@F1A2Z3A4: rok to trochę szybko ale jak rdza się pojawi raz to jest to tylko pudrowanie syfa.

@F1A2Z3A4: jak na pomalowanie rdzy, to rok to calkiem dobry wynik.

@Roberto171: ile tego oleju może zejść na dolewki od wymiany do wymiany?
Jak stary gruz to nie ma sensu ładować kasy w remonty silnika bo wyniesie to więcej niż zakup drugiego na szrocie. Dolewać olej i się nie przejmować, chyba że coś oczywistego jest źródłem problemu.

@PokemonowyRambo: ogólnie nie można naprawiać samochodu pod blokiem bo można mandat dostać, a co dopiero demontaż co trzeba mieć niewiadomo jakie papiery xD

@PokemonowyRambo: To chyba zależy od tego do kogo należy teren na którym jest parking. Ale i tak to chamstwo taką akcję robić ludziom pod oknami. Niczym złomiarz menel rozgrzebujący śmietnik.

@oficjalne_konto: przeciez sportage to Tucson %)

@oficjalne_konto: Mnie te nowe toyoty po całości odstraszają, szczególnie jak widzę te plastiki w nich które są naprawdę lichej jakości.

@serek_heterogenizowany: na realoem znajdziesz nr części, w zamienniku groszowa sprawa.

@serek_heterogenizowany: Nity plastikowe.

@George_Liquor: #!$%@? silikonu, #!$%@? tam w smarowanie xD Teraz nie były zatkane ale wystarczy kawałeczek silikonu żeby zatrzeć wał

@George_Liquor: ta która zalecił producent. A nie bawisz się w jakiegoś konstruktora....

@George_Liquor włos murzyna na wkręrarce, albo szczotka nylonowa na wkrętarce. Przy składaniu na „papierową” są trzy metody, sama oryginalna uszczelka, uszczelka popsikana miedzią w sprayu obustronnie albo posmarowana olejem. Jak masz płaszczyzny bardzo podrapane to stosujesz uszczelniacz typu dirko i uszczelkę. Szkoły są różne

@George_Liquor: Chyba hemerykanie używają krążków Roloc, tylko są różne twardości i zależnie od powierzchni się dobiera aby ścierały niepożądane części bez uszkadzania części oczyszczanej. https://allegro.pl/listing?string=roloc

@jedrek1212: w ustawieniach. Może trzeba aktualizacje oprogramowania zrobić. Może jest już nie wspierany.

800 zł

@Varumax: co oni #!$%@? anty materia to napełniaja?

@Varumax: nienormalne

@r5678: ja mam 1,4tdi to po prostu słuchać że robi takie dobicie jak właczysz zapłon i odpala bez żadnego tss, pompa nie ma nigdzie dostępu do powietrza bo ma zbiornik zabudowany i w nim masz zawsze paliwko, pompa działa 0-1 zawsze pompuje za dużo i reszta idzie na przelewy przez chłodnice i do baku. Jak nie masz problemow z odpalaniem to jezdzic obserwowac, albo vcds podpiac i sprawdzać czy pompaPokaż całość

@Kam_sekwaw: zatarciem nowej sprężarki po 2-3 miesiącach. Mechanik jak wymieniał nie poinformował? Nie jest tak, że wszystkie muszą paść. Ale mniej więcej co druga pada jak się nie wyczyści układu po zatarciu i nie wymieni przynajmniej skraplacza z osuszaczem. Parownik niby też się powinno robić, ale w praktyce nikt tego nie zmienia, za dużo z tym roboty... Z doświadczenia widzę, że wymiana parownika już jest zbędna i po takiej naprawiePokaż całość

@massejferguson: 70k to nie jakoś dużo przez 5 lat..50km dziennie nie licząc weekendów. Normalny przebieg, są sporo większe jak na takie roczniki. Sam robię 2x tyle miesięcznie, a dojeżdżam tylko do pracy.

@robert5502: czyli 5 lat i masz 2 wymiane oleju ( ͡º ͜ʖ͡º)

@huradozik:
Spokojnie, już zamontowane stare części ze szrotu gdzie się da, odbieraj pan auto. Taki cierpliwy klient dający w spokoju pracować to skarb.

@huradozik: Jak mechanik oddaje coś do podwykonawcy to niemal norma że terminy lecą w kosmos. Po erze polonezów, maluchów już niewiele zostało warsztatów robiących obróbki mechaniczne podzespołów. A im więcej części idzie na taką regeneracje to gorzej dla terminów.

@agareas: jezeli po wjechaniu w dziure to sie zrobilo to cos poszlo w zawieszeniu

@agareas: przed rozbieraniem auta sprawdź czy masz równe ciśnienie w kołach po obu stronach

@lot93 wbrew pozorom to jest bardzo cenna informacja

@lot93: Honowanie nie powinno zmienić rozmiaru tłoka tylko nadać strukture tuleji/cylindrowi który będzie trzymał film olejowy.

@jestem_legenda:

czy wymieniajac tarcze zmierzyles bicie boczne czujnikiem zegarowym na piastach?

@jestem_legenda: no właśnie, bo to jest najczęstsza przyczyna objawów które masz.
I nie przez "pierwsze kilometry", a jeśli ktoś jeździ normalnie w ruchu miejskim, to klocki się z tarczami zgrają dopiero po kilkuset kilometrach. Cywilne klocki żeby ułożyć, świadomie stopniując hamowanie to i tak trzeba kilkadziesiąt kilometrów przejechać.

To co masz jest typowym objawem nierównego przegrzania tarczy.
Czyli nim klocki ułożyły się w równy styk z tarczą, to było silne hamowanie, tarcza nagrzała się bardzo nierównomiernie promieniowo i zaklęło to w niej naprężenia.
Na zimno potrafi być całkowicie płaska, dlatego nic nie da badanie bicia czujnikiem zegarowym i dlatego nic się nie dzieje przy hamowaniu zPokaż całość