NEWS: Tesla zakończyła proces samocertyfikacji w Nevadzie dla swojego robotaksówki.
Właśnie potwierdziłem z Departamentem Pojazdów Mechanicznych w Nevadzie, że Tesla może teraz wdrażać i eksploatować autonomiczne pojazdy na publicznych drogach w tym stanie.
Tesla nadal potrzebuje zgody od Nevada Transportation Authority, aby prowadzić komercyjną usługę robotaksówki/ride-hailing. Firma prawdopodobnie wkrótce złoży wniosek o ten permit. Po otrzymaniu tej ostatecznej zgody Tesla będzie mogła uruchomić płatną usługę robotaksówki dla publiczności.
#

























Może mi ktoś wytłumaczyć, jak zwykłe mają przetrwać taką konkurencję?
Trzy największe koszta taxówek to podobno (w tej kolejności) kierowca, koszt paliwa, potem koszt utrzymania auta.
Robotaxi:
źródło: G61DchDa0AANZDe
Pobierz@FLAC: ze mną jest podobnie. Raczej dla mnie bardziej prawdopodobny jest scenariusz, że własne auto, z pomocą aplikacji Tesli, pozwolę dołączyć do floty Tesli, ale z zastrzeżeniem, że np. udostępniam je tylko znajomym, albo osobom z wysokim ratingiem (Tesla zapowiadała takie funkcje). Wtedy auto domyślnie będzie moje. Będę mógł tam trzymać co będę chciał, chyba, że stwierdzę, że