Praca w spedycji potrafi być jednak satysfakcjonująca.

Właśnie zadzwonił do mnie Francuz który ogarnia mi odprawy świeżego towaru na lotniskach z pytaniem czy byłbym chętny na współpracę przy dużym projekcie na odbiory z lotnisk i transport do NL, DE, CH. To bardzo miłe jak ktoś widzi, że robisz dobrą robotę i chce żebyś też pracował z nim.

W przyszłym tygodniu mamy omówić warunki i będę się wyceniał ( ͡° ͜ʖ
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Potrzebuję wysłać z PL do Danii około 10 paczek 60x40x40 z odzieżą lub w innej formie gabarytowej - chyba najtaniej wyjdzie mnie wysyłka 1 półpalety. Waga ~200kg.
Czy są tu Mirki co wiedzą jak to zrobić najkorzystniej? Mój broker wysyłkowy oferuje półpaletę, ale pewnie mają tam też dużą prowizję jak idzie to w setki złotych za 1 taka wysyłkę.
Dzięki za pomoc

#spedycja #transport #logistyka
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Czekolatka: język jest przydatny, ale najwazniejsze są umiejętności, doświadczenie no i przede wszystkim klienci.
Mozesz mieć 15 lat doświadczenia, ale bez klientów jesteś nikim. Taka branża.
Wypadasz z obiegu przez pół roku i zalóżmy że robiłeś 50k PLN marży to jak wyrobisz 10k to będzie dobrze. I potem trzeba wracać.

Spedytor jest tak dobry jak ostatnie jego 3 miesiące
  • Odpowiedz
Od 21 maja 2022 r. przewoźnicy wykonujący przewozy międzynarodowe busami o DMC od 2,5 do 3,5 t muszą posiadać licencje na busy. Licencji nie wymagają przewozy krajowe pojazdami do 3,5 tony, jak również przewozy na potrzeby własne wykonywane takimi pojazdami.
  • Odpowiedz
Załóżmy, że mam firmę która coś produkuje. Czy jeżeli wyślę pracownika firmy samochodem służbowym z 500kg towaru do innego kraju UE żeby przeprowadzić testy na jakiejś maszynie i potem ma z tym towarem wrócić do firmy to muszę na to wypisywać list, CMR albo coś takiego?

#transport #spedycja
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#transport #spedycja

czy w krajach tj. Niemcy, Holandia, Austria, Francja nadal jest wymóg posiadania przy sobie przez kierowcę umowy o pracę w językach urzędowych tych krajów? Czy coś się zmieniło w tym temacie i wystarczy, że ma w języku polskim?
Próbuje zaczerpnąć jakiś informacji z konkretnych źródeł ale nic mi nie znajduje.
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powyżej 3.5/2.5 tony (nie pamiętam które jest aktualne) masz mieć IMI i umowy nie potrzebujesz przy sobie - o dokumenty pozostałe będą prosić przez system IMI.
  • Odpowiedz
Hej, dostałem telefon od spedycji w sprawie pracy i oni chyba chcą żebym był przeklejaczem ładunków na transie. Pomoże ktoś na priv i wyjasni czego oni ode mnie oczekują? Nie mają własnej floty, na okres próbny też swojego auta do prowadzenia mi nie dadzą (tak sądzę). Dzięki wielkie.
#spedycja #transport #logistyka
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@WladcaSlimakow: w przeklejanie ładunków sie wchodzi jak sie jest kutym na cztery łapy albo jak sie nie ma godności. W każdym innym wypadku mówi się "dziekuje, proszę s--------ć.", a nastepnie odkłada słuchawkę. Biorąc pod uwagę, że zadajesz takie pytania, narobisz sobie więcej kłopotów niż przyniesie to pożytku.
  • Odpowiedz
W co najlepiej uderzać w logistyce? Jeśli ktoś ceni sobie work-life balance, nieduży stres, prace zdalną, no i oczywiście kase to w którą ścieżkę logistyki najlepiej iść? Zdaje sobie sprawę że ta branża raczej nie należy do spokojnych i może być niemożliwe znalezienie czegoś co mogłoby pogodzić wszystkie te aspekty. W czym konkretnie robicie i jakie są wasze doświadczenia?

#logistyka #tsl #transport #spedycja
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@lester-53: spedycja. Z tego co wiem jako logistyk szału nie ma . 4-5-6k netto na UOP i tyle. Jako spedytor jak masz dobrych klientów , z premiami idzie wyciągnąć ponad 10k. Ale na to niestety trzeba czasu i pracy. Budowanie portfolio klientów trwa długo.
  • Odpowiedz