Amerykański rynek motoryzacyjny właśnie dostał jedną z największych zmian regulacyjnych od lat. Administracja Donalda Trumpa ostatecznie złagodziła wymagania dotyczące zużycia paliwa przez nowe samochody i lekkie ciężarówki.

Volkswagen ID. Polo miał być prostą odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie rynku na niewielkie, przystępne cenowo samochody elektryczne. W założeniach producenta model ten miał otworzyć drzwi do elektromobilności dla klientów, którzy dotychczas nie byli gotowi na wydatek rzędu kilkudziesięciu tys...

Ponad 600 wykwalifikowanych specjalistów z Meksyku, zatrudnionych przez Hyundai Mobis i Kia Georgia w ramach programu wizowego TN, wykonywało w USA pracę niezgodną z przedstawionymi im ofertami. Po kilkuletnim postępowaniu firmy zgodziły się na wypłatę ponad 14,9 mln dolarów w ramach ugody.

Chińska motoryzacja wchodzi w okres głębokiego przesilenia: rosnący popyt na pojazdy nowej energii nie nadąża za spadającą rentownością, a presja kosztowa z rynku surowców coraz mocniej podkopuje fundamenty branży. Najnowsze dane pokazują, że za dynamiczną transformacją kryją się napięcia, które...

Spór o cła w USA stał się jednym z najważniejszych wydarzeń gospodarczych ostatnich lat. Nielegalne taryfy wprowadzone w 2025 roku doprowadziły do ogromnych kosztów dla producentów, a ich unieważnienie w 2026 roku uruchomiło największą w historii falę pozwów o zwrot ceł.

Kampania Grecale Donna pokazuje różnice prawne, kulturowe i społeczne pomiędzy Koreą Południową, a Europą oraz wynikające z nich możliwości tworzenia akcji reklamowych skierowanych do konkretnej grupy, w tym przypadku do kobiet.

Mercedes-Benz znalazł się w jednym z najtrudniejszych momentów ostatniej dekady, co zmusiło go do wdrożenia szeroko zakrojonego programu cięcia kosztów. W jego ramach pojawiły się zarówno działania już wdrożone, jak i propozycje, które dopiero są przedmiotem negocjacji.

Gdyby Kafka żył w 2026 roku, nie pisałby Procesu. On po prostu założyłby konto w inFakcie i opisał to, co zobaczył. I nawet nie musiałby niczego koloryzować, rzeczywistość sama zrobiłaby to za niego.

BMW iX1 miał być wejściem w przyszłość, ale wyszło jak zwykle ostatnimi czasy i potknął się na felgach, czyli na kawałku aluminium, który kojarzy się z czymś, co po prostu jest. Tymczasem okazało się, że felgi 17 i 18 calowe stały się w BMW dobrem bardziej luksusowym niż sam znaczek na masce.

Chiński przemysł motoryzacyjny wchodzi w rok pełen turbulencji: zyski topnieją, straty rosną, a wojny cenowe w segmencie elektryków zaczynają zbierać swoje żniwo. Najnowsze dane pokazują, że nawet giganci rynku nie są odporni na presję, a pierwszy kwartał roku przyniosł wyniki, które mogą zaskoczyć.

Prawie 190 tysięcy złotych za nowe auto? Tyle dziś średnio płaci polski kierowca. Choć ceny na rynku motoryzacyjnym od lat nieprzerwanie rosną, za kulisami trwa właśnie cicha rewolucja.

W Indiach system CAFE od lat stanowi jeden z instrumentów polityki klimatycznej i energetycznej, mającej na celu ograniczenie zużycia paliwa oraz emisji CO2 przez nowe samochody. Obecne regulacje przestaną obowiązywać w 2027 roku, a zastąpić je miały bardziej restrykcyjne. Miały, bo zostały złagodzo

W Prawie o ruchu drogowym znajduje się przepis, którego zastosowanie uzależnione jest od rodzaju napędu pojazdu. Jednych dotyczy, innych czasami obowiązuje, a dla innych jest całkowicie neutralny. To przepis o postoju z włączonym silnikiem.

Konstrukcja opatentowanej śruby obejmuje okrągłą główkę podzieloną na cztery kwadranty, z których dwa są zagłębione aby przyjąć dopasowane narzędzie, a pozostałe płaskie uniemożliwiając użycie standardowych narzędzi. Jest oznaką zmian, które od lat zachodzą w motoryzacji.

W momencie, gdy amerykański producent przygotowuje się do uruchomienia produkcji swojego autonomicznego pojazdu, projektowanego jako robotaksówka nowej generacji, musi zmierzyć się z przeszkodą, której wszystko na to wskazuje - nie przewidział. Chodzi o rejestrację znaku towarowego.

BMW, marka od dekad przekonująca świat, że jej samochody są stworzone dla kierowców, którzy nie tylko lubią prowadzić, ale wręcz uważają to za formę medytacji, postanowiła zaprezentować światu wynalazek, który z tą filozofią ma mniej wspólnego niż elektryczna hulajnoga z wyścigami DTM.

Kierowcy odruchowo zakładają, że im wolniej jedzie samochód, tym mniejsze jest ryzyko poważnych obrażeń w razie wypadku. Tymczasem najnowsze analizy ADAC oraz świeżo wprowadzone procedury Euro NCAP pokazują, że zderzenie przy prędkości 35 km/h może obciążyć ciało kierowcy bardziej niż przy 50 km/h.

Dotychczas ładowarki samochodowe na prąd trójfazowy były montowane na stałe. Chcąc posiadać przy sobie ładowarkę, trzeba było niejednokrotnie iść na kompromis. Habu od Greencell niweluje powyższą barierę, aczkolwiek nie w pełnym zakresie.

W świecie, w którym samochody elektryczne wyrywają do setki szybciej niż zdążysz powiedzieć ładowarka, istnieje równoległa rzeczywistość. Rzeczywistość, w której producenci pytają: Po co się spieszyć?. I właśnie tam znajdziemy bohaterów naszego zestawienia - najwolniejsze nowe samochody.

Hyundai przygotowuje się do uruchomienia jednej z najbardziej przełomowych inwestycji w historii motoryzacji: fabryki samochodów, w której proces produkcyjny będzie realizowany niemal wyłącznie przez roboty.