Wayve z Uberem oficjalnie uruchamiają usługę robotaksówek w Londynie https://x.com/mikebutcher/status/2096686936270192821

Na początku będą jeździć z cieciem za kierownicą.

Londyński Wayve to zdecydowanie najbardziej zaawansowany dostawca technologii AV w Europie. Te testowe robotaksówki które jeżdżą po Londynie to zaadaptowane Mustangi Mach E (dodano czujniki w podobny sposób jak wcześniej Waymo czy chińscy producenci).

Oprócz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
Swoją drogą ta impreza przypomina mi tą którą Uber zrobił w 2014 kiedy oficjalnie uruchamiali usługę w innym brytyjskim mieście, a ponieważ przez parę miesięcy wcześniej dużo z tego korzystałem w ramach zamkniętego tryby "cichego", to zostałem zaproszony jako "one of Manchester's top Uber riders".

Byli tam przedstawiciele mediów, lokalnych tech startupów itp. Pamiętam że natknąłem się na CEO firmy dla której wcześniej pracowałem, na co on:
- What are you doing
gl0wa - Swoją drogą ta impreza przypomina mi tą którą Uber zrobił w 2014 kiedy oficja...

źródło: image

Pobierz
  • Odpowiedz
Waymo wchodzi do Niemiec, a konkretnie do Monachium. Dzisiaj ogłosili że w najbliższych tygodniach zaczną mapowanie miasta, a z czasem autonomiczne testy "nadzorowane" (z kierowcą). Plan jest żeby uruchomić komercyjną usługę przed końcem przyszłego roku https://waymo.com/blog/2026/08/waymo-in-munich/

Obecnie Waymo prowadzi komercyjną usługę w kilkunastu amerykańskich miastach a w kilku kolejnych są na różnych etapach wdrażania. W tym roku zaczęli też mapowanie w Londynie i Tokyo. Założyli też działalności w kilku innych europejskich państwach
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#robotaxinews Tesla otrzymała zgodę na uruchomienie komercyjnej usługi robotaksówek w stanie Nevada https://www.basenor.com/blogs/news/tesla-wins-nevada-robotaxi-permit-setting-up-las-vegas-launch

Jest to drugi operator z podobnym pozwoleniem po Zoox, który w poniedziałek zaczął oferować płatne przejazdy w 100% autonomiczne w Vegas. Podobnie jak Zoox, taksówki Tesli będą mogły jeździć z maksymalną prędkością 45 mph (72km/h). Na początku Tesla dostała zgodę tylko na dziesięć pojazdów (vs. 65 Zoox).

Waymo też niedawno złożył wniosek o takie pozwolenie, ale jeszcze nie zostało
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jeżeli co-CEO Waymo ma rację, to Tesla jest w większej dupie z FSD niż myślałem https://www.youtube.com/watch?v=Gp4zrV3-6N8 - bo jeżeli krzywa skuteczności już się wypłaszcza ze względu na ograniczenia podejścia opartego wyłącznie na wizji, to dodanie kolejnej dziewiątki do "marszu dziewiątek" zajmie grube lata.

W tym temacie ciekawe jest też to, że najpoważniejsza amerykańska konkurencja (Waymo i Zoox) to firmy córki konglomeratów nieporównywalnie bardziej dochodowych od Tesli i w których sukces robotaksówek nie
gl0wa - Jeżeli co-CEO Waymo ma rację, to Tesla jest w większej dupie z FSD niż myślał...

źródło: SCR-20260809-sysx

Pobierz
gl0wa - Jeżeli co-CEO Waymo ma rację, to Tesla jest w większej dupie z FSD niż myślał...
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@gl0wa: bzdury opowiadasz. Zaraz ci powie, że Tesla ma 600 taksówek i pojutrze będzie milion, a wszystkim będą jeździły roboty wczepione w mózgi xD
A i tak absolutnie żaden z tych samochodów nie poradziłby sobie nigdy z głupim remontem studzienek na mojej ulicy.
  • Odpowiedz
Amerykański federalny regulator NHTSA wydał zgodę na wdrożenie 2,5k komercyjnie działających robotaksówek Zoox rocznie przez dwa lata. Jest to pierwsze takie zezwolenie dla pojazdu bez kierownicy.

Zoox obecnie prowadzi pilotaż z ok. 100 pojazdami oferując darmowe przejazdy. Od teraz będą mogli działać komercyjnie.

