A jak to jest za granicą - w sensie Niemcy/Francja

@kwanty: ja na codzień używam breloczka z InCharge - jest najwygodniejszy, bo klucze zawsze mam przy sobie. A karta to dodatkowa rzecz którą trzeba nosić. Oprócz NL, gdzie mieszkam, używałem tego w Niemczech, Francji, Szwajcarii, Belgii, Luxemburgu, Danii. Mam podpięte konto do tego i raz w miesiącu direct debit płaci za wszystkie sesje.

Mam też Allego który będzie lepszym wyboremPokaż całość

Po RFID na różnych stacjach - 15-45s i się ładuje

@anonimowy_programista: z mojego doświadczenia to używając rfid ładowanie rozpoczyna się po dosłownie paru sekundach. Ale może dlatego że mam podpięty direct debit, więc w tym przypadku nie ma sprawdzania płatności przy rozpoczęciu ładowania.

Podobnie jest w przypadków parkingów - jakiś czas temu zmieniłem metodę płatności w Q-Park (duża sieciówka parkingów w zachodniej Europie) z karty na direct debit i terazPokaż całość

@kwanty: przecież nie trzeba instalować 10 aplikacji. Można mieć jedną (np. Allego) i dostęp do praktycznie wszystkich publicznych ładowarek w Europie.

specka może by robiła wrażenie w 2022 roku

@eSUBA94: a stylistyka w 2002 (╭☞σ ͜ʖσ)╭☞ (Smart Roadster :)

liczę że takie 150 kWh a potem 200 to będzie norma

@dsctom: z ciekawości, jak często jeździsz na trasach po 1000+ km (bo te pojemności to już tego rzędu zasięg, tak?)

O ile z technicznego punktu widzenia takie samochody będą do zrobienia, to nie widzę ekonomicznego ich uzasadnienia (chyba że chodzi o niszowe zastosowania).

pokutuje przekonanie ze BEV ma być kopią zasięgu i czasu ładowania ICE

@dsctom: takie przekonanie to ślepy zaułek, jeżeli połączymy to z ładowaniem na stacjach (tak jak tankowanie na stacjach) bo to się nie będzie skalować kiedy większość floty to będą elektryki.

Gdyby w magiczny sposób zastąpić dzisiaj wszystkie samochody elektrykami o identycznych zasięgach i czasach ładowania co dzisiejsze tankowanie, oraz gdyby je ładować tylko na stacjach, to byle stacja gdzieśPokaż całość

@KrowkaAtomowka: dla mnie to wysyłane na odbitę 100 GW mocy obliczeniowej rocznie to największy odlot w tym prospekcie :)

@Manden: patrząc na listę filmów od razu widać że kanał prowadzi jakiś hejter Muska, czyli pewnie jest tak wiarygodny jak przeciętny jego fanboy

@KrowkaAtomowka: ja wiem że to jest ustawka, skok na kasę. Ale hejterskich kanałów nie mam zamiaru oglądać. To tak jakby czytać @Cyberdyne, tylko z przeciwnego biegunu tego samego spektrum ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@Manden: nie muszę oglądać wszystkiego żeby ocenić wiarygodność. Większość jego filmów przez ostatnie kilka lat to pojazd po Musku, w tym takie które w tytułach zapowiadają bankructwo Twittera, Tesli czy spacex.

Skoro gościu ma obsesję na punkcie Muska (albo co mniej prawdopodobne, cynicznie tworzy materiały pod taką niszę) to jaka jest szansa na obiektywizm?

@Cyberdyne: we wcześniejszych targetach bonusowych było wysłanie w sumie 100 TW! Dobrze że trochę zeszedł na ziemię.

Chociaż te 100GW rocznie to też jest kosmiczna wielkość i brzmi jak bajki.

100GW samych ogniw PV zakładając 300W/kg (czyli coś co być może będzie osiągalne w przyszłości, dzisiaj to jest bliżej 100W/kg) to daje nam 0,3 miliona tonPokaż całość

Doczytałem dalej że celują w 100kW mocy obliczeniowej na tonę, co przy 100GW daje milion ton i przy zakładanym payloadzie 100 ton na V3 starshipa czyli 27 startów dziennie średnio przez cały rok - jedna rakieta musiałaby startować co 52 minuty, zakładając LEO.

