żaden chińczyk nie produkuje takich wtyczek na zwykłe h7? Moje się trochę potopiły, wtyki przepalone i chciałem założyć nowe. Widziałem na allegro ale kosztują aż 70 zł, trochę drogo jak za kawałek plastiku xd na ali znalazłem ale to są wtyczki na jakieś żarówki hid
Od ponad pół roku (po wizycie u mechanika) zero błędów w komputerze pokazuje INPA, aż czasem się zastanawiam, czy on w ogóle działa xD 425000 (oficjalnego) przebiegu zaraz pyknie, ale już za długo był spokój, parę dni temu padła stacyjka xd Teraz zimno jest to mi się nie chce w tym grzebać, odłączyłem aku i auto ma na razie urlop, jeżdżę drugim. Ale któregoś dnia się zbiorę i rozkręcę to, podobno to
@Bad_Sector: 350 zl obszycie kiery, nowe nakładki na geje i możesz śmiało cofnąć na 249 k. Może majster miał dosyć i wyciął tabelę błędów ze sterownika xD?
@ithilcrackk @trzaichlac69: @sorek: Wieczorem sprawdzę i nagram od góry i od dołu. Ale jak panewka to chyba koszt przerastający wartość silnika a moze i całego auta
Spotkał się ktoś z was z pomiarem kompresji przy zakupie auta? W sumie to chyba najbardziej miarodajny wskaźnik czy silnik to pudrowany trup czy zdrowa jednostka.
wsadzał ktoś lampy po lifcie do przedlifta? Wystarczy wtyczkę od kierunkowskazów i świateł pozycyjnych przylutować zamiast starych wtyczek i wszystko śmiga czy są jeszcze jakieś komplikacje?
Na yt jest jeden poradnik z ameryki tylko nie wiedzieć czemu z przewodów od kierunkowskazu wyprowadzał wtyczki i do kierunkowskazów i do pozycyjnych.
Podpowie mi ktos dlaczego moje auto ma z przodu między kołem a błotnikiem miejsca na całą pięść a z tyłu między kołem a błotnikiem mieszczą się tylko palce? Tzn auto ma dupe niżej posadzoną.
Poprzedni właściciel zmieniał amortyzatory z przodu, gdzieś czytałem ze jak przykręci się amortyzatory gdy auto jest na podnośniku to moze być taki efekt i powinno sie dokręcać gdy stoi na ziemi. Prawda to?
hej pacjent 523i 1999r. Bawarka była u mechanika kilka dni, akurat mi linka od maski poszła przed przed oddaniem i powiedziałem, żeby wymienił przy okazji. Teraz otwiera mi się maska w trakcie jazdy, powyżej ~90km/h puszczają zatrzaski w pasie przednim i trzyma się tylko na tej dzwigni zabezpieczającej. Jak teraz mocniej szarpnę maską do góry na postoju to też się otwiera.
Linki puszczane w originalnym miejscu, zatrzaski w pasie smarowałem wd40 i