zawiodłem się, liczyłem na ledy bez homologacji świecące panu bogu w okno ;/


@Atreyu: ten wynalazek chyba tak samo nie ma homologacji, jeśli faktycznie jest 6 razy jaśniejszy od oryginalnej lampy to w życiu homologacji nie dostanie. Legalne ledy H11 philipsa/osrama są niewiele jaśniejsze od halogenu.
  • Odpowiedz
  • 19
No xD juz puszczam domoroslego mechanika do wykręcania świec żeby zostać z wyebanym gwintem xD może jeszcze panewki będziesz chciał obejrzeć ?
Co najlepsze, takie pomysly maja osoby co kupuja gruza w cenie średniego telefonu
  • Odpowiedz
wsadzał ktoś lampy po lifcie do przedlifta? Wystarczy wtyczkę od kierunkowskazów i świateł pozycyjnych przylutować zamiast starych wtyczek i wszystko śmiga czy są jeszcze jakieś komplikacje?

Na yt jest jeden poradnik z ameryki tylko nie wiedzieć czemu z przewodów od kierunkowskazu wyprowadzał wtyczki i do kierunkowskazów i do pozycyjnych.

#bmw #e39 #mechanikasamochodowa #mechanika #elektronika
serek_heterogenizowany - wsadzał ktoś lampy po lifcie do przedlifta? Wystarczy wtyczk...

źródło: 1000032925

Pobierz
serek_heterogenizowany - wsadzał ktoś lampy po lifcie do przedlifta? Wystarczy wtyczk...
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Podpowie mi ktos dlaczego moje auto ma z przodu między kołem a błotnikiem miejsca na całą pięść a z tyłu między kołem a błotnikiem mieszczą się tylko palce? Tzn auto ma dupe niżej posadzoną.

Poprzedni właściciel zmieniał amortyzatory z przodu, gdzieś czytałem ze jak przykręci się amortyzatory gdy auto jest na podnośniku to moze być taki efekt i powinno sie dokręcać gdy stoi na ziemi. Prawda to?

Zdjęcie poglądowe:

#bmw
serek_heterogenizowany - Podpowie mi ktos dlaczego moje auto ma z przodu między kołem...

źródło: 1000032414

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

sedan, wymienił tylko przednie razem ze sprężynami. Ale teraz pytanie czy jak wsadze nowe na tył to czy przód się trochę opuści czy będzie sterczał jak wóz drabiniasty z przodu jak i z tyłu.


@serek_heterogenizowany: no to jak wymienił całość to normalne, jak wymienisz tył to będzie wyżej i z przodu i z tyłu. No ale przynajmniej nie będzie różnicy przód/tył. Tanio możesz dać krótsze/twardsze sprężyny, będzie niżej. Tylko to
  • Odpowiedz
hej pacjent 523i 1999r.
Bawarka była u mechanika kilka dni, akurat mi linka od maski poszła przed przed oddaniem i powiedziałem, żeby wymienił przy okazji. Teraz otwiera mi się maska w trakcie jazdy, powyżej ~90km/h puszczają zatrzaski w pasie przednim i trzyma się tylko na tej dzwigni zabezpieczającej. Jak teraz mocniej szarpnę maską do góry na postoju to też się otwiera.

Linki puszczane w originalnym miejscu, zatrzaski w pasie smarowałem wd40 i
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#motoryzacja

szukam felg 17 do #bmw #e39 no i wlasnie sobie uswiadomilem na jaka mine sie w----------m. nie dosc ze trzeba male et by to jakos wygladalo to jeszcze jest inny otwor centrujacy. powiedzmy ze chce zalozyc sobie styling 89 z e46 ktory maja inny otwor centrujacy plus et47 zamiast et20 ktore byly w e39. czy w teorii jak sobie zamontuje taki pierscien i dystanse 20/25mm
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

hej cześć, mam problem z błędem poduszki "side airbag left"

8 ignition circuit 4 -> side airbag left

Ogólnie z pozostałymi błędami chyba sobie poradziłem, digital seat occupation juz nie wyskakuje przy zainstalowaniu emulatora pod poduszką pasażera, passenger tensioner i driver belt tensioner tez podłączyłem bo były odłączone, ale dalej został ten jeden błąd. Gdzie jest kostka czy tasma czy cokolwiek, żebym mógł zlokalizować źródło tego side airbag left?

#bmw
AaBbCcDdEeFf - hej cześć, mam problem z błędem poduszki "side airbag left"

8 ignitio...

źródło: image

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Panowie, cos mi rozladowuje akumulator w #bmw #e39 . Auto trzymalo moze 3 dni na naladowanym akumulatorze, auto które przez te 3 dni stoi. Jeża chyba wykluczylem, bo przy wyjęciu bezpiecznika od klimy i tak auto się rozładowało. Auto poszło do elektryka, stwierdził że to regulator napięcia. Wymienił, po czym akumulator wytrzymał niewiele dłużej. jakieś inne pomysły co to by mogło być? #motoryzacja
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@okfmale: co ma regulator napięcia do poboru prądu na postoju?

Musisz sprawdzić co Ci pobiera prąd, szybko ale drogo to kamera termowizyjna i lecisz po bezpiecznikach który cieplejszy.
na farta można sprawdzić, czy jakaś żarówka na stałe się nie świeci w bagażniku lub schowku w daszku itp. Jak zapala się tylko po otwarciu i nie wiesz czy się paliła czy nie, to klosza lampki ręką dotknij, jak zimny to się
  • Odpowiedz
@okfmale: miernikiem sprawdzaj pobor pradu tak jak r5678 pisze. Podlacz aku z klemą - w szeregu z miernikiem ustawionym na ampery, zostaw auto na 15 min by komputer poszedl spac i od tego momentu nie zamykajac/otwierajac zadnych drzwi by nie obudzic auta wyjmuj bezpieczniki w bagazniku i w schowku az zobaczysz gdzie zachodzi zmiana. Prawidlowy pobor pownien byc pewnie cos w okolicy 0.03A~0.1A w zaleznosci od wyposazenia
  • Odpowiedz