Wielu byłych już kolejarzy polskiego oddziału RegioJet narzeka, że w trakcie pracy "u Czechów" nie zostali zgłoszeni do ZUS, choć z pensji potrącano im składki na ubezpieczenie. Twierdzą też, że spółka nie wypłaciła im zaległych nadgodzin.

Po zaledwie ośmiu miesiącach spółka RegioJet wycofała się z Polski. Maszyniści, kierownicy pociągów, stewardzi i zaopatrzeniowcy skuszeni dużymi zarobkami i wizją rozwoju przyszli do czeskiej spółki. Dziś wielu z nich zostało bez pracy i możliwości powrotu do poprzednich firm. Są zdesperowani.

Państwowy Powiatowy Inspektorat Sanitarny w Krakowie przeprowadził kontrolę w magazynie zlokalizowanym na obrzeżach miasta. Jak ustalili dziennikarze TVN24, obiekt należał do spółki RegioJet. W kwietniu przewoźnik poinformował, że 3 maja kończy działalność w Polsce.

Wejście RegioJet na polskie tory miało być gigantyczną rewolucją. Po latach prób zagraniczny i co najważniejsze prywatny przewoźnik zaczął bowiem konkurować z PKP Intercity. Miało być szybko, nowocześnie i tanio, a skończyło się całkowitą klapą.

Takiego obrotu spraw nikt się nie spodziewał 9 kwietnia RegioJet, po zaledwie kilku miesiącach obsługi tras krajowych w Polsce, ogłosił, że wycofa się z naszego kraju niemal całkowicie już po majówce. Stało się tak krótko po tym, gdy spółka zaczęła realizować większość zapowiadanych połączeń.

Wycofanie się RegioJet z polskiego rynku to decyzja czysto biznesowa tego przewoźnika, za którą pełną odpowiedzialność ponosi jego zarząd piszą przedstawiciele PKP S.A. w odpowiedzi na oświadczenie czeskiego przewoźnika.

RegioJet kończy krajowe połączenia w Polsce. Ostatni dzień kursowania: 3.05.2026. - "Zwracamy pełną kwotę za bilet oraz -- jako przeprosiny -- bonus w wysokości 100 PLN"

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego potwierdził, że RegioJet dopuścił się stosowania bezprawnych praktyk naruszających zbiorowe interesy pasażerów. Sprawa dotyczy odwołania w grudniu ubiegłego roku 23 połączeń ujętych w rozkładzie jazdy.

Ku naszemu zaskoczeniu dużym mankamentem okazał się niezadowalający poziom czystości w pociągach. Widać było bardzo wyraźnie, że ostatnie większe sprzątanie przestrzeni pasażerskiej musiało mieć miejsce wiele dni przed naszą podróżą.

PKP Intercity domaga się usunięcia z dworców należących do spółki banerów reklamujących czeskiego przewoźnika kolejowego RegioJet. Uważa że to działanie na szkodę spółki