Karatte via Wykop
@Menel-san: dlaczego nie ma sensu? kusza to kawał ciężkiej broni, potrzeba siły żeby to unieść
Karatte via Wykop
@Menel-san: to realistycznie reload powinien trwać 30 sekund :D
wracając do uniwersum Gothica - granie kuszą wymaga lepszej matematyki w planowaniu wydawania PNów, jak jesteś zaawansowanym graczem to jest bardzo ciekawy build do ogrania.
wracając do uniwersum Gothica - granie kuszą wymaga lepszej matematyki w planowaniu wydawania PNów, jak jesteś zaawansowanym graczem to jest bardzo ciekawy build do ogrania.
Karatte via Wypiek
@Menel-san build pod kusze jest fajny jak nie chcesz wszystkiego oneshotować, trzyma poziom generalnie przez całą grę
Hej. Gram pierwszy raz w Kruka Noc, byłam już w Górniczej Dolinie teraz jestem w Jarkhendarze no i mam problem bo nie moge sklepać orków. W zasadzie to całe nic obrazeń im zadaje i nie wyobrażam sobie zabić tej bandy z kanionu, a Czarodzieje Wody każą mi iść do biblioteki. Mam miecz 100 obr i 98 siły. Prosze o rady.
#gothic #gothic2
#gothic #gothic2
źródło: Kruka_Noc
Pobierz
Karatte via Wykop
ale akurat w Gothic 2 nie ma on aż takiego znaczenia.
@MistycznyKominiarz: tu bym się nie zgodził. Wysoki zasięg pozwala na trzymanie orków i jaszczuroludzi na dystansie który wymaga od nich podbiegnięcia do nas, co powoduje że podczas biegu są bezbronni. To główny powód dla którego najlepszym mieczem jest dwuręczne ostrze na smoki a nie Topór Berserkera, który ma większe obrażenia.
a lepiej trenowac teraz jedno czy
Nagonka na Intercity za używane wagony z Niemiec. "Tusk kupił złom!"
PKP Intercity kupiło używane, ale sprawne i bardzo zadbane wagony z Niemiec. Po taniości, na przeczekanie, zanim polscy producenci dostarczą nowe pojazdy. No i oczywiście PiS z Bąkiewiczem zaczęli "Für Deutschlandową" nagonkę, że niemiecki złom xD
z- 158
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Karatte via Wypiek
@MakeLifeGreatAgain bo pokładowy system nie wie czy dostanie MA czy nie, a skoro może pojawić się przeszkoda to bezpieczniej dać nagłe.
Porównanie z LZB nie jest trafne bo tam sygnał leci ciągle z części przytorowej a nie fruwa w powietrzu przez GSM-R.
Porównanie z LZB nie jest trafne bo tam sygnał leci ciągle z części przytorowej a nie fruwa w powietrzu przez GSM-R.
Karatte via Wypiek
@MakeLifeGreatAgain bo przy LZB masz fallback na system klasy B, a u nas d--a z tym.
Karatte via Wypiek
Karatte via Wykop
Karatte via Wypiek
@AlekGames to wychodzą jakieś okolice Legionowa.
Nic tam nie jest odwrócone, może po prostu poczułeś limit siły odśrodkowej - tam jest 150 km/h przy niedoborze przechyłki 130 czyli praktycznie dopuszczalny limit.
Nic tam nie jest odwrócone, może po prostu poczułeś limit siły odśrodkowej - tam jest 150 km/h przy niedoborze przechyłki 130 czyli praktycznie dopuszczalny limit.
Karatte via Wypiek
@AlekGames tak, jakby torowisko nie było przechylone to przy takim promieniu łuku mógłbyś jechać max 80 a nie 150.
Karatte via Wykop
@ForestDruid: XD
Karatte via Wykop
@GoldenJanusz: co ciekawe w małym procencie gość ma rację, po modernizacjach tor się jeszcze stabilizuje pod wpływem nacisków ale trwa to 2-3 tygodnie a nie 10 lat XD
- Panie, ja kończyłem podstawówkę, a nie matematykę.
Ten sam Marcin Horała jako szef CPK 28.11.2022 podpisał umowy na zaprojektowanie dokładnie tej samej trasy Warszawa - Łódź pod prędkość docelową... 350km/h 🤡 a w komunikacie mówił o oszczędności czasu... 45 minut xD
Czas zebrać wszystko w jednym miejscu, bo już mam dość tych lamentów i bezwartościowego pier$olenia.
