@krzysiekGD: może wada tego konkretnego lakieru, np. stary scenic mk1 w seledynowym kolorze zawsze jest wypłowiały i schodził mu klar a inne lakiery na to raczej nie cierpiały

@fremmm: szukaj zakładów zajmujących się smart repair, SSR

@fremmm: wycieniować to znaczy tak pomalować sąsiednie elementy, żeby naprawiome miejsce się na ich tle nie wyróżniało.

@CrokusYounghand: paint remover, plus dobry Karcher żeby zmyć gluty z farby i będzie idealna. Ale ostrzegam syf wszędzie dookoła straszny.
Możesz się p-------ć z szczotkami szpachelkami i szmatami ale wycieranie tego syfu wymieszanego z farbą to koszmar. 200 bar poradzi sobie nawet z lekko zmiękczoną farbą.

@fremmm: co miesiąc będzie ten sam wątek? kup zestaw zaprawkowy pod kolor lakieru i zateguj sobie, to nie chirurgia rakietowa

@wujek_srednia_rada: no widocznie to trzeba na spokojnie strategie ustalić ;) Opie, może się cykasz trochę ale to naprawdę nic trudnego, trochę cierpliwości i sobie ogarniesz. Nie będzie idealnie, ale będzie lepiej i nie będzie się rzucać w oczy tak jak te białe krechy.

@sos_sojowy_jasny: zategowac, zategujesz, ale przyczyny problemu nie wyleczysz.

@sos_sojowy_jasny: robienie tego u blacharza przewyższy wartość samochodu.
weź to zetrzyj do gołej blachy, daj podkład i lakier i zapomnij. 10 minut roboty.
ewentualnie kup coś bezpośrednio na rdze i pomaluj pędzelkiem.

I tak co roku, dwa trzeba powtarzać

Próg gnije bo wada fabryczna zdejmij nadkole i tam w rogu zbiera się piach liście i woda dlatego próg gnije, trzeba to wyciagać od czasu do czasu. nie poprawili tego przezPokaż całość

@fremmm: Spróbuj może kredką do lakieru, przynajmniej tymczasowo.

@Atypical pierwszy odprysk boli najmocniej, później przerysujesz cały zderzak i drzwi i masz to w dpie. Póki świeże, znajdź swój kod lakieru w internecie/znajdź kod lakieru na naklejce w bagażniku przy kole zapasowym/zdekoduj kod lakieru z numeru VIN. Kup na allegro puszkę z tym lakierem, psiknij do zakrętki, nabierz na mały pędzelek kupiony w modelarskim/empiku i delikatnie przenieś farbę na miejsce odprysku.

Z więcej niż 30 cm miejsce odprysku będzie zupełniePokaż całość

@Atypical: potwierdzam, z metra nie widać a bliżej to trzeba szukac.

@pepepanpatryk: jesteś pewien że to było malowane? A nie cały na czarno a z znaczków zeszlifowane do gołego aluminium? Pomalować na czarno akrylem 2K, potem twardy klocek papier 320 lub 240 i delikatnie szlifować.

@pepepanpatryk: Simsona pomalujesz, też mam kompresorek podręczny. Będzie warczał cały czas ale daje radę. Dach e samochodzie nim pomalowałem i ładnie wyszło

@Rustyyyy Ty się chyba dobrze znasz?

@r5678: Wiesz moja chęć do wykonywania napraw samemu, bierze się z nienawiści do innych mechaników i blacharzy.
Wyobraź sobie że mechanik naprawiający między innymi radiowozy, ukradł mojej ciotce kolektor dolotowy, bo akurat takiego w policyjnej KIA potrzebowali.

Co do blacharstwa, to co mam powiedzieć, jak rozmawiam z jakimś blacharzem i mówię że spawanie profili zamkniętych metodą "do czoła" jest błędem, to otrzymuje reakcję jakbym zwyzywał mu starego.

Baranek na rdzePokaż całość

@mirko_anonim: zamówić potrzebną ilość z logo firmy

https://allegro.pl/oferta/mocny-duzy-pokrowiec-wodoodporny-peva-plandeka-na-samochod-sedan-zestaw-xl-15339882237

@mirko_anonim:
1. Przykrywać auta jakąś cienką geowłókniną lub pokrowcami. I tak się nie da uniknąć brudzenia przez inne gatunki zwierząt (i roślin), więc czemu koncentrować się na jednych.
2. Optymalizacja procesu rezerwacji przez co rzadziej będą sytuacje z autami czekającymi pod chmurką.
3. Zabudowa wiaty siatką/membraną lub plandeką.

aby po 3-5 latach nie popękała?

@mpetrumnigrum: po trzech latach będziesz szpachlował w innych miejscach, to sobie ew. poprawisz.

@mpetrumnigrum co najważniejsze przed szpachlą położyć trzeba podkład epoksydowy żeby to było na lata

@Anonim5 tak

@Anonim5: tak. Do zmywania naklejek też jest dobry.

@Pangia: XD daj namiary może będzie mi kalkulowało dojechać

@interpenetrate Łódź 800-1200

@amath: mi za 800 mechanik wstawił próg do auta na gotowo, tyle że próg mu przywiozłem a reszta roboty jego

@ondraszek: farbą okrętował najlepiej

@ondraszek: Przykładowo często polecany Novol 360, Troton Epoxy (jest w formie 10:1 i droższy 1:1). Oczywiście są lepsze typu Masterbond Transpoxy czy Interplus, ale czy na taką mała robote warto, średnio się opłaca w litrówkach. Czego z epoksydów nie połozysz na świeżą nieskorodowaną blache to przeżyje już ten wóz.

@klintoniusz: Dla mnie to nie brzmi wiarygodnie. Tylko z jednej strony? Może odezwie się ktoś kto słyszał o takim przypadku, ja nie słyszałem i takie przeoczenie wydaje mi się niemożliwe.

Rozumiem, jakby brakowało jakiejś elektroniki w rocznikach kiedy był problem z łańcuchami dostaw, tego nie.

Dla mnie to nie brzmi wiarygodnie.

@rodorn: Ma rację. @klintoniusz Dla mnie to też nie brzmi wiarygodnie, zwłaszcza biorąc pod uwagę to jak wygląda produkcja samochodów obecnie.

@L3stko: jakoś nie bardzo mi się chce wierzyć w to HV przy kompresorku tej wielkości.

@Neocaridina: a to spoko. To w sumie aż nawet dziwne, że w danych technicznych podali wydajność tylko 300l/min, a nie z 1500 :D

Postępowałem 1 do 1 z poradnikiem micha z miłośników4kółek

@Fobiczek: no właśnie temu XD

@Fobiczek