Wszystko

Najnowsze

Archiwum

buchowo
  • 0
#motoryzacja #kolej #metro
Dlaczego jeśli chodzi o pojazdy autonomiczne to główny wysiłek idzie na transport indywidualny? Czy nie lepiej aby wykorzystać to w komunikacji zbiorowej choćby metro, kolej czy autobusy, ale nie jakieś malutkie p------i tylko duże autobusy miejskie. Miasta borykają się z problemami z zatrudnieniem w komunikacji miejskiej, a to rozwiązałoby ten problem. Zamiast tego korpo inwestują w autonomiczne taksówki by pominąć kierowcę i zmonopolizować
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Gajosowy
  • 1
@buchowo autonomia w transporcie szynowym to technologia bardzo stara, patrz VAL208 (chociaż to nie pojazd szynowy xD). Co więcej szynówka jest obwarowana normami EN, IEC, karty UIC, Rozporządzenia UE (np. TSI PRM) z uwagi na to że jak coś się o-----e to będzie kilkaset trupów, nie mówiąc o czołówce. A jak samochodzik cos odwali to padnie max 5 osób i kilka ludzi na chodniku. Dlatego technicznie nie ma problemu żeby to
  • Odpowiedz
Gajosowy
  • 1
@buchowo tak, ale potrzebujesz mieć certyfikaty i homologacje. Tą branże obowiązuje o wiele wiecej norm niz automotive i musisz to homologowac. I ktos za ta homologacje musi zapłacić, a producenci tacy jak Alstom czy Siemens nie będą wykładać na to funduszy bez gwarancji ze ktokolwiek od nich to kupi
  • Odpowiedz
Vader-Poland
  • 0
Mirki, potrzebuję merytorycznej podpowiedzi.
Z czego wynika, że jak pociąg dojeżdża do przejazdu z rogatkami czy też bez rogatek, to trąbi? Praktyka, bo nie chcą mieć kogoś na sumieniu? Czy wynika to z jakiś przepisów? A jeżeli z przepisów to podpowiecie mi gdzie? Jest jakaś norma mówiąca w jakiej odległości do jakiego rodzaju przejazdu musi zatrąbić?

Obserwuję dwa przejazdy - jeden z samochodami i ruchem pieszych - z rogatkami, i drugi, towarowy
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sylwke3100
  • 8
Samotna lokomotywa austriackiego ÖBB śmiga sobie po katowickich rewirach w kierunku podg Stawiska i linii 171.

Obok widać obecnie nieczynny tor dojazdowy do linii 161 (tu również kwestia przebudowy KWK). W zaś tle wieża ciśnień na terenie dawnej Huty Uthemana.

Próbowałem tam złapać Intercity bo teraz z racji przebudowy Katowickiego Węzła Kolejowego się tam pojawiają ale jechał w przeciwnym kierunku czyli pod słońce ( ͡° ʖ̯ ͡°)

#
sylwke3100 - Samotna lokomotywa austriackiego ÖBB śmiga sobie po katowickich rewirach...

źródło: temp_file899594771129938742

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mrsopelek
  • 1
@Podstarzaly_Mandalorianin: W jakiś terminach to ono jest otwarte i można zwiedzić z przewodnikiem. Mógłbym pisać osobiście, czy mógłbym wbić na jakieś zdjęcia, ale nie chce mi się znowu robić dobrego PR-u. Po doświadczeniu z KM i KD mam takie, że "ustawiane" zdjęcia, to mnie nie jarają. Czy mnie w ogóle jara fotografia? Raczej ta cała przygoda wokół niej, niż ona sama.
  • Odpowiedz
sylwke3100
  • 1
@To_ja_moze_pozamiatam Tak nie następuje.

I jeszcze jedna różnica

Klasyczne stacje jeśli pociąg nie ma ustawionego "jedz bez zatrzymywania" do jakiegoś punktu to się dodają do rozkładu jako sugerowane będąc po drodze.

Punkty czy tam posterunki nie dodają się automatycznie nawet jak przez nie będzie przejeżdżał
  • Odpowiedz
sylwke3100
  • 7
Takie tam jaworznickie klimaty na spierdotripie czyli

Stonka od PKP Cargo na posterunku odgałęźnym Dąbrowa líni Maczki-Bór 405 (Bór Górny - Hołdunów) oraz pobliski staw Łęg wraz z wyłaniającymi się chłodniami kominowymi Elektrowni Jaworzno.

Fajna miejscówka ale żeby złapać jakieś pociągi (jak się nie ma dojść czy kolegów w branży) to trzeba się trochę nasiedzieć ¯_(ツ)_/¯

#kolej #pociagi #jaworzno #pkpcargo #elektrownia #
sylwke3100 - Takie tam jaworznickie klimaty na spierdotripie czyli Stonka od PKP Ca...

źródło: temp_file9032870335753891166

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Fennrir
  • 1218
Dworzec kolejowy w Elblągu - przed i po "modernizacji". Był #modernizm z czasów III Rzeszy, jest styropianoza jak na budynku administracyjnym jakichś magazynów w Polsce powiatowej.
Inb4 "wcześniej też był brzydki" - wcześniej był brudny i zaniedbany, ale mógł wyglądać dobrze, obecnie to jest gwаłt na estetyce. Uprzedzając też argumenty że "przynajmniej teraz jest ciepło" - są np.:tynki izolacyjne, ale w Polsce nie zna się innych metod niż opіerdolenie styropianem.
Fennrir - Dworzec kolejowy w Elblągu - przed i po "modernizacji". Był #modernizm z cz...

źródło: dworzecelblag

Pobierz
  • 140
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi