via Wykop Mobilny (Android)
  • 20
#czarneblachy #carspotting #parkology #samochody

Co tu dużo mowić, ten rok pod względem sficonych czarnych blaszek był świetny, 317 blaszek złapanych w tym roku, mam nadzieje że kolejny rok będzie obfitszy ( ͡ ͜ʖ ͡)

A rok zakończyłem tym o to Lincolnem Continentalem a wiec grubo, może i zdjęcie zrobione na mocne 30% ale auto warte odnotowania i wrzucenia
źródło: comment_1672497734I5b21UlnigCcuGVY9bsMhM.jpg
Pierwszy SUV od Citroena w ostatnim wpisie #rzetelnafura na Wykopie

Samochód dla mnie do niedawna bardzo tajemniczy, widziałem go może ze trzy razy w życiu i nie wiem, czy się zwyczajnie mijaliśmy, czy omijałem go wzrokiem bo SUV. W każdym bądź razie okazuje się, że warto mu poświęcić chwilę uwagi, bo jest pierwszym SUVem w stajni Citroena; jego poprzednika, Mehari, SUVem nazwać raczej się nie da.

A z Citroenem ma wspólnego tyle,
źródło: comment_1672049967xrTtDQrX7R1J4VlV1Aszgq.jpg
@Zjem_Ci_nos Patrzę
@Matik2137 na phototransie kierowca pracujący w MZK pisał, że go pod koniec września wycofali z ruchu z uwagi na stan kratownicy i pneumatyki (to drugie to norma w tych wozach), BA podaje, że 1170 nie ma ważnych badań, więc jak to w końcu jest?
Za NG312 zawsze plusik () Pozdro z miasta będącego jeszcze kilka lat temu mekką tych wozów ( ͡°
Co łączy Peugeota iON, Citroena C0 i Mitsubishi i-Miev? To dokładnie to samo auto, tylko z innym znaczkiem.

Ciekawostka: zarówno Peugeot jak i Citroen sprzedawały się na tyle mizernie, że raptem po trzech latach zaprzestano produkcji (2009-2012). Cena w 2009 to 140 000 zł.

Posiada moc 47 KM dostępu stałego i 66 KM mocy maksymalnej. Zasięg to 150 km.

Informacja parafialna:


#rzetelnafura - ciekawe autka
#samochody #motoryzacja #carspotting #citroen
źródło: comment_1671614536ZrU3kwJ2khx6h9LrI3HexP.jpg
@TypoweKontoDoPrzegladaniaWPracy: To miejsce wyłączone z parkowania w razie gdyby któraś z tych rur się rozszczelniła, spadła lub też coś innego z nimi stało. Taki dupochron zarządcy obiektu.

Ludziom nie przeszkadza parkowanie w takich miejscach dopóki nie ma awarii, a potem mają pretensje do wszystkich tylko nie siebie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Gorzej jak parkują utrudniając dostęp do miejsca w którym można np. zamknąć zawory wody.
Bardzo rzadkiego hot-hatcha udało mi się trafić w ubiegłym roku. Był to jeden z 35 przeznaczonych na polski rynek nowych Mini John Cooper Works GP. Jak zwykle bywa z edycjami limitowanymi, trzeba było za niego słono zapłacić (203 161 zł w 2020), ale wartości tracić raczej nie będzie. Liczba całkowita to 3000 egzemplarzy, a numer samochodu widać na przedniej osłonie nadkola.

Występuje tu silnik z BMW M135i R4 2.0 306KM, automatyczna ośmiobiegowa
źródło: comment_1670416358pPxPPS6afJfTg8Ifr0qzdd.jpg
Ostatnio włócząc się bez celu po mieście, napotkałem na swojej drodze bardzo rzadką odmianę popularnej Pandziochy. Gdyby tylko maska była pomarańczowa, a felgi stalowe ukryte pod stylizowanymi na retro kołpakami, to ta Panda II Alessi byłaby zachowana całkowicie w oryginale.

Alessi to włoska firma zajmująca się wzornictwem przemysłowym, która w 2004 roku dogadała się z Fiatem i delikatnie zmieniła parę detali w samochodzie. Przede wszystkim karoseria jest w dwutonowym malowaniu: biały-pomarańczowy, biały-jaskrawozielony,
źródło: comment_1669710169E4KDNOMZRgHNarI8o56WkR.jpg
Po Fiacie 127, kolejnym małym autem miejskim o nadwoziu hatchback w gamie Fiata, został Fiat Ritmo, produkowany w latach 1978-1988, po drodze przechodząc dwa liftingi.

Wczesne Ritmo można rozpoznać oczywiście po ogromnych plastikowych zderzakach kryjących w sobie klosze lamp. Owe zderzaki rzekomo wytrzymywały uderzenia do prędkości 6 km/h, więc przydawały się na pewno przy parkowaniu na wąskich włoskich uliczkach. Ciekawym detalem są również okrągłe klamki.

Model na zdjęciu to najpopularniejsza sprzedawana odmiana:
źródło: comment_1669196400rWZId9pmN6b6EDK8rZtJp2.jpg