Uaephean
  • 0
@smilealittlebit: Zabawne, rzeczywiście. Ubaw po pachy. Ale gdyby ludzie mieli taką darmową beczkę paliwa pod domem to by jeździli 30km/h byle tylko spalić jak najmniej i zajechać by sobie nalać z własnej taniej/darmowej beczki. Przy okazji większość ludzi w EV jeździ na aktywnym tempomacie z utrzymaniem pasa więc nawet na drodze się zbytnio skupiać nie trzeba. I finalnie lepiej przyjechać później wypoczętym niż wcześniej ale za to drożej i zmęczonym.
  • Odpowiedz
WybuchowyCzajnik
  • 2
Może to dziwne pytanie, ale czy ktoś z wykopków ma elektryka mieszkając w centrum miasta w bloku/kamienicy? xD
Konkretnie myślę o tesli y. Da się tak w ogóle żyć z takim samochodem, i ile realnie ładuje się takie auto na ładowarkach nie-superchargerach?
#motoryzacja #tesla
  • 34
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Uaephean
  • 0
@WybuchowyCzajnik: miej też na uwadze to, że z jednej fazy - to założenie, że sobie gruby przedłużacz pociągnięsz uzyskujesz 3,2kW więc ładowanie baterii 80kWh trwa wieki. Ja tak głównie ładuję ale w domu i doładowuję na marketach lub w trasie. Ogólnie jeśli ładownie pod mieszkaniem nie stanowi problemu to raczej będziesz zadowolony z wyboru. Jak jeździsz trasy dziennie po 300km+ służbowo to może być to nieco uciążliwe i niewykonalne czasowo.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@WybuchowyCzajnik: wypożycz sobie na tydzień, czy dwa i sam zdecydujesz. Najlepiej jak masz jakiś supercharger w okolicy to wtedy ładujesz w trakcie zakupów ~20min. Inne sieci szybkiego ładowania omijaj bo mają ceny jak za złoto. Łatwo sprawdzić też gdzie masz ładowarki ściągając aplikację PlugShare. Ja często jak jadę to zostawiam auto pod marketem na tanim ładowaniu przez typ2 i idę sobie np na 3h w góry czy na miasto coś
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@ShortyLookMean: Tesla zaleca ładowanie 20-80% w celu mniejszej degradacji baterii. Kolejna sprawa to długi czas ładowania 80-100%. Jest to po prostu nieopłacalne czasowo i dziwię się, że są ludzie, którym chce się czekać niż wyjeździć znów baterię do 20% i ładować max prędkością. Przy okazji można sobie zmienić limity zdalnie, albo zależne od lokalizacji i godzin, ustawiać jednorazowy limit itp.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@WybuchowyCzajnik: jak przesiądziesz się na Teslę za 4 lata to będziesz żałować że teraz nie spróbowałeś. Sama przyjemność z jazdy jest taka, że nie chce się wracać do normalnego samochodu. Stąd też lepiej wypożyczyć i spróbować samemu. Ważne, że jak będziesz się lądował na przedłużaczu to zadbaj o odpowiedni przekrój kabli by się izolacja nie stopiła. Przy aktualnych temperaturach zrobisz około 400km wersją long range AWD. Stąd też pytanie czy
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@WybuchowyCzajnik: z własnego doświadczenia powiem też, że zacząłem przez EV dużo więcej jeździć. Często wypady w góry, czy do miast w okolicy do restauracji bo nie boli tak po kieszeni jak tankowanie zwykłego auta. Gdybym nie miał doświadczenia z ev i nie kierował się ekonomią to też bym został przy zwykłym spalinowym do którego od 18 r.ż jestem przyzwyczajony
