Pracownik zapominał przykręcić części. Teraz 23 tys. aut musi trafić do serwisu

Kia musi wezwać do serwisów dokładnie 22 883 egzemplarze modelu EV9. Firma otwarcie przyznaje, że za błąd odpowiada pojedyncza osoba z linii montażowej.

[macz]

To nie jest tak, że odpowiada pojedyncza osoba. W sensie nawet jeśli w rzeczywistości tak, to to wina procesów w firmie a nie tego robola. Jeśli zrobił to z niedbalstwa to kontrola jakości powinna to wykryć. Jeśli popełniał błąd to możliwe, że ktoś go źle przeszkolił i no znowu - gdzie QA?
A jeśli faktycznie to tak, że nie dało się wykryć i jest to jakieś arcytrudne zadanie, to znaczy że ten

[werfogd]

@macz:

mam nadzieje, ze jest wynagradzany odpowiednio

Hahahhaa. Zwolnią go.

To jest jak

[GeraltRedhammer]

@macz: Przy takiej ilości w niecałee 2 lata to bardzo wątpliwe jest aby to była wina jednego pracownika... Podejrzewam, że szef przymykał oko aby były zrobione normy, a w skrajnym przypadku bezpośrednio, lub pośrednio do tego namawiał.

[Silvia_Torque]

Gdzie kontrola jakości?
Wyrywkowo dokładnie sprawdza się konkretny egzemplarz, jeśli trzeba to i rozkręca na części.
Pracownik może być winny opóźnienia w produkcji, ale nie ze 22 tys. egzemplarzy zjechało.

[hrumque]

Pracownik może być winny opóźnienia w produkcji, ale nie ze 22 tys. egzemplarzy zjechało.

@Silvia_Torque: no tak pechowo wyszło, przecież sprawdzają co 23 tysiące egzemplarzy jeden testowy, czyli raz na tydzień ;)

[Artimeges]

@Rustyyyy a co to ma do rzeczy?

[lucasy]

WAT?? To oni kluczy nie mają z rejestracją momentów i zerwania?? Przecież te dane (momenty dokrecen dla poszczególnych srob) są zapisywane w carbook dla każdego auta w fabryce. I takie coś nie powinno zjechac z linii bez alarmu.

Znam jeden tylko taki przypadek jak sam klucz był wadliwy ale to wyszło zaraz po zmianie jak klucze były na kalibracji i tylko kilkaset aut było do poprawy.

[b.....r]

@lucasy: wow, ale ciekawostka ekstra o kluczach z zapisem do carbooka. Dzięki :)

[polarized]

@7502-6038 w BMW są klucze rejestrujące odpowiednie przykręcenie śruby. Jeśli to się nie stanie, taśma stoi i czeka.

Ale oczywiście nie wszystkie śruby są rejestrowane.

[MePix]

za błąd odpowiada pojedyncza osoba z linii montażowej.

Od kiedy kierownik i HR jest na linii montażowej?

Kontroli jakości nie mają?
Zatrudnić szkoda ludzi do kontrolowania?
No to niech teraz płacą o wiele więcej

[faxepl]

Od kiedy kierownik i HR jest na linii montażowej?

@MePix:
"Panie kolego, nie wyrabiacie się!" ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[Blaskun]

@MePix: jazda na akord i kierownictwo ciśnie żeby szybciej i przymykać oko dla kontroli. Najwyższa szkoła januszexowego systemu zarządzania. Jak coś, to się zwali wszystko na biednego robola co go majstry cisną żeby szybciej i wszystko w pytę xD

[niepopularna-opinia]

@CherryJerry: oszczędności na kontroli jakości.

[Czerwone_Stringi]

@CherryJerry: Przypał to jest jak kija wzywa właścicieli kilka modeli aut w których wadliwa może być pompa ABS i może przecieka i dojść do pożaru a oni w akcji serwisowej wymieniają dwa bezpieczniki na mniejsze i ELO CZAS NA CS ( ͡º ͜ʖ͡º)

[bylem_bordo]

Za błąd odpowiada kontrola jakości.

[drymz]

@bylem_bordo kontrola jakości odpowiada za jego niewykrycie, nie za powstanie.

[Bill_Bohater_Galaktyki]

@bylem_bordo: ZWOLNIĆ CAŁĄ!

[aktywny_uzytkownik]

Czyli u Azjatów jak za komuny: "Zidentyfikowaliśmy winowajcę, jest w pytę, proszę się rozejść." To pokazuje jakie procesy rządzą w tej firmie; gdzie była jakakolwiek kontrola jakości, skoro wkręcił za mało śrub, dlaczego nie zorientowali się zaopatrzeniowcy o mniejszym zużyciu. Tak wiele osób miało to w kiszce.

[Utnapisztim2023]

@aktywny_uzytkownik: fabryka była w USA...

[GeraltRedhammer]

@aktywny_uzytkownik: To był raczej proceder sugerowany bezpośredbio, lub pośrednio przez szefów aby wyrobić normy. Zdecydowanie za duża skala jak na jednego pracownika nie wykryta przez prawie 2 lata.

[PanJurek]

Mojego Peugeota 206 składali we Francji pracownicy importowani. Pod wykładziną w bagażniku znalazłem garść wkrętów do samodzielnego mocowania we własnym zakresie. Otwory sam musiałem znaleźć. Prawie jak Ikea.

[qciek]

@PanJurek: fajnie, to budzi ducha majsterkowicza i trochę detektywa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Taaatko]

@qciek: i lekkie emocje podczas jazdy: co jeszcze zapomnieli przykręcić?

[bleblebator]

Coś czuję w tłumaczeniu firmy ściemę. Już sama ilość użytych części powinna szybko zapalić lampkę ostrzegawczą.

[haison-delore]

@bleblebator: też tak myślę że najprościej zrzucić winę na szarego pracownika ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jacom]

@bleblebator Kierownik zmiany pewnie dostał premię za oszczędności na taśmie¯_(ツ)_/¯

[Belzebub]

Takie błędy to nigdy nie jest wina pracowników nawet najbardziej niestarannych tylko systemów/procesów/procedur/ niestaranności całego zespołu lub firmy. Jeżeli Kia zrzuca to na barki jednego robotnika, ktory jest tylko trybikiem w KIA tzn że KIA nie różni sie niczym od najgorszych Januszexów. Facet może i owszem pracował źle ale to nie jego wina że 23 tys aut zeszło z wadą.
Nie wierze w to co czytam... KIA jak podrzędny Januszex.

[sylwke3100]

To jest przykrecenie śrub nie roket sajens

@owsiki: Ale w firmach jest coś takiego jak np kontrola jakości czy różne inne procedury. Szczególnie kiedy mowa o tak poważnym sprzęcie.