Wg. raportu z earnings call za Q1 (3 miesiące temu) do wtedy zrobili 2 miliony mil, co jest niezłym wynikiem biorąc pod uwagę że Tesla kilka dni temu podała że zrobili
gl0wa - Amerykański federalny regulator NHTSA wydał zgodę na wdrożenie 2,5k komercyjn...

źródło: image

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@gl0wa: Może to nie jest przeznaczone i nie będzie jeździć po autostradach? Ale szczerze powiedziawszy, to na zderzenie na mieście z prędkością 50-60 km/h to też nie wygląda, jakby się nadawało. Ciekawe, jak z homologacją i testami zderzeniowymi.
  • Odpowiedz
  • 1
@plussix: w tym artykule wyżej piszą że to jedzie max 120km/h. Znalazłem to na YT w którym pokazują crashtesty https://www.youtube.com/watch?v=597C9OwV0o4 - widać że już kilka lat temu wiedzieli że ludzie będą mieć wątpliwości co do bezpieczeństwa jak zobaczą taką puszkę, skoro to opublikowali :)

Swoją drogą to nie wiedziałem że od samego początku kiedy firma powstała to mieli plan żeby stworzyć dedykowany pojazd od zera i pierwsze prototypy budowali w
gl0wa - @plussix: w tym artykule wyżej piszą że to jedzie max 120km/h. Znalazłem to n...
  • Odpowiedz
NHTSA czyli amerykańska federalna agencja zajmująca się m.in. sprawdzaniem czy systemy w samochodach są bezpieczne, prowadzi śledztwo w sprawie 9 wypadków z udziałem Tesli które jechały z włączonym FSD. Parę tygodni temu, w związku z tym śledztwem wysłano list do Tesli, w którym zażądano dodatkowych dowodów.

W jednym punkcje tego listu zażądano wszelkich materiałów związanych z wewnętrznym dokumentem "Radar Saves Us" (czyli komunikacji wewnętrzenej, wyników testów, ticketów JIRA, całej dokumentacji powstałej przy
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@FLAC: wystarczy po prostu, żeby producent wziął na siebie odpowiedzialność gdy auto jedzie w tym trybie, to jest wymóg. BMW, Ford,. Mercedes to potrafią. Tesla która w 2016 miała już super fsd nie chce tego zrobić
  • Odpowiedz
  • 0
@FLAC: o ile pamiętam to to pełne cywilne FSD nie wiązał bezpośrednio z v15, po prostu rzucił takie optymistyczne i niewiążące przypuszczenie.

Ciekawe też że wczoraj trochę spuścił z tonu jak chodzi o trajektorię skalowania robotaksówek - jeszcze kilka miesięcy temu miało być "double every month", a wczoraj już "10% every week". Więc jest też chyba minimalny postęp jak chodzi o komunikowanie oczekiwań :)

I wczoraj w końcu padła liczba
  • Odpowiedz
#samochodyautonomiczne #tesla #sztucznainteligencja #prawo #futurologia #ai

Wielu ludzi czepia się o drobne błędy FSD typu że gdzieś skręciła w prawo na czerwonym a "nie można" czy że nie zatrzymała się do 0 kph tylko do 1 kph na skrzyżowaniu.

Należy pamiętać że te wszystkie przepisy są dla ludzi którzy w sposób silnie upośledzony prowadzą samochody i ruch musi być sterowany
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

ruch musi być sterowany jak "dla debili"


@FLAC nie tylko sterowanie, ale też cała infrastruktura, która potrafi się diametralnie różnić jak chodzi o stopień idioto-odporności czy tolerancje na popełniane błędy nawet w ramach państw unijnych o podobnym stopniu rozwoju. Tutaj największy kontrast jaki znam jak chodzi o sąsiednie państwa to Niemcy i Holandia. Odnoszę wrażenie, że jazda w Niemczech wymaga ode mnie średnio dwa razy więcej "wysiłku" niż po NL.

Podejrzewam więc
gl0wa - > ruch musi być sterowany jak "dla debili" 

@FLAC nie tylko sterowanie, ale ...

źródło: Screenshot_20240825-132543

Pobierz
  • Odpowiedz
@FLAC: abstrahując od tego to imo pojazd bez możliwości manualnego zasterowania "w razie czego" to poroniony pomysł w mojej ocenie.
  • Odpowiedz
via Wykop
  • 4
@fizzly: bo w każdej sytuacji masz taki edge case o którym piszesz. Są sytuacje gdzie brak zapiętych pasów powoduje że ktoś przeżyje wypadek a inaczej by zginął.