@Cyberdyne: ja nie wątpię że będzie popyt na jego rakiety i wszystko wskazuje na to że SpaceX będzie trzepał grubą kasę wysyłając pierdyliard ton towaru klientów w kosmos - bo będzie najtanszą usługą i do tego zarabaiając przy tym największe marże (bo nie mając konkurencji, wystarczy że będzie trochę tańszy, a i tak będzie popyt).

Ale w dalszym ciągu mam duże wątpliwości co do tego żeby się opłacało tworzyć masowoPokaż całość

Oni nie otrzymują żadnych dofinansowań. Tak samo Tesla.

@Cyberdyne: bezpośrednio nie. Ale bez dopłat/ulg do elektryków czy sprzedawanych kredytów na emisje innym firmom motoryzacyjnym (tych ostatnich było chyba ponad $13 miliardów w sumie) czy kasy z IRA (też w sumie kilka miliardów) to Tesla nie byłaby dzisiaj tam gdzie jest. Pod tym względem Tesla dostała pewnie więcej niż prawie każdy chiński producent.

dopłaty do samochodów EV nie są dla Tesli,

@Cyberdyne: no jest to oczywiste - nigdzie nie pisałem że tak jest. Ale dzięki nim samochody Tesli są bardziej konkurencyjne - więc chyba oczywiste ze mają jakiś wpływ na ich sprzedaż.

tytanie

Pokaż całość

Wskaż gdzie w tym tekście jest coś o lobbowaniu przez Teslę

@Cyberdyne: proszę bardzo. Może czytaj co komentujesz zanim zaczniesz rzucać bluzgami czy wycieczkami osobistymi, bo zaniżasz poziom nawet tutaj!

Do reszty będę się odnosił później, bo jestem zajęty.

@smutny_czlowiek: dziwi mnie że kogoś to jeszcze dziwi. Przecież oni od początku grają do jednej bramki, tylko obsługują inną grupę odbiorców.

Ale czemu Zełenski miałby sie na to zgadzać?

@Nythe: gdyby odmówił trumpowi to wiązałoby się to z konsekwencjami.

@maniac777: jeżeli rzeczywiście Putin przesunął OPL z innych strategicznych obiektów do Moskwy, to ja bym puścił srogie dronowanie tego co odsłonił i zero na Moskwę, żeby zniszczyć te strategiczne cele i nie dać satysfakcji Putinowi że zasadne było przesuwanie OPL :)

@gl0wa: powąchała palucha

@zibizz1: w Mercedesie ten nowy pilot też jest robiony z Momentą.

kiedy tesla ma to od kilku lat

@FLAC: w Chinach większość wiodących marek ma podobne funkcje. I często są one dostępne w standardzie, albo dużo tańsze niż FSD.

Brukselscy urzędnicy wolą tutaj trzymać skansen technologiczny gdzie lepiej żeby człowieka przejechał pijany kierowca patrzący w telefon niż kąkuter kierował

Pokaż całość

@FLAC: czego konkretnie Unia nie pozwala? (Jak chodzi i fsd, to Unia nie może "nie pozwolić"na jej wdrożenie, czego przykładem jest Holandia)

@FLAC: w każdym cywilizowanym państwie są jakieś regulacje, homologację itd. Dlatego fsd działa tylko dosłownie w kilku państwach.

holandia mogła to zrobić tylko dzięki wyjątkowi dla nowych technologii.

Bo Tesla tworząc fsd nie robiła tego Zgodnie ze standardem opracowanym przez ONZ -stąd ten wyjątek. Unia nie ma nic do tego czy jakieś państwo da zielone światło czy nie. Wręcz przeciwnie: dzięki UE wprowadzenie tego w ramach całej wspólnoty będzie łatwiejsze.Pokaż całość

@FLAC: to coś dotyczy dwutonowego pojazdu wożącego ludzi po publicznych drogach po których jeżdżą też inne pojazdy których systemy też musiały spełniać pewne standardy. Skoro Tesla stworzyła system który odstępuje od tych standardów, to naturalne że należy przetestować tego systemu.

