Ależ fajną mape warszawy znalazłem.
Carska, wojskowa, z 1882 roku.

Widać dobrze pierwotny zarys obecnej lini kolejowej.
Dla ludzi nie znających bukwy: jest dworzec (wagzał) Petersburski, największy i najważniejszy w ówczesnej Warszawie; dziś to jest dworzec wileński. Poniżej mniejszy dworzec Terespolski, dzisiejsza Wschodnia.
Co jeszcze rzuca się w oczy po wschodniej stronie stolicy? To, jakie to wszystko jest małe, jest jedna niewielka praga. Targówek wioska za miastem, Saska Kępa podobnie.
thorgoth - Ależ fajną mape warszawy znalazłem.
Carska, wojskowa, z 1882 roku.

Widać ...

źródło: 655130264_1245307791041854_314969818296885097_n

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Hurrr durr czemu, śmieciu, wolisz Regiojet zamiast pkp? WSPIERAJ POLSKĘ.

No, wolę RegioJet, bo chcę się dostać do Warszawy z Poznania w czwartek, i pomimo tego, że regiojet podwyższyli ceny, to nadal wychodzą taniej i szybciej niż pkp do Wwa. A nie czekaj, jest pociąg cenowo porównywalny!!!



w
Aragonn - Hurrr durr czemu, śmieciu, wolisz Regiojet zamiast pkp? WSPIERAJ POLSKĘ.

N...

źródło: image

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Nieczynna stacja Pogórze na częściowo nieczynnej linii 190 (Bielsko-Biała Główna - Cieszyn czynny odcinek Skoczów - Cieszyn)

Ostatnio PLK udrożniła jeden tor tej linii (widać nawet na zdjęciach )i zrobiła przejazd inspekcję z oficjelami mająca niby na celu znalezienie oszczędności w planowanym przywróceniu ruchu (reelektryfikacji)

No bo według wcześniejszych założeń miała ona kosztować aż 700 mln zł (ale miała uwzględniać zmiany w przystankach czy poprawę łuków) co jednak dla PKP za dużo.
sylwke3100 - Nieczynna stacja Pogórze na częściowo nieczynnej linii 190 (Bielsko-Biał...

źródło: temp_file2250391614627566404

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MakeLifeGreatAgain: Nawet jak by ktoś z rządu wpadł na pomysł że kupujemy składy które mogą z takimi prędkościami się poruszać to dostosowanie infrastruktury pod to jest wręcz niemożliwe z przyczyn chodzby przejazdów kolejowych które mogły by być zwykłymi rogatkami to również linia kolejowa musiała by być całkowicie zabudowana by jakieś zwierzę nie wbiegło pod pociąg bo przy takiej prędkości nic by nie zostało z lokomotywy przy zdarzeniu. I słyszałem kiedyś
  • Odpowiedz