1erick
1erick
  • 14
Auto rozebrane w serwisie do ostatniej śrubki i to DWA RAZY i teraz zauważył że hehe, no chyba jednak jeszcze uszczelka pod głowicą, ale co zrobić? dolewamy i lecimy dalej xD
NIEWIARYGODNE
#kikiswiat
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SiemaAll
SiemaAll
  • 0
@Alex_mski Myślę że lawety miały za małe zabezpieczenia i źle zrobioną instalację czasem elektrycy idą na łatwiznę i doprowadzają jeden plus do gniazda samochodu i w gnieździe łączą dwa piny, stały i po zapłonie, zakładają bezpiecznik 15Amper i myślą że jest git, #!$%@? git, nie zdają sobie sprawy że taka przyczepa wtedy pociągnie pod 30 Amper, bo myśli że ma dwa obwody, no i bum po bezpieczniku.
  • Odpowiedz
Szlaufman
Szlaufman
  • 6
#kikiswiat Jak pojechał na tą wyspę z olejem i borygo i świeżo założonym Webasto to było wszystkiego w opór. Znając życie Webasto przeciążało elektrykę wozu + drenowało baterię. Dorzuć laptopa aparat i parę innych gizmosów. jeszcze przetwornica. Tam na 1000% był problem że alternator pracował cały czas na full obrotów(bo zdarzało się że rozładowany) a że brakowało mocy i paliło bezpieczniki to robiło się watowanie albo wrzucanie większego. Ogólnie Pasowało
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SiemaAll
SiemaAll
  • 0
@Szlaufman Nie trzeba było montować żadnego dodatkowego webasto, wystarczyło dokupić sterownik, pilot i przestawić w kompie na pełne webasto, dało by to pewność że webasto nigdy nie wywali całego aku bo się wyłączy, dodatkowo nie uruchomi się na rezerwie, aby starczyło paliwa na dojazd do cpn, wieje ciepłem z każdej kratki nawiewu co daje dużo większy komfort, dodatkowo w menu można sobie wybrać czy grzejemy środek, sam silnik, czy to i
  • Odpowiedz
MistrzCietejRiposty
MistrzCietejRiposty
  • 7
#kikiswiat Czyli wszystko jasne, w sprawnym zestawie auto - przyczepa prąd powinien lecieć dwoma obwodami (stały + plus po stacyjce). Regulator ładowania przyczepy załącza się tylko wtedy gdy działa alternator, więc w normalnej sytuacji pojedyńczy kabel stałego 12V przeniesie max 11A. Kolega Kamil wyciągnął bezpiecznik z jednego obwodu, przez co wesołe 26A leciało jednym obwodem (ciekawe jaki tam bezpiecznik można założyć żeby nie wywalało?) więc kable, a raczej 1 kabel
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SiemaAll
SiemaAll
  • 0
@MistrzCietejRiposty To nie tak, lodówka ma dwa zasilania, stały i z zapłonu, stały do zasilania elektroniki i zapłon do grzałki 150Watt (12 amper) Dlatego migał mu alarm, ale nie działała grzałka bo wypiął bezpiecznik od zapłonu. Więc wiązką szło tylko stałe napięcie max 15Amper.

Swoją drogą zastanawiam się na huk on montował dodatkowe webasto jak ma oryginalne ? Wystarczyło dokupić centralkę i pilota.
  • Odpowiedz
SiemaAll
SiemaAll
  • 3
@Rayden07 Dziwne to wszystko z tą elektryką, czemu pompka od podgrzewacza się spaliła ? Ona nie dostaje napięcia z webasto w lecie. Dopiero jak temp na zewnątrz spadnie poniżej 5 stopni.
  • Odpowiedz
NieoznaczonaReklama
NieoznaczonaReklama
  • 8
Nie mogę się doczekać, aż przebieram nóżkami, żeby wydarzyła się chociaż jedna z dwóch opcji:
- pojedzie do Włoch, pójdzie spać, a rano z wolvagstrupa zostanie tylko spalona karoseria po zwarciu po tej mega naprawie na kolanie. Przypominam, że auto ma teraz niehomologowaną instalację elektryczną i nie wolno nim jeździć po drogach publicznych,
- nie wytrzyma i podłączy przyczepkę jakby nigdy nic i oprócz auta zjarają się wszyscy razem w tej przyczepie.
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
grill
grill
  • 0
#kikiswiat jak dla mnie ta przyczepa powinna mieć osobny obwód zasilania z akumulatora. Zwykle zabezpieczenie 10A-15A wystarcza na podstawowe oświetlenie przyczepy, a tak jak widac są jeszcze inne odbiorniki w tym chyba ladowanie akumulatorów? Kiki kup miernik i sprawdz ile Amper bierze przyczepa.
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SiemaAll
SiemaAll
  • 0
@grill Sprawne auto nie poda więcej na przyczepę niż 10/15 Amper, to wystarcza na ładowanie aku przyczepy, bo jak jedziesz i ładujesz to nie korzystasz z oświetlenia itd.
  • Odpowiedz
SiemaAll
SiemaAll
  • 4
@kotecci #!$%@?. W tym momencie ma już przypaloną wiązkę, co może skutkować różnymi głupotami na FIS. Myślisz że ludzie w samochodach za 150 tys będą uszczelniać chłodnicę jak nowa kosztuje tyś zł ? Słyszałeś kiedyś o fabrycznej regeneracji turbin ? Wiesz czym ona się różni od regeneracji w firmie X ? To trochę poczytaj, bo #!$%@? wiesz i w dupie byłeś. ????
  • Odpowiedz
lentilek
lentilek
  • 7
#kikiswiat Nie no cały czas z tego nie mogę, wywala ci instalacja, choć nie powinna to zamiast sprawdzić wszystko czemu tak się dzieje to zmieniasz bezpiecznik z 7.5A na 25 A i elo koniec roboty XDXDXD
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SiemaAll
SiemaAll
  • 3
@szymciak Jak podłączysz przyczepę to ten moduł ją wykrywa i podaje napięcie stałe na złącze przyczepy, zaczyna sprawdzać żarówki itd. Ale przez to nie przechodzi żadne obciążenie na przyczepę, to tylko zabezpieczenie modułu.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia