nie pasuje.
Dość nietypowe kolor z palety indywidual: avusblau.
Klar z dachu schodzi i błotnik prawy przód do wymiany ale to też się zrobi :P
sebolson - Byłoby cyrkowo na maksa ale żeby to tak rok czasu pykalo, w tamtym roku te...

źródło: 1000007003

Pobierz
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
@trzaichlac69: sam napinacz główny wymieniłem, ten co się od boku wkręca. Chyba tak się skończy że będę musiał kupić zestaw do sprawdzenia ustawień rozrządu. Łańcuch jest jeszcze oryginalny 360k km ale one rzadko się wyciągają. Ale to też przy przestawionym rozrządzie powinien walić błędami vanosa że jest poza zakresem, albo błędy czujników wałka( przynajmniej tak mi się wydaje)
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
Akumulator naładowany do 12.8V, napięcie podczas rozruchu 11.08V co wydaje mi się okej. Będę obserwował jak to będzie za kilka dni/rano bo może coś kradnie prąd poprostu
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
Na zagranicznym forum, które o dziwo jeszcze żyje, kolega poradził aby zmierzyć podciśnienie podczas rozruchu wakuometrem. Podejrzewa przecinający się zawór od nagaru.
Tak więc kolejny gadżet będzie zamówiony do garażu i będę mierzył podciśnienie w następnym tygodniu.
Zdam relacje jak wyszło. Bo może ktoś z ciekawości będzie chciał widzieć a może ktoś jeszcze skorzysta z tego postu w przyszłości.

Dziękuję za duże zaciekawienie tematem i wszystkie pomocne odpowiedzi. Będę po kolei wszystko
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
@rysiekMR: mam go mieć jutro, w sobotę będę mierzył. Na 99.9% luźnych wężyków nie ma bo sprawdzałem cały dolot dymiarka i były tylko dwie małe nieszczelności, wężyki wymienione i teraz dymiarka nic nie wykazuje. Spodziewam się że to co napisał forumowicz będzie to z czym się borykam. Jeśli diagnoza się sprawdzi to zamawiam płukanki i spróbuję chemia wyczyścić nagar z hydropopychaczy i zaworów.
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
@rysiekMR: Więc tak, jak na złość nie strzela nic ostatnio. Podpinam wakuometr przed każdym odpaleniem do podciśnienia i na ten moment chyba jest okej(za chwilę doślę zdjęcie z wakuometru bo obecnie w lesie słabo z zasięgiem)
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
@rysiekMR: motor rozgrzany. 98*C bieg jalowy
Zamówiłem profilaktycznie płukankę olejowa, dodatek do paliwa archoil i jakiś produkt też tej firmy zmniejszajacy tarcie do oleju. Ale zanim ta kurację zarzuce to muszę go złapać na tym kichnięciu w dolot
sebolson - @rysiekMR: motor rozgrzany. 98*C bieg jalowy Zamówiłem profilaktycznie płu...

źródło: 1000007198

Pobierz
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
Mam go! Dziś przed pracą strzelił, wskazówka wtedy lekko idzie do góry, nie jest to jakiś znaczy spadek podciśnienia ale jednak. Dołączyłem filmik z YouTube
sebolson - Mam go! Dziś przed pracą strzelił, wskazówka wtedy lekko idzie do góry, ni...
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
Aktualizacja: zostały wlane dwie puchy płukanki od Liqui Moly, popracował chwilę. Nowy olej z filtrem plus dodatek zmniejszający tarcie i dodatek do benzyny czyszczący. Przy pracy na plukance trochę chyba się zagrzał i włączył się wentylator, sprawdzam temperaturę a tam normalne 93stopnie. Wyłączyłem silnik i wentylator pracowal dalej. Teraz na zimnym też kręci się na maks obrotach. Osiwieje z tym autem xd (prawdopodobnie sterownik wentylatora się wykrzaczyl)

Na dniach się okaże czy
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
@Aktualizacja
Po plukance i zalaniu dodatku do paliwa oraz dodatku zmniejszającego tarcie nic kompletnie się nie zmieniło.
Na postojowym urlopie w kołchozie postanowilem wymienić hydropopychacze i ustawie porządnie rozrząd.
Mam nadzieję że wtedy to już będzie chodził tak jak powinien
  • Odpowiedz
hellfirehe
  • 0
@sebolson: wybić w sensie wyciągnąć na siłę?
Może do starej nakrętki od tego gwintu przyspawaj kawałek rurki z czymś na końcu , załóż jakiś ciężarek i zrób coś z zasadą młotka bezwładnościowego?
  • Odpowiedz
sebolson
  • 0
Nic bardziej nie wkurza jak latanie ze śmieciami w celu odzyskania kaucji. Najgłupsza rzecz jaką została wymyślona przez państwo polskie
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
chanoja
  • 1
@sebolson za komuny przyjmowali butelki szklane, po piwie, wódce, winie, mleku, śmietanie. Pijusy chlali po krzakach i zostawiali to, a dzieciaki zbierały i miały na gumy do żucia.
  • Odpowiedz
telemach20
  • 1
@chanoja: Się chodziło na budowy bloków i się szukało butelek, najcenniejsze to były po piwie, bo kaucja za nie była najwyższa, po wódce to nie, bo słabo płacili i jeszcze trzeba było tą obrączkę na szyjce usuwać, co było kłopotliwe, ech pamiętam te czasy z nostalgią (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
  • Odpowiedz
sebolson
  • 1
@ksawier-drzewiecki: eh :( Twist jako tako broni się jeśli używamy ja do drinków ale no zimna Pepsi ze szklanej w upalny dzień to było coś. Może kiedyś zrobią jakąś limitowana edycję i nakupie wtedy całą piwnice xd
  • Odpowiedz
Turkotka
  • 0
Bmw e46 silnik 1.9 benzyna rozerwał zbiornik z płynem chłodniczym a teraz jak jest nowy to sporadycznie wywali trochę płynu chłodniczego korkiem. Regularnie ale nie są to ogromne ilości. Brak smrodu płynu z rury wydechowej. Test na spaliny w układzie chłodzenia wypada negatywnie. Robiłem dwa razy, nie zabarwiał się. Po dmuchnięciu w rurkę płyn zmienił kolor więc działa poprawnie. Mechanik coś wspominał o chłodnicy Oleju (??). Co to może być?

#bmw
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sebolson
  • 1
@Turkotka: a korek zbiorniczka wyrównawczego został wymieniony na oryginalny? Plus dobre odpowietrzenie i będzie chodzić. Ale korek musi być Ori! Z napisem 200 na korku
  • Odpowiedz
MonazoPL
  • 155
Ruszamy z kolejnym #rozdajo – wygraj kartę podarunkową do Allegro o wartości 100 zł!

Aby wziąć udział w konkursie, zaplusuj ten wpis oraz w komentarzu krótko odpowiedz na pytanie konkursowe: Jeśli wygrasz, na co wydasz (lub do czego dołożysz) to 100 zł? ( ͡~ ͜ʖ ͡
MonazoPL - Ruszamy z kolejnym #rozdajo – wygraj kartę podarunkową do Allegro o wartoś...

źródło: 400 zł pekao monazo

Pobierz
  • 85
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sebolson
  • 1
Diesel EGR off, DPF off przelot I czip. Nalepka diesel musi dymić. Benzyna niewiadomo jak stara czy bez kata będzie to nie smrodzi tak jak diesel po eko-modach.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia