Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Viking-
Viking-
  • 0
@BiggieSmoke Nie zrobisz tanio porządnej konserwacji. To wymaga rozebrania wszystkiego od spodu, a środki dobrej jakości też nie są tanie. A jak chcesz na #!$%@? to kup se jakiegoś baranka i na terenie faktu jest warsztat samoobsługowy z podnośnikami.
  • Odpowiedz
Bad_Sector
Bad_Sector
  • 2
@Fobiczek: Zawieszenie i hamulce warto mieć zrobione tip top, reszta #!$%@?, ale bez tego to jesteś śmiertelnym zagrożeniem dla siebie i innych. Po prostu jedź do mechanika i to zrób.
  • Odpowiedz
bocznica
bocznica
  • 3
@Viking-: Sam zauważyłeś że dali #!$%@? klocki w wysokiej cenie. Poza tym, wybacz, ale uważam miejsca typu Norauto za mcdonaldsa warsztatowego.
  • Odpowiedz
Visavi
Visavi
  • 1
Jak to jest z tymi Insignami drugiej generacji? W sumie widzę, że w dobrym roczniku i przebiegu kupię za 60-70 tys. Kusi to nie powiem, że nie, ale boje się utraty wartości. Za te same pieniądze, mam trochę starszą mazdę 6 III generacji. Co byście polecali w segmencie D za te pieniądze z silnikiem benzynowym? Kombi albo sedan wchodzą w grę. Mam aktualnie volvo s60 II generacji z 2011 roku. Co do
smk666
smk666
  • 3
@Visavi:
Na co dzień jeżdżę Superbem III 1.8 TSI z DSG ale Insignię 1.6T w automacie dostałem jakiś czas temu jako zastępczy po stłuczce. Powiem tyle - gdybym kupił to auto za własne pieniądze to bym chyba usiadł na podłodze i się rozpłakał. Nie jedzie (mimo ze tylko 17 koni mniej od Skody, 163 a nie 180), ciasno jak w kokpicie myśliwca, widoczności zero bo przeszklenia są jak lufciki w
  • Odpowiedz
smk666
smk666
  • 1
Poczytaj na temat DQ200

@piwakk:
Mam w tej swojej Skodzie DQ200, przy przebiegu 75 km ASO wymieniło ją na nową na swój koszt mimo tego, że było już po gwarancji. Tam był jakiś gruby babol konstrukcyjny - pomieliło trzeci bieg, kupa opiłków na magnesie i po cichu wymieniali zamiast robić akcję serwisową, bo tak jest taniej.

Tak czy inaczej w którymś momencie zmienił się kod części, gdy weszła poprawiona wersja.
  • Odpowiedz
TypowyBolek
TypowyBolek
  • 1
@Golfinho powershift i ecoboost miał 240 km i to kupa.
245 km raczej spoko chociaż podobno trafiają się pijące olej z początku produkcji. Mam i ja to VEA (B4204t11) u mnie poboru oleju brak ale może jeszcze nie czas poprostu bo 153k nakulane dopiero
  • Odpowiedz
Saprofit
Saprofit
  • 0
@12margo099: VW będzie tańszy, części Volvo są drogie, a mechanicy je ogarniający jeszcze drożsi. Natomiast VAGa przez popularność naprawi każdy domorosły mechanik w szopie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
JuliuszCheedar
JuliuszCheedar
  • 0
Ktoś brał #volvo #leasing #xc60 z oferty selekt? To jest legit?
dotychczas patrzyłem tylko na oferty z automarket, ale z tego co widzę, to różnica przy chyba prawie takich samych autach jest spora:

170k brutto:
https://automarket.pl/oferta/Volvo/XC%2060/137481/leasing?leasing=eyJfdG9rZW4iOiJSRmdwMkk5YllrYThBWEU0NnI5SU9BZ05GWWFidmNDM3JWS3hMWWFMIiwib3dwIjoiMTAiLCJva3IiOiIzNiIsImttX2RvIjoiMzAwMDAiLCJwYWtpZXQiOiIwIn0%3D&firma=1

150k
pogop
pogop
  • 4
W 1992 roku Volvo zaskoczyło cały motoryzacyjny świat i pokazało… statek kosmiczny. Nie ma w tym stwierdzeniu przesady, bo nagle firma produkująca kanciaste komody na kołach zaprezentowała wyjątkowo futurystyczny koncept. Volvo ECC (Environmental Concept Car) miało być przede wszystkim ekologiczne i powstało z materiałów pochodzących z recyklingu. Mechanicznie ECC był wydumaną hybrydą. Auto na samym prądzie mogło przejechać prawie 150 km a z wykorzystaniem turbiny gazowej ładującej akumulatory - nawet 650 km
pogop - W 1992 roku Volvo zaskoczyło cały motoryzacyjny świat i pokazało… statek kosm...

źródło: temp_file2116310617047753902

Pobierz
  • Odpowiedz

Powiązane tagi