✅ Rzecz fundamentalna: budowa trasy pod prędkość 350km/h jest znikomo droższa od takiej 250km/h (5% wg Instytutu Kolejnictwa,
Ten sam Marcin Horała jako szef CPK 28.11.2022 podpisał umowy na zaprojektowanie dokładnie tej samej trasy Warszawa - Łódź pod prędkość docelową... 350km/h 🤡 a w komunikacie mówił o oszczędności czasu... 45 minut xD
Czas zebrać wszystko w jednym miejscu, bo już mam dość tych lamentów i bezwartościowego pier$olenia.
✅ Rzecz fundamentalna: budowa trasy pod prędkość 350km/h jest znikomo droższa od takiej 250km/h (5% wg Instytutu Kolejnictwa,
źródło: 0055586968393
Pobierz
Karatte via Wypiek
@ragnarok-asgartus przed wejściem pendolino tak samo mówili że drogie i kto będzie tym jeździł, a dzisiaj są kursy takie że bilety trzeba 2 tygodnie w przód kupować.
Karatte via Wypiek
@ragnarok-asgartus 3x? to już znasz ceny biletów 9 lat przed uruchomieniem połączeń? nieźle, nawet przewoźnik tego nie wie.
na screenie masz porównanie połączeń dotowanych których na KDP nie będzie
na screenie masz porównanie połączeń dotowanych których na KDP nie będzie
Karatte via Wypiek
@ragnarok-asgartus nie trzeba się domyślać, wystarczy spojrzeć na kraje gdzie KDP już jest albo nawet i u nas - EIP jest często pełne mimo że to nie typowe KDP, a jeżdżą rodziny z dziećmi. a nie sami biznesmeni.
Taki dokładnie jest plan. Pociągi na 320 to dopiero pierwsze zamówienie, będą takie i na 200 jak i na 250.
powinni zastosować mix
Taki dokładnie jest plan. Pociągi na 320 to dopiero pierwsze zamówienie, będą takie i na 200 jak i na 250.
nie lepiej kupić takich
Karatte via Wypiek
@ragnarok-asgartus plany są na wykorzystanie tych jednostek w dalsze rejony. Jeden pociąg wyjeżdzający z Warszawy do Berlina wróci po 9 godzinach, to naturalne że wtedy potrzeba ich więcej. 20 jest tylko na potrzeby krajowe.
Można niby skrócić relacje przesiadając się w Poznaniu na klasyczny skład z V160 a szybką jednostką wrócić do Warszawy, ale wtedy niwelujesz efekt szybszego czasu przejazdu i wymagasz przesiadki co ma wpływ na komfort podróży.
Można niby skrócić relacje przesiadając się w Poznaniu na klasyczny skład z V160 a szybką jednostką wrócić do Warszawy, ale wtedy niwelujesz efekt szybszego czasu przejazdu i wymagasz przesiadki co ma wpływ na komfort podróży.
oszczędzić dużo więcej
Karatte via Wykop
bo słyszałem o naprawdę sporym (wykładniczym?) wzroście zużycia energii przy wzroście prędkości składu
@ragnarok-asgartus: ~40% przy 250 vs 320.
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-kdp-w-polsce-na-ponad-300-kmh-123697.html
2500 zł podzielone na 300 pasażerów (czyli skład zapełniony w 75%, dosyć zachowawcza wartość) oznacza że teoretycznie każdy zapłaci 8 zł z groszami więcej za bilet. Teoretycznie, bo przy założeniu że całość kosztu wzrostu zużycia przekładamy na pasażerów, co prawie nigdy się nie dzieje.
