frenm
  • 0
Jes duża różnica se w mocy między podstawową na tył #tesla 3 a long range? Ma ktuś porównanie? Warto dopłacić czy tylko na papierze jest różnica i tego aż tak nie czuć?
#samochody
(tylko nie bajajcie mi jaki to napęd na 4 koła super, bo nie wiem kto tak wyczynowo w ruchu miejskim zakrety bierze by mu to było potrzebne, mnie z tylnim napędem nie zarzuca jakoś a
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Uaephean
  • 0
@Yelonek: co do tych filtrów - można kupić wkładki które daje się na podszybie - mam zamontowane i niespecjalnie czuję inne samochody. Jeśli chodzi o silnik z przodu - raz czułem jak się włączył gdy ostro ruszałem w deszczu. Będzie przydatne pewnie na śniegu
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@Yelonek: tutaj coś takiego tylko z aliexpress. Jest to oczywiście opcja dla modelu 3 2021-2022 bez highlanda. Jeśli chodzi o wciskanie w fotel przy przyśpieszeniu - tak. U niektórych nawet były komentarze, że nie jest to przyjemne.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 1
@Yelonek: na oko to 99% ludzi wystarczy przyspieszenie w rwd. Ja kupiłem dual bo po prostu taki był - kupiłem już używkę. A czy te filtry działają? Trudno ocenić - ja mam założone razem z filtrami węglowymi tymi oryginalnymi. Nic nie czuję ale postaram się przy kolejnej dłuższej trasie "wwąchać" w ewentualne zapachy z ulicy.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 1
@frenm: tylko wytwarza większe ciepło. Ale od tego jest system chłodzenia. Jeżdżę już długo różnymi elektrykami - dosyć często korzystam z zalet nagłego momentu. I jedyne co niszczy baterie to po prostu - czas i przejechane kilometry. A no i możliwe że tak było wcześniej w nissanach leaf które nie mają aktywnego systemu termalnego baterii.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@frenm: bateria i silnik prawdopodobnie przeżyją samochód. Bardziej upierdliwe mogą być problemy z resztą elektryki. Ale to jak w każdym samochodzie. Przy 200k km będzie degradacja na poziomie 10-15%. Ale wtedy też mocno zwalnia i widzi się baterie z 400k km nalotu i degradacją na poziomie 20%.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 1
@frenm: spowalniania degradację. Ona najszybciej postępuje przy pierwszych 100k km, później degradacja zwalnia. Będziesz miał mniej zasięgu. Moc raczej cały czas będzie taka sama.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 1
@frenm: trudno też mi z swojego doświadczenia powiedzieć bo moja bateria po 70k km ma 6% degradacji. Ładowania głównie w domu. Może z 4 czy 5 razy była na super chargerach. Może też być wpływ temperatury że teraz mam nieco mniej względem oryginału. I tak na zasięg nie narzekam bo jeżdżę tak jak zwykłym samochodem - klima, grzane siedzenia, kierownica itp. Nie oszczędzam na siłę.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@frenm: Ładuję tak jak zaleca Tesla 20-80%. Czasami 40-80%. Dopiero jak w trasę większą jadę to do 95-100%. W domu ładuję zwykle z gniazdka 230v przy 13A. Mi wystarcza bo auto i tak ciągle pod domem stoi. Nie wiem który mam rodzaj baterii. Long range 2021 końcówka z Szanghaju. Degradację zmierzysz sensownie co najwyżej przez tryb serwisowy. Ja patrzę na ilość km które mam względem normy wltp.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@frenm: około 24km/h. Czyli pełna bateria pewnie z 24h będzie się ładować. I tak auto często przez noc stoi więc te dodatkowe 250-300km w zupełności wystarczy na 5 dni. W każdym razie nie jest to problematyczne. Mam też gniazdo siły - tam prędkości ładowania to około 85-90km/h. Ale to tylko gdy potrzebuję auta szybko. Mam też darmową miejską ładowarkę 11kW. Czasami tam zostawiam auto na te 2-3h
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@frenm: nigdy się jakoś specjalnie nie zagłębiałem w liczenie aż tak dokładnie swojej baterii bo po co? Jak coś będzie nie tak, to gwarancję mam jeszcze ponad 100k km. Na ogół przy tej temperaturze co teraz auto naładowane na 80% pokazuje mi 410km zasięgu. Czasami mniej - zależy jak bardzo się przyspieszeniem bawię. Pewnie gdybym jeździł lekko, spokojnie, bez klimy i grzania, i w 25stopniach miałbym z 450km przy 80%.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@frenm: już chyba nie ma tych standard range z napędem na tył. Nowe wszystko to już long range. Ja lubię podwójny silnik bo daje fajne uczucia z jazdy. Jak masz pod domem 11kW to ładowanie będzie względnie szybkie chociaż nie tanie - wyjdzie podobnie co auto z LPG. U mnie "spalanie" to około 14-16kW/100km. Tylko że nie mam interwałów serwisowych, zmian filtrów itp. Pewnie da się zejść sporo niżej ale
Uaephean - @frenm: już chyba nie ma tych standard range z napędem na tył. Nowe wszyst...

