@Erravi: Jeśli prowadza tam działalność, to ilość opcji uprzykrzenia im życia jest wręcz zawrotna. Od legalnych, przez półlegalne, nielegalne, ale nierealne by pociągnąć do odpowiedzialności czy nawet wykryć, to grubszą rurę. Ja bym zaczął od upewnienia się czy wszystkie składki płacą i nic pod stołem nie wypłacają, czy jest instrukcja Ppoż i pożarowa, czy gaśnice mają ważność, czy wystawiają FV i paragony, czy oddają olej do utylizacji, czy miedzi nie
@player01: A ja myślę, że będzie tak jak teraz jest z katalizatorami, napisami na przedniej szybie, glebie i niebieskimi albo przyciemionymi lampami. Zauważ, że wpada na zlot "tuningowców" policja i na 90 zlotowiczów zabiera 60-70 dowodów, a przecież wszystkie auta dojechały na zlot i miały aktualny przegląd.
@misiopysio: w Polsce to nie ma znaczenia. Możesz kupić zarejestrowany samochód a okaże się że był kradziony i to Ty za to bekniesz, nie urzędnik który poprzednio zalegalizował kradziony pojazd.
@woolfet Dam Ci przykład silnik dw10b od psa montowany w mondeo/smax/galaxy i jeszcze kilkunastu innych autach spełnia normę euro4, niezależnie od tego czy jest wyposażony w dpf. Wersja z dpf ma zadymienie na poziomie 0.48 a wersja bez dpf dymi na 0.63, norma dla aut z dpf to 0.50. Jak widzisz diesla co zostawia zasłonę dymną to ma zajechany (lejący) układ paliwowy albo dziurawy dolot. Sprawy diesel bez dpf dymi tylko
@RozklapichaKlosemSmyrana: i tak, i nie. Jeśli diesel dymi bez względu na obciążenie to ewidentnie coś jest nie tak. Zwróć jednak uwagę, że aby ograniczyć emisję NOx ogranicza się zawartość tlenu doprowadzanego do silnika (EGR, przepustnica) i tutaj o chwilowe dymienie już nie trudno, gdy diesel pracuje w okolicy lambda=1.
O ile zatem diagnosta wychwyci „na ucho” wydech przekraczający wszelkie normy, o tyle nie zweryfikuje czy akceptowalnie głośny pojazd, nie wykracza poza normy ustalone podczas jego homologacji.
E? No jak się mieści w normach z przepisów to nie rozumiem gdzie jest problem, nawet jak ktoś zmienił wydech z tego czy innego powodu - jak jest wg normy z przepisów to nie widzę problemu. Bo najpierw piszą o prezsadnie głósnych i męczących autach,
3..2..1... zaraz sie zleca obrońcy, bo oni nie mają torów, nie mają gdzie się ścigać, itd. Mam nadzieję że wyeliminują z drog te wszystkie choopery i pseudoharlejowcow pierdzacych po ulicach latem.
@ArnoldZboczek: Łebki od głośnych furek: - gdy ktoś ich zgłosi: 60! gestapo! konfidenci! zazdrośnicy! nieudacznicy! emeryci! przeszkadza ci to zamknij okno! - gdy ktoś im zarysuje kupę złomu lepioną silikonem od 20 lat: hej, słuchajcie, dziś doszło do straszliwego zdarzenia, zarysowano mi malowany i klejony 30 razy błotnik, czy uprzejmi sąsiedzi coś widzieli o 5 rano wyprowadzając psa i może przypadkiem nagrali numer rejestracyjny sprawcy? opcjonalnie: czekam na telefon od
Komentarze (156)
najlepsze
Zauważ, że wpada na zlot "tuningowców" policja i na 90 zlotowiczów zabiera 60-70 dowodów, a przecież wszystkie auta dojechały na zlot i miały aktualny przegląd.
Przyklad: utrata dowodu za przekreślony VIN w Alpinie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Wersja z dpf ma zadymienie na poziomie 0.48 a wersja bez dpf dymi na 0.63, norma dla aut z dpf to 0.50.
Jak widzisz diesla co zostawia zasłonę dymną to ma zajechany (lejący) układ paliwowy albo dziurawy dolot.
Sprawy diesel bez dpf dymi tylko
E? No jak się mieści w normach z przepisów to nie rozumiem gdzie jest problem, nawet jak ktoś zmienił wydech z tego czy innego powodu - jak jest wg normy z przepisów to nie widzę problemu. Bo najpierw piszą o prezsadnie głósnych i męczących autach,
- gdy ktoś ich zgłosi: 60! gestapo! konfidenci! zazdrośnicy! nieudacznicy! emeryci! przeszkadza ci to zamknij okno!
- gdy ktoś im zarysuje kupę złomu lepioną silikonem od 20 lat: hej, słuchajcie, dziś doszło do straszliwego zdarzenia, zarysowano mi malowany i klejony 30 razy błotnik, czy uprzejmi sąsiedzi coś widzieli o 5 rano wyprowadzając psa i może przypadkiem nagrali numer rejestracyjny sprawcy? opcjonalnie: czekam na telefon od