Hej, dostałem telefon od spedycji w sprawie pracy i oni chyba chcą żebym był przeklejaczem ładunków na transie. Pomoże ktoś na priv i wyjasni czego oni ode mnie oczekują? Nie mają własnej floty, na okres próbny też swojego auta do prowadzenia mi nie dadzą (tak sądzę). Dzięki wielkie.
#spedycja #transport #logistyka
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@WladcaSlimakow: w przeklejanie ładunków sie wchodzi jak sie jest kutym na cztery łapy albo jak sie nie ma godności. W każdym innym wypadku mówi się "dziekuje, proszę s--------ć.", a nastepnie odkłada słuchawkę. Biorąc pod uwagę, że zadajesz takie pytania, narobisz sobie więcej kłopotów niż przyniesie to pożytku.
  • Odpowiedz
W co najlepiej uderzać w logistyce? Jeśli ktoś ceni sobie work-life balance, nieduży stres, prace zdalną, no i oczywiście kase to w którą ścieżkę logistyki najlepiej iść? Zdaje sobie sprawę że ta branża raczej nie należy do spokojnych i może być niemożliwe znalezienie czegoś co mogłoby pogodzić wszystkie te aspekty. W czym konkretnie robicie i jakie są wasze doświadczenia?

#logistyka #tsl #transport #spedycja
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@lester-53: spedycja. Z tego co wiem jako logistyk szału nie ma . 4-5-6k netto na UOP i tyle. Jako spedytor jak masz dobrych klientów , z premiami idzie wyciągnąć ponad 10k. Ale na to niestety trzeba czasu i pracy. Budowanie portfolio klientów trwa długo.
  • Odpowiedz
Czy jest tu ktos z #wroclaw lub #dolnyslask, kto pracuje (lub dobrze zna kogos kto pracuje) w branzy #transport #spedycja #logistyka jako #spedytor lub dyspozytor samochodow ciezarowych w miedzynarodowym transporcie drogowym i moglby powiedziec na jakie zarobki brutto z umowa o prace (nie b2b) mozna liczyc z 14-letnim doswiadczeniem oraz angielskim i niemieckim na bardzo dobrym poziomie?
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop
  • 0
@KaweX: podważasz moje doświadczenie, a gdybyś poczytał inne moje wpisy, to byś zobaczył, że nie pracuję w Polsce (do odpowiedzi na zadane pytanie nie była to istotna informacja, więc ją pominąłem).

Obecnie ogarniam około 40% ładunków własnym taborem i 60% spedycyjnie, więc te 2 bajki o których wspomniałeś można jakoś polączyć (w umowie nazwa mojego stanowiska to jednak dyspozytor).

System wynagradzania i premiowania oraz stawki są u mnie inne niż
  • Odpowiedz
@dxr_: pytanie czy sprzedajesz ładunkie firmowe czy swoje, bo to 2 różne bajki.
Czy odchodząc z obecnej firmy jesteś pewny, że klient pójdzie za tobą? czy jest tylko ze względu na to że obslugiwane jest waszymi autami.

Na starcie bez doświadczenia myśle ze na ten moment 3500-4000 netto na UOP
Z twoim doświadczeniem czyli znajomośc rynku i język niemiecki ,który mimo wszystko nie jest tak popularny jak angielski 5500-6500 netto.
  • Odpowiedz
  • 1
@obeznany standard to 20 dni. Każda branża ma inaczej liczony urlop, dochodzą dni branżowe i każdy może sobie to ekstra negocjować u mnie minimum to 25 ..Np w bankowości i petrochemii startują chyba od 33 dni.
  • Odpowiedz
@szymin: jakbyś potrzebował orientacyjnych stawek to możesz pisać :) ogólnie jest taki poglądowy wykres, który nazywa SCFI - Shanghai Containerized Freight Index, ale to bardzo poglądowo :)
  • Odpowiedz