Jednostka EMU-370 może pochwalić się prędkością konstrukcyjną 407 km/h i prędkością eksploatacyjną aż 370 km/h. Koreańska konstrukcja stanie się drugim najszybszym pociągiem dużych prędkości na świecie, ustępując jedynie chińskim jednostkom, które osiągają jeszcze wyższe wartości.

Pt47 - parowóz pośpieszny polskiej konstrukcji produkowany w latach 1948-1951 dla Polskich Kolei Państwowych.

Pesa Bydgoszcz - największy polski producent taboru szynowego - poinformowała o zawarciu umowy inwestycyjnej dotyczącej objęcia 100 procent akcji niemieckiego producenta tramwajów HeiterBlick z Lipska. Finalizacja transakcji planowana jest na pierwszy kwartał 2026 roku.

Ponad półtoragodzinna kompilacja ujęć z parowozami uchwyconymi w 2025 roku.

BR 86 tendrzak towarowy konstrukcji niemieckiej wywodzący się w prostej linii od parowozów BR24 i BR64 produkowany w latach 1927-1933 przez różne zakłady niemieckie, a od 1939 również w krajach okupowanych (m.in. H.Cegielski w Poznaniu).

W dawnej fabryce tytoniu rodzi się coś, czego nie ma nigdzie na świecie gigantyczna makieta kolejowa o powierzchni 3200 m, pokazująca wszystkie województwa Polski. Pociągi, miasta i życie w miniaturze już przyciągają tłumy z całego świata.

Dlaczego czasami w środku składu pociągu znajduje się lokomotywa? Przesyłanie lokomotyw do innej stacji, ale dlaczego w środku składu?

Krótka relacja z uruchamiania lokomotywy serii Vectron. Wielosystemowy Vectron typu A35 jest obecnie najbardziej zaawansowaną lokomotywą jeżdżącą po polskich torach.