W praktyce tej różnicy nikt nie
Polacy tylko gadają a tymczasem Serbia zrobiła wspaniałą inwestycję bez środków unijnych - szybki pociag na trasie Subotica-Belgrad 200km/h już jeździ. Za chwilę Węgrzy kończą swój odcinek do Budapesztu. Budapeszt-Belgrad w 2.5h (400km). Serbia zaczyna budowę nowej linii Belgrad-Nis (230km) gdzie również pociąg będzie jeździł 200km/h. Powstał też nowy piękny dworzec Beograd Centar. Bardzo cieszą mnie sukcesy Serbów, są wzorem do naśladowania. #polska #europa #kolej #
Karatte via Wypiek
PKP Intercity ogłasza historyczny przetarg. Nawet 350 km/h
PKP Intercity rozpisało historyczny przetarg na pociągi Kolei Dużych Prędkości, które mają osiągać nawet 350 km/h.
z- 14
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Karatte via Wykop
@HipokratesHipokryta: oczywiście, wszyscy spiskują tylko po to żeby polskie firmy nie wygrały bo przecież niemieckie koncerny są jedyne na świecie które produkują szybkie pociągi
Karatte via Wykop
@ostatni: istniejąca infrastruktura też ma swoje limity, nie wszędzie pojedziesz 200 bez zwolnień na stacjach - budowa całkowicie nowej linii rozwiązuje ten problem.
To ciekawe że w przypadku dróg nikt tak nie myślał - przecież można było krajówki wyremontować i jechać 90 na dłuższym odcinku zamiast 120 na krótszym ( ͡° ͜ʖ ͡°)
To ciekawe że w przypadku dróg nikt tak nie myślał - przecież można było krajówki wyremontować i jechać 90 na dłuższym odcinku zamiast 120 na krótszym ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Karatte via Wykop
@panzerschokolade: nie kupujmy pociągów na 300+ bo nie ma torów, nie budujmy torów na 300+ bo nie ma pociągów.
Karatte via Wykop
Czy warto za bilet zapłacić 3x więcej
@panzerschokolade: źródło? tylko daj lepsze niż Grokowe wyliczenia kudłatego i wilka.
Karatte via Wypiek
@HipokratesHipokryta ale przecież ustawione pod wstrętnego niemca, to skąd nagle francuzi się wzięli? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
realistycznie największe szanse ma konsorcjum włosko-japońskie, no ale na wypoku powiedzieli że sprzedane do niemca to reszta może w ogóle nie startować
realistycznie największe szanse ma konsorcjum włosko-japońskie, no ale na wypoku powiedzieli że sprzedane do niemca to reszta może w ogóle nie startować
#gothic Coroczną tradycję ukończenia Nocy Kruka w okresie świątecznym uważam za zakończoną.
źródło: Zrzut ekranu 2026-01-01 184713
PobierzJestem pro?
- Tak 78.3% (18)
- Tak! 21.7% (5)
Karatte via Wykop
@speedygonzales1: colego pro to od lvl 50+.
Ale gratki i tak.
Ale gratki i tak.
Karatte via Wykop
@speedygonzales1: wcale nie, wszystkie questy + potwory dają spokojnie 51-52.
Do 350 km/h na polskich torach? PKP kupuje nowoczesne pociągi
Między 320 a 350 km/h Czyli wykluczenie polskich producentów, którzy będą musieli w najlepszym wypadku tworzyć konsorcjum z Talgo lub Siemens.
z- 288
- #
- #
- #
- #
- #
Karatte via Wykop
@ostatni: przetarg na pierwszy odcinek torów został ogłoszony dokładnie tego samego dnia co na pociągi
Karatte via Wykop
Obie opcje czyli rzadziej zatrzymuje sie, ale szybciej jedzie, oraz czesciej ale wolniej. maja swoje plusy i minusy.
@patykiem_pisane: te opcje się nie wykluczają. Szybkie na 320 plus wolniejsze na 250 to aktualny plan, a poprzedni zakładał "szybkie" na 250 i wolne też na 250.
Karatte via Wykop
Chyba że zrobimy osobne tory, łączące największe miasta
@bartek-kowalski-12: eee, tak? mamy budować KDP z Chełma do Zamościa?
Karatte via Wypiek
@mattmd nie wyjdzie połowe taniej tylko 10% na infrze i 10-15% na taborze.
Warto? Nie warto? Nie wiem, ale różnica nie jest aż taka gigantyczna.
10% za 15 minut zysku to jest całkiem dobry współczynnik.
Warto? Nie warto? Nie wiem, ale różnica nie jest aż taka gigantyczna.
10% za 15 minut zysku to jest całkiem dobry współczynnik.
Karatte via Wypiek
@Widur nikt takiego taboru w Polsce nie robi.
Albo kupimy teraz zagraniczne i polskie w następnym zamówieniu za 5-6 lat albo żadne dzisiaj i polskie za 5-6 lat.
