Miałem niedawno ciekawą sytuacje.

Dojeżdżam do stojącego na światłach Volvo suva (chyba 2012 rocznik lub młodszy) dosyć dynamicznie bo hamuje późno na 1/3 wciśnięcia hamulca żeby się nie toczyć a ten nagle mi zaczął migać bardzo szybko światłami awaryjnymi jak byłem 5-10 metrów za nim. I jak się zatrzymałem 1.5 metra za nim to nagle się wyłączyły.

To jest jakiś automatyczny system bezpieczeństwa czy kierowca coś tam włączył?
Jeśli to pierwsze to dostał sygnał
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@adamsowaanon @Patryk4: Rear Collision Warning (RCW) to układ, który może pomóc uniknąć uderzenia przez pojazd zbliżający się z tyłu. Jeśli układ ten wykryje ryzyko uderzenia od tyłu, może przekazać ostrzeżenie oraz podjąć następujące działania zależnie od okoliczności:

Intensywne miganie kierunkowskazów.
Podczas jazdy z małą prędkością układ RCW może napiąć pasy bezpieczeństwa, uruchamiając napinacze pasów oraz aktywować układ Whiplash Protection System.
Jeśli samochód stoi, może zostać uruchomiony hamulec zasadniczy.
  • Odpowiedz
Mówi się że warto dać silnikowi gaz do dechy żeby przepalić nagar. Myślę że ma to sens jeśli auto i turbo męczy się na 1-2 k obrotów w cyklu miejskim. O ile robiłem taka procedurę w małym aucie miejskim to nie wiem jak mam tego dokonać w aucie co ma prawie 300 koni? Autostrada i wrzucić trzeci bieg w automacie żeby mieć 4-5k obrotów? Normalnie na 8 biegu auto ma 1.5-2 tys
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

chce kupic auta uzywane w salonie producenta, z dwuletnia gwarancją. Dealer mowi ze auto jest sprawdzone, czy powinienem jakoś to auto przeswietlac tak jakbym kupowal od handlarza czy skoro jest pelna historia z ASO, gwarancja, faktura to moge to olać i założyć ze jest w stanie jak deklaruja? #samochody #kupnosamochodu #volvo
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 6
@eru kiedyś przymierzałem się do kupna Lexusa z programu "Toyota pewne auto". Zanim pojechałem na oględziny wykupiłem raport. Dowiedziałem się z niego że:
1. Auto ma w historii szkody których wartość przewyższała cenę po której auto było sprzedawane.
2. Auto było już kiedyś wystawione przez komis w innym województwie. Sprawdziłem opinie o tym komisie i włosy mnie dęba stanęli.

Na oględziny już nie pojechałem ( ͡° ͜ʖ ͡°
  • Odpowiedz
@eru znam gościa który kupił takie auto. Po jakimś czasie okazało się że... ...pojazd ma wyciętą sprężarkę klimatyzacji. Sprawdzaj porządnie. Czasy mamy takie że wszędzie próbują dymać.
  • Odpowiedz
mircy z #volvo, ile pali Wasze Volvo z silnikami T3, T4, B3 lub B4? patrze na xc40 ale pewnie podobnie beda palic s60, v60, xc60 #samochody
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@eru miękka hybryda to pic na wodę, nie daje zupełnie nic co można by realnie odczuć. Nie warta straty miejsca pod podłogą bagażnika, ale niestety nie było wyboru.
  • Odpowiedz
@ithilcrackk: 193KM to stara jednostka z końcówki lat 90. Jeśli poprzedni właściciel potrafił serwisować ten motor, to bez problemu milion zrobi. Rozrząd na pasku, odma pewnie będzie do zmiany, zajrzeć czy nie ma oleju w świecach i będzie latać.

W trochę nowszej konstrukcji były mityczne pękające tuleje cylindrów XD
  • Odpowiedz
Hej,
zacząłem dumać nad zakupem XC60 I generacji z dwulitrowym dieslem 163KM w manualu, tak z lat 2011-2013, coby spełniał normę Euro 5.
Czy wg posiadaczy są jakieś graniczne przebiegi po których po prostu nie warto brać, bo będzie skarbonką? Rozrzut w tej materii jest spory, przykładowe dwa:
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volvo-xc-60-2-0-drive-d3-163km-2012r-gwarancja-ID6G4gPS.html
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volvo-xc-60-2-0-d4-163-km-po-duzym-serwisie-foteliki-zintegrowane-mega-stan-ID6FLRw4.html
a cena podobna. Od handlarzy więc i na pewno jakieś kolizje miały.
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Utero 10km, wyżej to skarbonka. A tak serio to omijaj wszystkie ogłoszenia z napisem "gwarancja", ten drugi ciekawszy jak ma papier na wymiany.
  • Odpowiedz
@Utero: Volvo lubi po przejechaniu 150tys zaskoczyć, ale nie są to jakieś straszne niespodzianki, przeważnie elementy zawieszenia. Silniki D3 D4 są solidne, jak są regularnie serwisowane, nie powinno być problemów.
  • Odpowiedz
Nabiło właścicielowi rachunku u mechanika na 3.5k* w sam raz na święta i teraz udaje niewiniątko ʕʔ
Ale i tak je lubię, kupione w sumie przez przypadek i nigdy bym nie pomyślał, że będę kiedyś jeździł Volvo i jeszcze potem namówię rodzinę na zmianę marki ( ͡º ͜ʖ͡º)


#volvo #pokazauto #pokazgruza
fuji - Nabiło właścicielowi rachunku u mechanika na 3.5k* w sam raz na święta i teraz...

źródło: IMG_5558

Pobierz
  • 35
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Stojąc przed wyborem

Diesel w manualu
vs
benzyna w automacie

na

Co lepsze

  • Diesel w manualu 16.8% (25)
  • Benzyna w automacie 83.2% (124)

Oddanych głosów: 149

  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Używany diesel i niezawodność, aleś wymyślił. To już nie te czasy. Jak ktoś Ci sprzeda takiego, to dlatego, że spodziewa się niedługo problemów, a naprawy takich są teraz cholernie drogie.
  • Odpowiedz
  • 671
@Comboman p-----l wszystkich pseudo ekspertów, weź taki który Ci sie podoba wizualnie, taki, który bedzie cieszył Twoje oko, taki, przy którym Twoje serduszko bije szybciej. Nie ma znaczenia marka, one wszystkie się p------ą i wszystkie trzeba serwisować.
  • Odpowiedz
@AAAAAPsik: Jeśli ma być dla rodziny i na długie użytkowanie tylko i wyłącznie nowe. Dodatkowo sprawdziłbym pod takimi kątami
- sprawdzony model, który istnieje już w tej lub poprzedniej wersji na rynku od paru lat
- sprawdzony silnik, który jest produkowany od co najmniej 5 lat
- sprawdzić objętość bagażnika - mimo, że SUVy wydają się być większe i nierzadko są ogólnie objętościowo większe, nie zawsze mają wystarczający bagażnik.

Z propozycji za taką kwotę
  • Odpowiedz