ŁKA odwołuje kolejne połączenia. Planujący podróż w najbliższe poniedziałek i wtorek, muszą liczyć się z utrudnieniami. Powodem awarie w pociągach Pesy. Firma przytuliła miliardy unijnej kasy. Co będzie jeśli okaże się że ten sprzęt jednak ssie pałkę? Padnie "entschuldigung" do Stadlera?

PESA Bydgoszcz domyka transakcję przejęcia niemieckiego producenta taboru szynowego, firmy HeiterBlick. To ważny krok, który ma pomóc w ekspansji firmy w Niemczech oraz rozwoju kolejnych kompetencji tramwajowych. Logo i marka HB zostają, a PESA chce rozwijać przedsiębiorstwo i jej zakład w Lipsku. P

Dwie dekady temu Andrzej Wajda, słynny reżyser, zaprosił Hitachi do Krakowa. Japońska firma zadomowiła się nad Wisłą. Kiedyś próbowała kupić Pesę, dziś współpracują

Otwarto oferty w przetargu na dostawę nowych tramwajów dla Gdańska. Postępowanie prowadzone przez Gdańskie Autobusy i Tramwaje przyciągnęło dwóch uznanych producentów taboru szynowego Škoda Transportation oraz PESA Bydgoszcz.

PESA Bydgoszcz S.A., otrzyma 36 157 326 zł na opracowanie pierwszego w kraju pasażerskiego pojazdu wodorowego z dodatkowym zasilaniem z sieci trakcyjnej.

PESA Bydgoszcz może się już pochwalić lokomotywą wodorową SM42-6Dn, bydgoski producent chce zbudować jednak szynobus nowej generacji, nazwany roboczo HEMU. Na ten cel PESA pozyskał adofinansowanie z KPO za pośrednictwem Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w kwocie 36,1 mln zł.

Pesa Bydgoszcz uzyskała homologację dla pociągów typu 655-5 przeznaczonych na rynek rumuński. Decyzja ta, jak poinformował w piątek ekspert ds. projektów strategicznych i komunikacji spółki Piotr Mazurek, pozwala na rozpoczęcie dostaw i wprowadzenie taboru do eksploatacji. To ważna informacja, gdyż

Pesa Bydgoszcz - największy polski producent taboru szynowego - poinformowała o zawarciu umowy inwestycyjnej dotyczącej objęcia 100 procent akcji niemieckiego producenta tramwajów HeiterBlick z Lipska. Finalizacja transakcji planowana jest na pierwszy kwartał 2026 roku.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie podpisało umowę z bydgoską firmą PESA na dostawę 20 nowych tramwajów za ponad 461 mln zł netto. Każdy z nich będzie miał ponad 43 metry, dzięki czemu będą zaliczane do najdłuższych w Polsce. Nie tylko to czyni te pojazdy wyjątkowymi

ORLEN Kolej podpisał rekordowy kontrakt wart ponad 800 mln zł na zakup 40 nowoczesnych lokomotyw produkowanych przez PESA i Newag. To największe zamówienie taborowe w historii spółki i element szerokiego programu modernizacji przewozów kolejowych w Grupie ORLEN.

"A czy Państwo lubią jeździć pociągami? "

Pierwszy z nowych tramwajów pojawi się na ulicach Krakowa na początku 2028 roku, a ostatni trzydziesty na początku 2029 roku. Całkowity koszt kontraktu wynosi 558,5 mln zł netto. Co bardzo ważne zakup nowych tramwajów uzyskał już dofinansowanie w wysokości niemal 74 mln zł z CUPT.

Koleje Dolnośląskie oraz PESA kontynuują swoją współpracę. Po zakupie łącznie 45 Elfów 2 przez KD, teraz przyszedł czas na testy... lokomotywy wodorowej, która pociągnie wagony pasażerskie. Tak złożony pociąg będzie prawdopodobnie testowany na trasie do Karpacza.

Największy polski przewoźnik kolejowy, PKP Intercity, otrzymał 2,1 miliarda złotych dotacji z KPO, co przeznaczy na zakup i modernizację taboru. Za te pieniądze zostaną wyprodukowane nowe lokomotywy i zmodernizowane pociągi, m.in. w bydgoskiej Pesie, która ma z PKP IC zawarte kontrakty na 1 mld zł.

W ramach podpisanej we wrześniu 2022 roku umowy ramowej PESA dostarczyła dwa nowoczesne pojazdy spalinowe typu 847 oraz BR 632, z opcją na dostawę kolejnych 10. Zgodnie z kontraktem PESA będzie odpowiedzialna za serwisowanie pojazdów przez najbliższe trzy lata.

90 nowych tramwajów dla komunikacji miejskiej w Krakowie dostarczy polski producent taboru szynowego PESA Bydgoszcz. Wartość inwestycji to 1,8 miliarda zł netto.

Koleje Dolnośląskie otrzymają ponad 124 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Środki zostaną przeznaczone na zakup 10 nowoczesnych pociągów Elf II produkowanych przez spółkę PESA Bydgoszcz. Inwestycja pomoże zmodernizować flotę i poprawić jakość transportu regionalnego.