Albo kupimy teraz zagraniczne i polskie w następnym zamówieniu za 5-6 lat albo żadne dzisiaj i polskie za 5-6 lat.
Karatte via Wypiek
@panpromo09 tak bo Niemcy to jedyny kraj na świecie który robi pociągi V>250 XD
Karatte via Wykop
@maciejoxs: O taborze masz tutaj:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-kdp-w-polsce-na-ponad-300-kmh-123697.html
O infrze było albo w artykule albo w rozmowie, jak znajdę linka to wrzucę. W każdym razie najdroższe elementy czyli obiekty inżynieryjne od samego początku planowane były na 350, więc podniesienie prędkości wcale nie zwiększy kosztu aż tak bardzo.
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-kdp-w-polsce-na-ponad-300-kmh-123697.html
O infrze było albo w artykule albo w rozmowie, jak znajdę linka to wrzucę. W każdym razie najdroższe elementy czyli obiekty inżynieryjne od samego początku planowane były na 350, więc podniesienie prędkości wcale nie zwiększy kosztu aż tak bardzo.
Karatte via Wykop
to raczej ludzie pozostaną przy autach
@Haamre: patrzysz przez pryzmat własnego portfela, a motywacje do podróży są różne. Nie dla każdego liczy się tylko i wyłącznie cena.
Wsiądź kiedyś do EIP na trasie z Warszawy do Gdańska i zobaczysz, że 90% pasażerów to nie są biznesmeni którym firma płaci tylko normalnie rodziny z dziećmi albo zwykli ludzie, a ciężko to nazwać KDP bo różnica w czasie przejazdu wobec normalnego połączenia
Karatte via Wykop
ale wiesz ze odleglosc polskich miast jest tak niewielka ze praktycznie nie ma sensu tak sie rozpedzac?
@maciejoxs: z Łodzi do Wrocławia i Poznania jest ~200 kilometrów, to odpowiednia odległość żeby jechać 300-320 km/h.
PKP Intercity ogłosiło pierwszy w Polsce przetarg na pociągi o prędkości +300 km
PKP Intercity ogłosiło pierwszy w Polsce przetarg na pociągi o prędkości powyżej 300 km/h! Pojadą pierwszą trasą Kolei Dużych Prędkości: Warszawa Łódź Wrocław/Poznań. Więcej informacji:
z- 9
- #
- #
- #
- #
Karatte via Wykop
@lycaon_pictus: a jakie główne linie masz na myśli? plan KDP łączy 1., 3. i 4. największe miasto w kraju
Karatte via Wypiek
@CrokusYounghand oddawaj kitku
źródło: image_picker_0C0EBC3B-D89B-46E8-8EB3-807B5FF7F057-47563-00000BE7FD004052
Pobierz
#polityka Słuchajcie, wyjaśniło się czemu benzyna taka tania.
źródło: 1000026856
Pobierz
Karatte via Wypiek
@ohuicojaturobie
1. Bo paliwo leci albo z terminali w Szczecinie/3M albo z Płocka. Stamtąd jest dalej na wschód, większe koszty transportu = wyższa cena
2. Na zachodzie mieszka więcej ludzi = więcej stacji = większa konkurencja
3. Ruch tranzytowy, na zachód jest rząd wielkości większy niż na wschód
1. Bo paliwo leci albo z terminali w Szczecinie/3M albo z Płocka. Stamtąd jest dalej na wschód, większe koszty transportu = wyższa cena
2. Na zachodzie mieszka więcej ludzi = więcej stacji = większa konkurencja
3. Ruch tranzytowy, na zachód jest rząd wielkości większy niż na wschód
źródło: 1000006404
Pobierz
Karatte via Wypiek
@arkadi2020 to mają zbudować fundamenty i 2 lata czekać na resztę? XD
Po wyjściu z wierzy Xardasa napotykamy owce. Dobrzy ludzie (jak ja) zostawiają ją przy życiu
Pytanie: Czy owca przeżywa wtedy do końca gry, lub w którymś akcie III lub V coś ją zjada (warg, ork)?
#gothic #gry #pytaniedoeksperta
źródło: Zrzut ekranu 2026-02-26 005313
PobierzCzy zostawiasz owcę przy życiu?
W V rozdziale są jaszczuroludzie/orkowie, uratować chyba się nie da.