źródło: IMG_20241013_145219

Pobierz
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@frenm: rzeczywiście widzę na konfiguracji można wybrać standard. Myślałem że usunęli to z oferty. Dawno już nie wchodziłem na stronę Tesli. Jeśli planujesz ładowanie tylko na super chargerach i ładowarkach po 100kW+ to lepiej w leasing bo degradacja baterii może być spora. I lepiej wtedy oddać i wymiana
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@frenm: gdybym miał się tymi wykresami przejmować to bym w ogóle elektrykami nie jeździł. Nie ma się co martwić na zapas jak jest gwarancja. Tesla sama zaleca ładowanie 20-80% i tego staram się trzymać. Chociaż czasami muszę od 40-100 bo np jadę w trasę 400km i wolę mieć zapas.
  • Odpowiedz
uefaman
uefaman
  • 0
dlaczego drony (np. od DJI) wytrzymują na baterii tylko około pół godziny? Czemu nie mogą dać bardziej pojemnnych baterii? #dron #drony #dji
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Uaephean
  • 0
@uefaman: i tak polatasz max z 20-25 min bo nie warto drenować baterii do 0. Bałbym się, że po prostu spadnie jak zawieje mocniej wiatr. Z resztą to i tak wystarcza większości ludzi. W razie czego wymiana baterii to 2 min i śmigasz dalej. Trzeba tylko mieć fly more combo.
  • Odpowiedz
shnitzel
  • 1
#pytanie do Mirków dojeżdżających #hulajnogaelektryczna do pracy, gdzie przechowujecie hulajke? Jak ją zabezpieczacie przed warunkami atmosferycznymi jeśli jest to miejsce "na dworze"? Jakie temperatury są dla hulajnogi bezpieczne? Zmuszona jestem dojeżdżać hulajnogą do pracki, bo komunikacja miejska niestety kuleje. Jeśli warunki pogodowe pozwolą będę jeździć i zimą, byle nie było śniegu i ślisko. Jeżdżę od paru dni, te pare dni parkowałam hulajke w pracy w budynku, w miejscu,
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Uaephean
  • 0
Ogólnie hulajka w mrozie na pewno straci na zasięgu - trzeba liczyć około 30-40% w zależności od mrozu. Nic jej nie powinno być specjalnego bo przecież miejskie stoją tak i nic się z nimi nie dzieje prócz spadku sprawności Aku. Jeśli chodzi o wybuch - to raczej rzadka sprawa. Zdarza się tylko przy przeładowaniu baterii. Trzeba samemu mocno kopać i używać nieoryginalnych ładowarek by do takiego stanu doszło (bo po drodze jest
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@KrolikMU: czasami zmywacz do paznokci działa - poczytaj skład. Możesz też użyć brake cleanera. Ale najlepiej poczekaj do jutra i kup zwykle IPA. Jest w każdym sklepie z elektroniką.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@KrolikMU: dobrze wiedzieć bo też mam leroya pod nosem. No IPA ogólnie nadaje się do połowy drukarki 3d razem z odtłuszczaniem stołu. Taki must have gdy już się nieco więcej czasu przy drukarce spędza ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Retsew
  • 0
Zakupiłem pierwsza drukarkę 3d. Pytanie czy mogę ją wrzucić do pomieszczenia gospodarczego gdzie znajduje się piec. W tym pomieszczeniu jest znacznie cieplej niż w reszcie domu, tak na oko to 30 stopni to pewnie minimum. Czy podczas druku filamentowi to będzie przeszkadzało? Jestem laikiem jeżeli chodzi o 3d także no blame.

#3d #kiciochpyta #druk3d
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Uaephean
  • 0
@Retsew: Bez problemu możesz postawić. W razie czego możesz też zainwestować w suszarkę filamentu jeśli nie jesteś pewien wilgotności. Pożarem bym się nie martwił bo przecież to nie jest opalarka. Jedynie co to dyszą i hotend grzeje się do +-250 stopni.
  • Odpowiedz
frenm
  • 2
Zastanawiam się co zrobią ludzi z tymi #tesla jak będom cieli sprzedać. Ktu kupi taką używaną teslę niby?
Tesle kupują ludzie nowocześni i bogaci lubiący zapie***. Nowocześni ludzie nie są biedni, więc nie kupią używanego elektryka tyko nowy. Zacofani ludzie zazwyczaj są biedni, więc ich nie stać na nowego elektryka, ale użwywanego nie kupią, bo są zacofani.
#samochody
frenm - Zastanawiam się co zrobią ludzi z tymi #tesla jak będom cieli sprzedać. Ktu k...

źródło: GR-1AstaMAQLHJn

Pobierz
  • 46
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Uaephean
  • 0
@frenm: uważaj by tak przypadkiem nie zjeżdżać z góry na 100% baterii bo jest ryzyko usmażenia sterownika silnika. Jak się trzymasz tych 20-80% to będzie ideolo ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Hadoka
  • 0
Cześć, jak wyglądają na chwile obecną warunki finansowania dla Tesli 3 RWD/LR lub Tesli Y LR AWD. Jest jeszcze dopłata do programu Mój elektryk?

Zastanawiam się nad leasingiem przy wpłacie 50k zł /36 msc. Przy Y lepiej poczekać pewnie na nowy model poliftowy, ale z drugiej strony u----i modelu 3 z finansowaniem lub za gotówkę można dostać za ~130k

#motoryzacja #tesla #leasing
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Uaephean
  • 0
@r5678: nowe Tesle (mowa akurat o 3 polift i pewnie Y) nie mają czujników tylko kamery. Działa faktycznie średnio ale na ogół nie da się narzekać. Kupiłem niedawno 2021 model 3 polift long range i w sumie nie ma się do czego przyczepić. System wykrywania znaków jest też średni - czyta znaki dobrze ale średnio wychodzi mu anulowanie tych znaków. U mnie sprzedający nie miał problemu z sprzedażą bo na
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 1
@Hadoka: 115k. Trochę ponegocjowałem bo sprzedający był na prawdę w porządku. Kupiłem go jako daily. Jak się załapię na dopłaty to będzie super cena. Ale wtedy też znając życie i u----i podrożeją.
  • Odpowiedz
  • Tu też brak
  • Bugibba

Osiągnięcia