@kamykus: czasem to jest tak poebanie zrobione, że żeby ciapong mółg wjechać na stację trzeba zamknąć zapory które są za stacją bo inaczej nie można wyświetlić sygnału pozwalającego na wjazd pociągu na stację...
  • Odpowiedz
  • 419
@kamykus: Bo mało jest rzeczy tak skostniałych jak kolej i - oprócz idiotyzmów postaci przerwy technologicznej w portalu z biletami, isPies(), numeracją miejsc - są jeszcze inne idiotyzmy, jak np. to, że w XXI wieku, gdy możemy określić lokalizację byle breloczka za $20 z GPSem, w bolzgim bekabe, nikt nie jest w stanie stwierdzić, kiedy do przejazdu dojedzie pociąg tak, by go zamknąć na krótko przed przejazdem.
To jest
  • Odpowiedz
Nurek śmigający przez Katowice

Czyli lokomotywa czeskiej serii 753 zwana "Nurkiem" kierująca się przez wyjazd ze stacji Dąbrówka Mała w stronę stacji Siemianowice (linia 161)

Zdjęcie ma dwa lata i dziś w tym miejscu stacji kolejowej już nie ma i co za tym idzie istnieją wyłącznie dwa tory. Na samej linii 161 obecnie brak ruchu ze względu na prace w Chorzowie Starym (linia 131) oraz na katowickich Szopienicach gdzie już budowano nowy
sylwke3100 - Nurek śmigający przez Katowice 

Czyli lokomotywa czeskiej serii 753 zwa...

źródło: temp_file4113211240574080659

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@lukasz-lll xD jestem dyżurnym ruchu. Pracujemy nadgodziny i cuda wianki. Nie znam nikogo kto dostał 10k. Chyba że w grudniu dostał jakąś giga nagrodę i sprzedał niewykorzystany urlop dodatkowy. Ale to przy najlepszym ustawieniu gwiazd otarł się o 10k ale to tylko jest szansa na taką zabawę raz w roku.
  • Odpowiedz
Pytanie do osób, ktore podróżują do Czech. W jaki sposób relatywnie tanio można się tam dostać, dajmy na to z #warszawa? Jeszcze do niedawna były tanie bilety na pociąg, ale ich cena już teraz rośnie. Oczywiście w miarę sensownych warunach, więc tak kolo 8-9h, a nie 20. Wyprawa pod koniec listopada. Przesiadki wchodzą w grę. Coś w stylu np. Warszawa-Kraków i Kraków-Praga. Totalnie nie wiem jaka jest komunikacja z
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@SkladanyScyzorykwPoniedzialek: Oczywiście, że korzystam z tego typu wyszukiwarek, natomiast tym razem - jak wspomniałem - zależało mi na znalezieniu jakichś nieoczywistych połączeń przesiadkowych polecanych przez osoby, które znają te tereny jak własną kieszeń. Można pojechać prosto z Warszawy do Pragi, a można tez przez Bielsko, tak jak koledzy wyżej wspomnieli. Sam bym na to nie wpadł, a wątpię, by jakiś portal wskazał taką trasę jako rekomendowaną. Dzięki za screena!
  • Odpowiedz
Stoimy już ponad półtorej godziny w Dęblinie, bo kopejarze odczepiają uszkodzony wagon w naszym składzie. Powiedzcie mi, co się może w takim wagonie zepsuć i czemu jego odczepienie zajmuje aż tyle czasu? Przecież normalnie rozłączenie wagonów na trasie to 15-20 minut.
Rozumiem, że nie macie szklanej kuli, ale pewnie znacie wiele takich przypadków z doświadczenia, a ja jestem zwyczajnie ciekawy ʕʔ

#kolej #pociagi #
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@OrionTheWarrior: płaskie miejsca, przegrzane łożyska, lub czopy osi, przekroczone naciski na oś, są najczęściej spotykanymi usterkami wykrywanymi przez DSAT. A wagon trzeba odstawić w stacji, zabezpieczyć, przerobić R7 i KPH, zrobić próbę hamulca. A też zależy gdzie w składzie uszkodzony wagon, bo jeśli jest w środku to bardzo komplikuje sprawę.
  • Odpowiedz