Mimo tego jest to tak rzadka sytuacja że pasy są obowiązkowe i każdy samochód musi je mieć a osoby w nim muszą te pasy zapinać. Zawsze jest jakiś trade-off, ale chodzi o skalę. W większości sytuacji pasy bezpieczeństwa jednak bardziej pomagają niż szkodzą
  • Odpowiedz
#samochodyautonomiczne to jest niezły shitshow.

Podczas gdy każdy tradycyjny producent typu BMW, VW i tak dalej ma kilku partnerów, z każdym opracowuje jakiś inny rodzaj asysty i self-driving, zawiązuje współpracę, zrywa po kilku latach i znowu zaczyna od zera z inną firmą to oczywiście sojaki z reddita twierdzą że to #tesla jest 10 lat za innymi xD

Podczas gdy możesz iść do salonu, kupić teslę która zawiezie z punktu A
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop
  • 0
@gl0wa: no zobaczymy jak będzie. Na ten moment FSD 14.3 już od chyba kilku wersji wstecz jeśli kierowca nie przejmie kierownicy w momencie alarmu to samochód zatrzymuje się na poboczu i odpala awaryjne. Nie jest to oczywiście pewne że to zadziała w każdej sytuacji ale ludzie to testują w miarę możliwości to to działa o tyle o ile. Ale oczywiście tesla tego na ten moment nie gwarantuje, jak w prawdziwym
  • Odpowiedz
  • 1
Robotaxi Tesli już jeździ - to jest fakt.


@kwanty: no nikt tego nie zaprzecza. Ale zeździ już pewnie jako robotaksówki z kilkanaście różnych usług

kalibrują swoje algorytmy oraz rozmawiają z legislatorami nad warunkami
  • Odpowiedz
  • 1
Według mnie, jeżdżą tylko dwie: Waymo i Tesla.


@kwanty: to nie jest kwestia opinii, tylko faktów. W samych Chinach jest chyba z 5 komercyjnie działających usług z czego ta od baidu działa mniej więcej tak długo jak waymo a przynajmniej inne dwie też mają floty liczone w tysiącach i jeżdżą też w innych państwach. Np. masz konto Uber to możesz sobie takimi jeździć np. Abu Dhabi od paru miesięcy w Zagrzebiu
  • Odpowiedz
FSD w holenderskich Teslach jest chyba jakieś okrojone.

Jechałem dzisiaj rowerem i dojeżdżając do skrzyżowania, kiedy byłem gdzieś w punkcie (a) zauważyłem samochód w okolicach (c), więc nacisnąłem na pedał żeby przed nim zdążyć, jednocześnie patrząc w prawo zauważyłem Teslę gdzieś w punkcie (d), więc zatrzymałem się na wysepce bo miała pierwszeństwo. Jednak Tesla też się zatrzymała. Patrzę więc na ten samochód taki trochę skonfundowany (skupiony na podkaście który leci w słuchawkach), twało
gl0wa - FSD w holenderskich Teslach jest chyba jakieś okrojone.

Jechałem dzisiaj row...

źródło: SCR-20260526-obya

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

kupują gotowca na licencji od nvidii
soft+hardware
to samo audi

ale marketingowo mercedes każdemu wmówi że jest liderem
  • Odpowiedz
#samochodyautonomiczne #motoryzacja #prawo #moralnosc #technologia #sztucznainteligencja

Ciekawi mnie zdanie wykopków dotyczące problemu o którym niedawno czytałem.

Załóżmy że możecie kupić samochód autonomiczny poziomu 4 (autonomia w każdych warunkach, jeśli kierowca nie zareaguje na sygnał przejęcia kontroli to samochód bezpiecznie się zatrzyma) jeszcze z pedałami i kierownicą - więc możliwością ręcznej kontroli.
Taki samochód nie wymaga interwencji kierowcy, gdyż powinien sobie w każdej sytuacji
  • 26
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PopeLeon: nie bez powodu rozwijane jest SI na całym świecie. To ta cegiełka która stoi między kontrolą nad robotem a pełną autonomią. L4 to będzie finał tej podróży bo bez tego cała ta zabawa i miliardy wydane na projekty zwyczajnie nie mają sensu. Autonomia z założenia ma wykluczyć dublowanie systemu sterowania i robią to tylko z myślą o oszczędnościach więc będą cisnąć lobbingiem ile się da. Autonomiczne drony/taksówki już są
  • Odpowiedz