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@ShortyLookMean: nie wiem jak to działa w wypożyczalniach - możliwe, że mają swoje opłaty czy limity. Na każdej ładowarce publicznej masz opłatę za postój jeśli się nie ładujesz bo blokujesz miejsce. Wszystko jest w regulaminie. Ładowanie 80-100 jest po prostu najwolniejsze i tu nie ma znaczenia jakiej ładowarki użyjesz - prędkość będzie podobna. Co do zawieszenia - no jest twarde. Mi nie przeszkadza bo jeździ się tym jak gokartem ale
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@ShortyLookMean: nie wiem na ile czytałeś co samochód pokazuje na ekranie ale Tesla sama z siebie nie zmienia limitu. To by był kompletny bezsens gdyby sama z siebie sobie limity ustawiała. Czasami ładowanie trwa szybciej i limit osiąga wcześniej. W każdym razie można to na aplikacji sprawdzić. Jeśli chodzi o zawieszenie to miałeś wytłuczone tuleje pływające tylnich wahaczy. Tego pewnie w wypożyczalniach nikt nie serwisuje. Ogólnie zużywają się górne wahacze,
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@ShortyLookMean: limit mógł być już wcześniej ustawiony na danej lokalizacji, lub ograniczenie w samej ładowarce - wszędzie da się limity ustawić. U mnie ten problem ani razu nie wystąpił ale ja wszystko ustawiałem pod siebie. Co do zawieszenia i wytłuczonych zwrotnic to dosyć częsty problem. Ja tego u siebie nie zauważyłem dopóki na serwis nie pojechałem - sami mnie uświadomili, że jest to do zrobienia. Wcześniej miałem doświadczenia raczej z
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@NieRozumiemIronii: to też różnie działa. Spróbuj dużo błonnika. To zapycha mocno i nie chce się jeść. Ja dużo schudłem zamieniając śniadania i czasami kolację na jedzenie w proszku. Używałem yfood, ale jest jeszcze huel, supersonic i jimmyjoy. Każdy inaczej smakuje i czymś się różni. Właśnie to jedzenie w proszku ma dużo błonnika przez co porcja zapycha na 4h
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@NieRozumiemIronii: tak, masz całkowitą rację. Chociaż trzeba przyznać, że sama dieta potrafi czynić cuda. Ruch, sen i stres to jakieś 40% sukcesu. Aż tak dokładnie nigdy się nie zagłębiałem by wszystko kontrolować w całości. Używałeś porad dietetyka czy samemu coś tworzyłeś?
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@Karton_bez_szkla: zdejmij koło i zobacz czy słyszysz. Wymieniałem dosłownie 2 dni temu. Skończyło się na drążkach, końcówkach, obu łożyskach, przegubie, klockach i tarczach, reparacji zacisków. Mogłem tej puszki pandory nie ruszać. Tak czy inaczej jak coś huczy przy max skręcie to masz albo łożysko albo przegub
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 1
@Karton_bez_szkla: raczej tak, chociaż najłatwiej po prostu jak pisałem - zdjąć koło i samemu zakręcić. Łożysko może mieć też luzy, wtedy łatwo to wychwycić. Warto też się hamulcom przyjrzeć. One też mogą na zakrętach lekko dociskać tarczę. U mnie tak dawały o sobie znać jak się już kończyły (czujnik akustyczny)
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 1
@WujekSzejk: ogólnie zależy od pakietu. LiPo średnio się do hulajnóg nadają bo mają niższą wartość energetyczną. To jest spoko jak masz duży pakiet np w samochodzie albo jako bank energii gdzie miejsca jest sporo. W decku miejsca jest mało a trzeba upchać tam jeszcze sterownik(i) silnika(ów). Cała kabelkologia itp. Jeśli nie doszukasz się informacji to wybierz pakiet Li-on Panasonica lub Samsunga. To bezpieczne ogniwa. Odradzałbym LG lub chińskie no name.
  • Odpowiedz
SzaloneWalizki
  • 29
Cześć,