Ja też chciałbym żeby systemy autonomiczne były dostępne jak najszybciej. Jednak jeżdżąc po autostradach mam nadzieję że pojazdy koło mnie są dopuszczone do ruchu i nie są to jakieś przypadkowePokaż całość

jedna zmiana która została wymuszona jest brak możliwości przełączenia ACC(tempomat) vs ACC+line assist (autopilot) w trakcie jazdy

@zibizz1: nie rozumiem co wyłączyli, adaptacyjny tempomat z trzymaniem pasu? Z czego wynika ta zmiana?

Jeśli będą pewni działania systemu - wydadzą wersję unsupervised która nie będzie wymagała nadzoru. Żadne regulacje tutaj nie są potrzebne.

@FLAC: analogicznie powinno być jak chodzi o prawo jazdy czy poziomu alkoholu we krwi. Skoro ktoś siada za kółkiem i jest pewien że może jechać to regulacje nie są potrzebne ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°)Pokaż całość

@anonimowy_programista: zdziwiłbym się gdyby państwa bez wcześniejszych testów dawały zielone światło FSD na podstawie decyzji holenderskiego RDW. Jednak nasze drogi w Europie potrafią się znacznie różnić od siebie. Oprócz tego w NL mieli trochę cieplarniane warunki - nie dziwię się że zaczęli od tego państwa, bo tutaj mają jedną z największych flot Tesli w całej UE (chyba tylko Niemcy i Francja mają nieznacznie więcej) a biorąc pod uwagę że państwoPokaż całość

mieli na chwile za pomocą nvidii na potrzeby targów CES w vegas

@eSUBA94: to o czym piszesz to MB.Drive Assist Pro które jest w sumie systemem od Momenty i jest już dostępne dzisiaj w Chinach w kilku modelach. Przy nowym CLA za 229000 RMB (niecałe €29k), czyli minimalnie taniej od Tesli Model 3. Sam MB.Drive Assist Pro jest dostępny w pakiecie z innymi rzeczami (audio Burmester + AMG) za 10k RMBPokaż całość

@eSUBA94: ten chiński CLA 260 jest nowszy od tych CLA250 w Europie. Nie wiem czy wszystkie, ale to u nas też na pewno są dostępne z 800v.

W ogóle to coraz więcej marek ma gorsze wersje modeli elektryków w UE w porównaniu do Chin, bo tutaj jest słabsza konkurencja i nie muszą się tak starać. Najbardziej jaskrawy przykład to Zeekr, gdzie ichniejszy 001 jest w UE sprzedawany chyba ze 4Pokaż całość

@FLAC: różni ludzie piszą różne rzeczy. Podobnie jak Elon zapowiadał różne rzeczy, których później nie dowoził.

Nie znam wszystkich założeń które muszą zostać spełnione, żeby budowanie centrów obliczeniowych na orbicie do zastosowań main streamowych miały sens więc trudno prognozować czy i jaką rolę one odegrają.

Intuicja mi podpowiada, że tutaj kluczowa musiałaby być dostępność energii - czyli jeżeli wzrost zapotrzebowania na energię będzie większy niż wzrost możliwości wytworzenia mocy produkcyjnych. Czy wPokaż całość

Gdzie jest Roadster? Semi dostepne do kupienia od reki?

@krzywy_kanister: akurat te rzeczy prawdopodobnie dowiezie w końcu. Oprócz tego miało być
* milion robotaksówek chyba z 5 lat temu
* parę lat temu pierwsi ludzie na Marsie
* masowa produkcja dachówek PV ("tysiąc dachówPokaż całość

Tesla autonomicznych aut ma niby tylko 25, ale licząc z supervised, jest ich łącznie już 649.

@anonimowy_programista: Musk po rozpoczęciu pilotażu w Austin jakieś 10 miesięcy temu twierdził że w ciągu kilku miesięcy będzie tysiąc. Trzy miesiące temu (Q4 earnings-call), kiedy widział już że przestrzelił i miał rozeznanie jak idzie rollout, twierdził że "rollout will probably double every month", tymczasem nawet trzy miesiące później liczby się nie podwoiły. Itd. Itd.

Ruszyła

Pokaż całość

traktuję to tak jakby ich system nie mógł ewoluować, bo nieważne jak tani będzie lidar i radar to zawsze obecność tych czujników będzie droższa niż brak tych czujników, zarówno jeśli chodzi o sam kosz produkcji, jak i serwisu, projektu, amortyzacji, zużywanej energii czy potrzebnej mocy obliczeniowej.

