Grubogruby
Grubogruby
  • 0
@pablo397: to nie są niedziałające wskaźniki - po prostu wystartowali zanim GPS złapał fixa. W takiej sytuacji nie ma wskazań bo nie ma połączenia z satelitami

To trwa do kilkunastu minut zależnie od miejsca i jest po to, by dron wrócił - tu raczej nie miał wrócić :p

Ale ogólnie tak, widać napracowanko ze strony kacapskiej, ten DVR jak dron leci na polu ewidentnie nie trafia w pojazd, ewentualnie później
  • Odpowiedz
Grubogruby
Grubogruby
  • 0
@Pawelkolega: Mnie nie pasuje ten jeden film z otwartego pola - nie ma tam szans na trafienie, raczej ucięty film długo przed potencjalnym trafieniem. Reszta nagrań z dronów wygląda niestety bardzo legitnie
  • Odpowiedz
Grubogruby
Grubogruby
  • 0
@sirgorn: rama pod build, który będzie charakteryzował sie zwinnością jak najbliższą do 5" przy większej masie (możliwy system transmisji) i przy okazji nie będzie zżerało baterii na gonieniu jak będę spóźniony za drifterem.

Narazie się próbuje zorientować czy jest to wykonalne z normalnym budżetem :)
  • Odpowiedz
Grubogruby
Grubogruby
  • 0
@sirgorn: ja latam 5" z GP ale przez swój styl latania i szybsze tory mam tak, że bateria mi spada poniżej 21V/ 3.5V (na starcie gdy trzeba gonić) i większość ruchów robię w ciemno za kierowcą żeby być w stanie się z nim matchować. Stąd też pomysł żeby zbudować na ten sezon coś co da mi więcej zapasu mocy ale nie uwali zwinności. Plus ewentualnie będzie w stanie dźwignąć dodatkowy
  • Odpowiedz
Grubogruby
Grubogruby
  • 0
@Peter_Mountain: ja latam na 4.5 od bety, git malina. Jedynie co to stack SpeedyBee zrobił mi to o czym ostrzegali na forach w juesej - bez arma dron sobie wystrzelił w kosmos, spalił się w locie ESC i dron sobie samoczynnie spadł :)
Całe szczęście zrobił to na podwórku jak chciałem potrenować pomiędzy eventami ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
a.....e
a.....e
  • 626
Czy zgadzacie się ze Śpiewakiem, że nieruchomości nie powinny być flipowane, ani kupowane inwestycyjnie tylko powinno się je kupować do własnego użytku? Nie mam nic wspólnego z lewactwem, ale tutaj chłop mnie przekonał, że te rentiery żerują na swoich niewolnikach i taki system to jest feudalizm, a nie kapitalizm.
#nieruchomosci #warszawa
  • 121
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Grubogruby
Grubogruby
  • 0
@Uuroboros: dasz jakieś źródła tych rewelacji o większym ucisku ludzi na uop względem dg i o tym, że przedsiębiorstwa padają przez brak pomysłu na siebie?
Czy to klasyczny przykład p---------a bez żadnego pokrycia w faktach? :)
  • Odpowiedz
Grubogruby
Grubogruby
  • 2
@Lwke: zazwyczaj to p---------e banały bez pokrycia :)

"Siedzę" na jdg bo jestem pracowity i nie mam oporów przed monetyzacją benefitów, które są na uop.
Dodatkowo pracuję w więcej niż jednym miejscu i więcej niż jednej branży.

na te niskie podatki JDG a tak naprawdę różnicę w stawkach pomiędzy uop a jdg
  • Odpowiedz
R.....H
  • 1
Szukam posiadaczy 330d m57t2, czy to nadal to pancerne M57? Ciekawią mnie najczęstsze usterki i czy koszty utrzymania są aż tak straszne jak to wszędzie mówią
#bmw #motoryzacja
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Grubogruby
Grubogruby
  • 0
@RecussDH: bardzo ważne jest w czym ten motor. W trójce nieśmiertelne pancerne z-----------o.
W moim starym X5 niestety czuć było, że silnik siedzi w ciężkiej budzie. Sam silnik wporzo, poprzedni właściciele dbali jako tako, ja trochę chuchałem i poza tym to poszło miliony monet na osprzęty.
  • Odpowiedz
Grubogruby
Grubogruby
  • 1
@RecussDH: dużo zależności jest. Nie chcę Ci odpowiadać w ciemno na bazie przebiegu , bo jeżeli auto było katowane (a e92 raczej do cruisingu nikt nie bierze ( ͡° ͜ʖ ͡°)) to mogą być niespodzianki :)
Grunt to dobrze je sprawdzić przed zakupem, szczególnie czy turbo nie cieknie, czy generuje zadane ciśnienie, czy wtryski nie mają za wysokich korekt. Ogólnie zapocenia na silniku/osprzęcie, zawieszenie czy zużycie hamulców, bo to
  • Odpowiedz

Osiągnięcia