Cześć volvomirki,

Jaka jest Wasza opinia w kwestii dwóch diesli montowanych w I generacji XC60 tj.:
2.0 D4 20V 163KM D5204T2/T3 przedliftowe
2.0 D4 16V DRIVe 181KM D4204T5 poliftowe

Chyba
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@iErdo robiłem niedawno. Główny jaki chcesz a pomocniczy to motocyklowy exide po prostu. Łącznie jakieś 800 pln. Co ci da oryginał? Przecież ktoś robi te akumulatory i nakleja tylko naklejkę. Zwróć tylko uwage by miał takie same parametry i elo.
  • Odpowiedz
@iErdo główny to chyba continental kupiłem lub coś innego - szczerze, nie pamiętam. A pomocniczy jak pisałem - exide motocyklowy pasuje tam idealnie, musisz tylko zwrócić uwage na pojemność bo są różne. Jak będziesz sam wymieniał to potem trzeba zrobić procedurę resetowania aku w komputerze. Znajdziesz metodę w internecie lub podjedz gdziekolwiek na kompa i ci zresetują.
  • Odpowiedz
@siewcanieczstychzamiarow: ten 1.6D to konstrukcja PSA (1.6HDI) z Peżotów i Citroenów- ten silnik jest nie do zabicia, prędzej zostanie unieruchomiony z powodu lewackich zakazów, niż awarii.
Co nie zmienia faktu że w tak ciężkim aucie z tym 1.6 będziesz miał osiągi na poziomie 25 letniego Lanosa ¯\(ツ)/¯
  • Odpowiedz
Dziwna sprawa w #volvo V60 D4 2014. Tylna lewa szyba nie otwiera się przez kluczyk samochodu. I tak samo jak przycisk w samochodzie ma dwa skoki (I - otwieranie szyby podczas trzymania, II - ciągłe otwieranie szyby do końca) to II skok działa tak jak I. Jakieś pomysły o co może chodzić?

#kiciochpyta #samochody #motoryzacja
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@iErdo: może wzięło się i rozprogramowało. Opuść szybę maksymalnie w dół, potem wduś i przytrzymaj przycisk opuszczania na chwilę. Szyba w górę, jak się zamknie, to potrzymaj jeszcze przycisk.
  • Odpowiedz