Głupotą jest tu oferowanie darmowego ładowania. W tym kraju nie warto oferować nic za darmo bo przyjedzie roszczeniowiec i przygniecie cię roszczeniami. Niezależnie czy mówimy o madce z horym dzieckiem, czy właścicielu tesli. Zaoferowali by ładowanie po cenie taryfy G11 to by tam przyjeżdzali ci którzy potrzebują. Do tego powinna być sroga opłata za każdą minute stania naładowanego auta.
@kepak: Za kasę unijną to pewnie nie mogło być dochodowe. Choc wg mnie to znaczy, że koszt ładowania powinien być taki, żeby pokryło bieżące utrzymanie i tyle. To powinno wyczerpać znamiona "niedochodowości"
@kepak: Gdzieś na jakimś filmie YouTube oglądałem recenzje tesli , koleś przy ładowarce właśnie mówił , o opłacie dodatkowej 2zl jeśli auto jest już naładowane powyżej 80% nalicza 2zl extra z ileś tam czasu czy watów nie pamiętam
@Znachor_enjoyer: z projektu unijnego, pod koniec br. się kończy darmowe ładowanie bo kończy się okres trwałości a gmina opierdzieli ładowarkę z gruntem komuś prywatnemu
@Pawel993: nawet przez 5 minut nie powinna być darmowa. chyba ze sie ludzie sami dogadaja, postawia ladowarke i do niej wiatraka / panele sloneczne, ale nadal beda placic - tylko za raty na instalacje, ale tylko darmowa dla tych co sie skladaja
@Jailer: Nic nie jest darmowe - ktoś za to płaci. W tym przypadku gmina, więc płacą wszyscy. Dlaczego ktoś ma komuś sponsorować ładowanie auta? A może by za tę kasę postawić ławeczki albo zorganizować coś dla wszystkich ludzi? A może przeznaczyć na szkołę? Ktoś kto kupił nowe auto ma na prąd czy paliwo - jak nie ma to jest skończonym idiotą z kawału o kupnie portfela za ostatnie pieniądze
@jajcek: Wystarczy przejrzeć grupki fajnbojstwa EV. To przebija hondziarzy i miłośników bawarskiego gruzu razem wziętych. Przykładowo, przed weekendem widziałem post, jak jeden gość wyśmiewał kierowców pojazdów spalinowych, bo on sam, elektrykiem zrobił AŻ 300 kilometrów i na autostradzie czy tam ekspresówce wyprzedził AŻ kilka samochodów spalinowych. W komentarzach było tylko walenie gruchy do gościa i opinie, że to definitywny koniec "sadzomiotów". Ja nie muszę uzależniać czyjegoś zachowania na podstawie napędu
Komentarze (154)
najlepsze
@kepak: Za kasę unijną to pewnie nie mogło być dochodowe. Choc wg mnie to znaczy, że koszt ładowania powinien być taki, żeby pokryło bieżące utrzymanie i tyle. To powinno wyczerpać znamiona "niedochodowości"
źródło: gf-Jwkf-8RmL-dNDQ_te-bitwy-o-karpia-w-polsce-przeszly-juz-do-historii-to-taka-tradycja-jak-kevin-sam-w-domu-na-polsacie-994x828
Pobierz@straszny_cham: gdyby ten dystrybutor wydawał dwa litry na godzinę to myślę że większość ludzi by odpuściła
źródło: IMG_5572
Pobierzhttps://www.youtube.com/watch?v=siBvXTqkmZQ
Oczywiście wśród właścicieli EV są też normalni ludzie, którzy kupili samochód elektryczny, bo tak chcieli i tyle.
Przykładowo, przed weekendem widziałem post, jak jeden gość wyśmiewał kierowców pojazdów spalinowych, bo on sam, elektrykiem zrobił AŻ 300 kilometrów i na autostradzie czy tam ekspresówce wyprzedził AŻ kilka samochodów spalinowych.
W komentarzach było tylko walenie gruchy do gościa i opinie, że to definitywny koniec "sadzomiotów".
Ja nie muszę uzależniać czyjegoś zachowania na podstawie napędu