Albania to jeden z najpopularniejszych ostatnio wakacyjnych kierunków wśród Polaków. Zapewne przyciągają malownicze wybrzeża Morza Adriatyckiego i Jońskiego czyli śródziemnomorski vibe. A także góry, których widok może oszołomić, bałkański luz, dobra kuchnię oraz bogatą historia. Do tego Albania jest wciąż przystępna cenowo, często tańsza niż Polska więc to doskonały wybór na każdą kieszeń.

Przygotowaliśmy poradnik zawierający praktyczne informacje na pytania jakie mogą się rodzić przed podróżą.
📌 czy jest bezpieczny kra
SzaloneWalizki - Cześć, Albania to jeden z najpopularniejszych ostatnio wakacyjnych...

źródło: DSC00191

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • Doceń
Uaephean
  • 1
@Camaxtle: @FTNewbie byłem w Albanii kilka razy i dziwiłem się właśnie, że ceny mają uczciwe i brak naciągaczy. Przeciwnie do Turcji gdzie próbują na każdym rogu jakaś chińszczyznę sprzedać. Czysta Albania to zdecydowanie nie jest. Noclegi to zwykle niewiadoma, dobrze jest spoglądać na oceny. Ruch samochodowy to porażka - za dużo, za szybko i sporo staroci. Polecam fanom "prawdziwej" motoryzacji trochę po przebywać w centrum Tirany czy Vlory. Świeże
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@SiewcaZaglady: zobacz co się na FB dzieje pod każdym postem wrzuconym przez Daniela Grzyba albo EV repair. @Mondez przecież masz wybór. Póki co możesz sobie kupić co chcesz i tym jeździć. Korzystaj bo to się pewnie niedługo rychło skończy - może tak jak właśnie w Norwegii czy Chinach. Dalej kupisz benzynę - tylko z podatkiem przekraczającym wartość samochodu. Z resztą nie sądzę, że w kraju gdzie zamykają się stację
  • Odpowiedz
krytyk__wartosciujacy
  • 0
Ejejej koledzy i koleżanki #druk3d
Mała ankieta, bo wkrótce wjedzie drukarka otwarta i szukam pomysłu/rady - jak sobie radzić z drukarką w domu?
Do tej pory drukowałem tylko PLA i było spoko (zapach, wietrzenie) ale po głowie zaczynają mi chodzić
- komora z szafy/szafki
- filtr hepa/węglowy
- wyciąg przez nawietrznik
krytyk__wartosciujacy - Ejejej koledzy i koleżanki #druk3d Mała ankieta, bo wkrótce w...

źródło: filtr-hepa-3d

Pobierz

Jak radzicie sobie z wentylacją/zapachem podczas drukowania

  • Filtr 2.4% (1)
  • wyciąg 0% (0)
  • filtr i wyciąg 22.0% (9)
  • nic, musi śmierdzieć 51.2% (21)
  • nic, drukuję tylko nieśmierdzące pla 24.4% (10)

