Renault podjęło przełomową decyzję o wycofaniu popularnego silnika 1.3 turbo, który został opracowany wspólnie z Mercedesem i był montowany w wielu modelach nie tylko francuskiej marki, ale także w autach Mercedesa, Nissana i Dacii.

W kwietniu sprzedał auto Gruzinowi wtedy zaczęły się kłopoty. Pan Mariusz co kilka dni dostaje list, z którego wynika, że kupił i ubezpieczył samochód. W sumie w kilka miesięcy miał nabyć kilkadziesiąt aut. Mężczyzna nie ma z tymi transakcjami nic wspólnego. Ktoś używa jego danych.

Japoński gigant motoryzacyjny Nissan znalazł się w dramatycznej sytuacji finansowej, co potwierdził sam dyrektor generalny Makoto Uchida, ogłaszając wprowadzenie trybu awaryjnego w firmie.

W listopadzie 2024 r. w Polsce przybyło ponad 49 tys. nowych samochodów osobowych. W salonach brylowali szczególnie klienci indywidualni, którzy zarejestrowali najwięcej osobówek w historii.

Jest tam dokładnie 69 bolidów z różnych okresów Formuły 1, a niemal wszystkie są w bardzo dobrym stanie. Teraz mają zmienić właściciela, a łączna cena tych aut to ponad 100 milionów funtów.

Ma to sens?

W ostatnim czasie z branży motoryzacyjnej dociera wiele negatywnych sygnałów. Nissan jest kolejną światową firmą, która ze względu na dużo słabsze wyniki finansowe, niż prognozowała, wprowadza oszczędności. Te oznaczają masowe zwolnienia.

Popyt jest słaby, rynek w Chinach przeżywa kryzys. To nie są dobre czasy dla niemieckich producentów samochodów. Zyski lecą na łeb na szyję.

Niepokojące wieści napływają z Mercedesa. Rzeczniczka firmy poinformowała agencję dpa o planowanych redukcjach kosztów, które mają przynieść oszczędności rzędu kilku miliardów euro rocznie. Skala planowanych cięć jest tak znacząca, że firma nie wyklucza nawet zamykania fabryk.

Na drogach w całym kraju pojawi się wkrótce 128 nowych fotoradarów. 70 z nich to najnowocześniejsze, niemieckie radary TraffiStar SR390. Nie tylko mierzą one prędkość, ale także rejestrują szereg innych wykroczeń. Mandat otrzymają kierowcy, którzy złamią zakaz skrętu, nie zatrzymają się przed [...]

Problem z nagłą utratą mocy w elektrycznych pojazdach marek Hyundai, Kia i Genesis zmusza producentów do kolejnej akcji serwisowej na masową skalę. Sytuacja jest tym poważniejsza, że dotyczy tych samych modeli, które już wcześniej w tym roku przechodziły podobną procedurę naprawczą.

Marka Abarth, znana z produkcji wyjątkowych samochodów sportowych, podjęła zaskakującą decyzję o zakończeniu sprzedaży pojazdów spalinowych w Europie. Ta radykalna zmiana następuje w momencie, gdy firma boryka się ze znaczącymi trudnościami w sprzedaży swoich elektrycznych modeli.

Utrata napędu i poduszek powietrznych to możliwe efekty usterki, jaką wykryto w daciach duster zarejestrowanych w Polsce.

Miłośnicy sportowych samochodów mogą zacząć świętować Toyota oficjalnie potwierdziła powrót jednego z najbardziej kultowych modeli w swojej historii. Informacja o powrocie Celiki została przekazana przez wysokich rangą przedstawicieli japońskiego koncernu w dość nietypowych okolicznościach.

Nadmierne zużycie klocków hamulcowych, które w ekstremalnych warunkach potrafią się zetrzeć już po 1,5 okrążenia. Zauważono również, że powierzchnia klocków jest stosunkowo mała względem mocy i masy pojazdu, co wywołało falę żartów w sieci.

Audi Q8 e-tron, elektryczny SUV o długości prawie 5 metrów i zasięgu blisko 600 kilometrów, aspirował do roli hitowego modelu niemieckiego producenta, jednak nigdy nie spełnił tych ambicji. Teraz podjęto decyzję o końcu produkcji.

Ford przekazał w środę, że zwolni około 14 procent pracowników w Europie. Koncern jak zwykle wini wszystkich, poza swoim odklejonym zarządem, który postawił wszystko na elektryki i awaryjne ecoboosty.