@FLAC: widzę że ewoluuje twoja argumentacja :) Wcześniej przeszkodą było poleganie na mapie HD. Teraz jest używanie zbyt dużej liczby czujników.

Zawsze uważałem że fuzjaPokaż całość

@Cyberdyne: ale nikt tutaj nie twierdzi że Starlink nie jest przełomowy. To jest prawdziwie rewolucyjna usługa i przez jeszcze znaczny czas nie będzie mieć porównywalnej konkurencji.

Jednak Starlink rozwiązywał konkretny problem, albo nawet kilka - umożliwia dostęp do szybkiego internetu w przystępnej cenie w miejscach gdzie wcześniej nie było to możliwe. Co więcej, w pewnych warunkach pozwala na mniejsze opóźnienia niż przy połączeniu za pośrednictwem światłowodów pomiędzy wystarczająco odległymi lokalizacjami.Pokaż całość

poważnie? Jaka jest temperatura w kosmosie? Co chcesz chłodzić?

@Nieszkodnik: w kosmosie konwekcja nie działa, bo nie ma powietrza. Nie możesz więc użyć typowego radiatora z wiatrakiem. Nie możesz użyć parowania/wież chłodniczych.

Całe ciepło możesz tylko wypromieniować. A to wymaga struktur o ogromnychPokaż całość

@FLAC: no mnie się nie musiało wydawać bo policzyłem przed napisaniem komentarzy wyżej. Przy czym zakładałem orbitę GEO, żeby maksymalnie wykorzystać energię z paneli. I wychodziła mi powierzchnia radiacyjna prawie 100m kwadratowych, ale przy 50 stopniach. I to uwzględniając straty i nie zawsze idealną orientację. W idealnym przypadku będzie mniej.

Wiem że to jest wykonalne.

Ale dalej pojawia się pytanie: jaki/jakie konkretnie problemy mają rozwiązać te "satelity obliczeniowe", których niePokaż całość

@FLAC: bzdury. Większość państw chętnie przyjmuje bardzo chętnie takie inwestycje. Jakoś nie słychać żeby były ataki na centra obliczeniowe na świecie, oprócz oczywiście regionów ogarniętych wojną (gdzie są idealnym celem z punktu widzenia Iranu w obecnym konflikcie).

Myślałem że kiedy wcześniej w którymś komentarzu tak to argumentowałeś, to robiłeś sobie jaja. Teraz nie jestem pewien.

Właśnie przed chwilą przeczytałem że on chce stworzyć 100TW mocy obliczeniowej w kosmisie. To jestPokaż całość

@FLAC: odnoszę wrażenie że bezkrytycznie przyjmujesz wszystko co powie Musk jako wyrocznię i prawdę objawioną. Ja staram się poważnie traktować to co mówi, jednak są pewne granice. Te 100TW to jest zupełna fantazja.

Przy obecnej globalnej produkcji samych paneli PV, zajęłoby 100 lat żeby wyprodukować tyle paneli.

Żeby wynieść na orbitę taką ilość paneli PV w technologii 300W/kg, (czyli takie najlżejsze, te w Starlinkach są kilka razy cięższe), potrzeba byPokaż całość

100 TW to fantazja, ale niech zrobi 1/5 tego

@FLAC: a dlaczego nie 1/6? albo 1/4? czy gdyby arbitralnie celował w 200 TW albo w 800TW, to zmieniłbyś swój "dzielnik akceptowalności" (który, jak zakładam jest arbitralny).

Widzę, że w dalszym ciągu nie starasz się tego analizować, tylko racjonalizujesz wizję przestrzeloną o rzędyPokaż całość

@UczesanyPedryl: właśnie się na to natknąłem https://x.com/gnoble79/status/2049597193670234341

Najbardziej mnie rozbawił cel stworzenia 100TW mocy obliczeniowej na orbicie, czyli jakieś o dwa rzędy wielkości więcej niż moce produkcyjne w USA, albo dwa rzędy wielkości więcej niż roczna globalna produkcja paneli PV, albo prawie pól miliona razy więcej niż w sumaryczna moc paneli wysłanych z 10k setelitami Starlink :)