Oddanych głosów: 41

  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Uaephean
  • 0
@mapache: potwierdzam. Nowe drukarki z komorami mają od razu filtry więc nie powinno być aż tak czuć w pomieszczeniu. Póki nie drukujesz nic poza pla/petg/tpu to raczej nie będzie śmierdzieć. A przynajmniej nie jakoś drażniąco.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@chud: widziałem tego sporo nim jeszcze było w Polsce popularne - w Albanii i Czarnogórze. Tanie samochody, wyposażenie prawie zawsze max a biorąc w firmę (wypożyczalnia) czy taxi koszta nieduże. Aktualnie w Albanii jeżdżą prawie same elektryczne taxi - głównie VW i Hyundai.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 1
@doomzdayzz: ładna odklejka. Stacji ładowania już masz więcej niż benzynowych a ma być jeszcze więcej. Wiesz też, że elektryki często mają pompy ciepła i ogrzewanie to około 1% na 1h? Chcesz dyskutować to chociaż trochę się obeznaj w temacie
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@doomzdayzz: to jakiś duży problem? W spalinowym z klimą też spalanie masz większe. Nie mam tiktoka ale już widać skąd bierzesz wiedzę. Polecam trochę więcej edukacji poza platformami społecznościowymi.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 1
@doomzdayzz: widzisz co chcesz. Mogę z doświadczenia napisać, że ktoś taki jedzie sobie na autopilocie i ma wywalone na to jak go inni postrzegają. Jakbyś miał darmową beczkę paliwa pod domem to byś jechał 50km/h byle by spalanie było niższe i zajechać by móc sobie z tej beczki nalać a nie płacić jakieś chore ceny na stacji.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 1
@doomzdayzz: w kategorii zasięg nie ma nic lepszego niż diesel z dużym bakiem. Ale jest nieekonomiczny. Gdyby zależało mi tylko na zasięgu i jeździć w pieluszce to pewnie, że to jedyne wyjście. Z elektrykami na trasie jesteś zmuszony na przerwy. Mi one nie przeszkadzają ale kto co lubi. Wolę wciaż wydać połowę pieniędzy i oglądać sobie film przez 20-30min niż płacić 2x za możliwość zapełnienia sobie szybko baku. Ale ja
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 1
@doomzdayzz: pół życia zawodowego pracowałem z samochodami. Wybierz diesla jeśli jeździsz dzień w dzień zawodowo z jednego końca kraju na drugi. Tylko byle nowego bo w używanych szybko można się nadziać na minę. Wydasz względnie mało ale to już nie konstrukcje lat 90 z jakimiś1.9 SDI bez żadnej ekologii które pewnie do teraz jeżdżą w jakieś Mongolii czy Kazachstanie.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@doomzdayzz: właśnie z elektrykami jest ten kłopot ze nie wszędzie działa to jak w Tesli. Sama wybiera gdzie masz się ładować i ile gdy w nawigacji wrzucisz adres. Samo ładowanie to zazwyczaj 15-20min. Zdaję sobie sprawę, że elektryki to nie tylko Tesla ale tak to powinno wszędzie działać by ludzie czuli się komfortowo bez obaw że gdzieś im auto stanie bo zabraknie prądu. U mnie trasy to jakieś 5% użytkowania.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@doomzdayzz: jeżdżę zwykłą bieda teslą model 3 rok 2021(polift z pompą). Przy 80k km ma degradację na poziomie 6%. Pierwsze Tesle model s i chyba x miały darmowe ładowania. Aktualnie kupno takiego to loteria - o ile sam silnik i bateria to nie problem to elektronika taka jak klamki czy czujniki lubią płatać figle. Samochody też mają 8 lat gwarancji na silniki i baterie więc warto się takowymi zainteresować. Aktualnie
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@doomzdayzz: nie czytałem nic o problemach z pompą która uszkadza baterię. Tak jak pisałem - na postoju zjada mi około 1-2% przez 1h ogrzewania. Przy temp -2 na zewnątrz.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@PiotrFr Ładowarek na ogół nie brakuje bo w każdym markecie albo masz albo zaraz będziesz mieć chociaż te 50kW. Prawda z tym, że nie uwzględnia nic poza SC. Ale jest jeszcze pług share dla miejsc gdzie trudniej z ładowarkami. Da się wywołać podgrzewanie - wystarczy ustawić adres na SC lub tym pokrętłem dodatkowym. A czy beznadziejne lokalizacje? Jak ja się poruszam nad morze to mam 2 ładowania względnie po drodze -
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@zibizz1: te baterie w nowszych 3/Y są inne i nie składają się z modułów? Z tego co czytałem to wymienia się moduł do którego wkłada sie nowe cele i ładuje na odpowiedni poziom. Choć wieczorem się doedukuję. U siebie mam nmc.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@cwlmod: on chyba nie wie że lepiej posiedzieć na ładowarce i zaoszczędzić te parę złotych oglądając YT czy film niż zapieprzać w pracy dłużej by móc sobie szybko zatankować. No chyba, że ktoś rzuca setkami na prawo i lewo.
  • Odpowiedz
Uaephean
  • 0
@cwlmod: co do tej pianki to akurat i dobry i zły zabieg bo jak już pisałem - niweluje to drgania przez co w pakiecie nikła szansa by padł spaw na ogniwie. Ale fakt, jest prawie nienaprawialne. Z tego co się orientuję tam też są specjalne ogniwa Tesli(wymiary). Podobnie masz obecnie w zasilaczach - zalane masą. Albo cewki żeby nie piszczały.
  • Odpowiedz
  • Tu też brak
  • Bugibba

Osiągnięcia